டாடா சஃபாரி ஸ்டோர்ம் [2012-2015] யூசர் ரிவ்யுஸ்

டாடா சஃபாரி ஸ்டோர்ம் [2012-2015] ஐ தேடுகிறீர்களா? நாடு முழுவதும் உள்ள சஃபாரி ஸ்டோர்ம் [2012-2015] உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இதோ.

3.6/5

47 மதிப்பீடுகள்

5 star

17%

4 star

43%

3 star

28%

2 star

1 star

Variant

எக்ஸ்ப்ளோரர் எடிஷன் [2013-2014]

Rs. 10,86,000

Last recorded price

Select Your Variant

All Versions
- All Versions
2.2 எல்எக்ஸ் 4x2
- Diesel
- Manual
- மதிப்பீடுகள் 3.5
2.2 விஎக்ஸ் 4x4
- Diesel
- Manual
- மதிப்பீடுகள் 4.0
2.2 விஎக்ஸ் 4x2
- Diesel
- Manual
- மதிப்பீடுகள் 3.6
2.2 இஎக்ஸ் 4x2
- Diesel
- Manual
- மதிப்பீடுகள் 3.7
எக்ஸ்ப்ளோரர் எடிஷன் [2013-2014]
- Diesel
- Manual
- மதிப்பீடுகள் 3.5

வகைகள் (5 யில்)

4.1வெளிப்புறம்
4.4ஆறுதல்
3.8செயல்திறன்
3.5ஃப்யூல் எகானமி
3.5பணத்திற்கான மதிப்பு

அனைத்து டாடா சஃபாரி ஸ்டோர்ம் [2012-2015] எக்ஸ்ப்ளோரர் எடிஷன் [2013-2014] மதிப்புரைகள்

(2)

எல்லாம்
5
4
3
2
1

வரிசைப்படுத்து :

எல்லாம்
5
4
3
2
1

வரிசைப்படுத்து :

SAFARI STORME -NEW BEAST IN TOWN

11 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Mohit Khare

Exterior

I bought STORME EX WID EXPLORER EDITION.

New safari storme is much better then old safari dicore from all parts.

exterior is much improved,you have to just climb up to sit ,which make you feel like a BOSS.

Crome finishing is very good.

Decors are looks fantastic on my pearl white storme.

Crome finishing on lights are not very good.

Interior (Features, Space & Comfort)

interiors are much better than dicore.but more improvement can be done.

dash board are soft.

new 2 din music system is nice and give some extra luxury feeling to storme.after installing 2 din music system the cup holders are now useless.

leather seats are good.

Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox

engine is same but improved a bit.the sound become less and engine is more effective.

the acceleration is improved.

gear box is also improved but may feel little hard while shifting gears.the old dicores problrm of shifting gears evry time u slow down is improved a lot.

iam getting about 11-14 kmpl .

Ride Quality & Handling

ride quality is great.you will feel that you are sitting on a truck(becoz of height).

jerks/damage roads/no roads are not a problem for safari passangers.

handling is improved a lot.STORME has 5.4 m turning radius which is best in class.stering wheel is now shorten which give good controlling.

Final Words

Great and real SUV in india.Best for indian roads.

Areas of improvement

interior,electonic features.

looks,style,crome finishing,etcinterior,gear shifting

ரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)

எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்

கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்

பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)

ஃப்யூல் எகானமி

பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்

மதிப்பாய்வாளர் பற்றி

கொள்முதல் நியூ

இயக்கப்படுகிறதுசில நூறு கிலோமீட்டர்ஸ்

மைலேஜ்13 கே‌எம்‌பீஎல்

மேலும் படிக்க

இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?

Engine performance

10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | yogendra singh

Exterior Good in same segment.

Interior (Features, Space & Comfort) Needs to be improved.

Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox 12 kmpl not good as 140 bhp mhawk engine in same segment so. I would like to beat scorpio and xuv 500 by my storm but pick up and top speed is less than xuv 500 and scorpio. I request you tata motors change engine of tata safari who beat the mhak engine of scorpio and xuv 500 in the same segment I woluld like to see tata safari in top position in the same segment suv and one more disadvantage tata safari is paid service cost is higher than scorpio or mahindra means scorpio and xuv 500 requires less maintainance cost than Safari.

Ride Quality & Handling Good.

Final Words mhawk engine of scorpio is better than dicor or varicor engine of safari produes same power in 2179 cc 140 bhp but better performance than Safari.

Areas of improvement Single din music systym, speed of mirrors in power window moves very slowly, dashboard.

LookEngine