டாடா நெக்ஸான் [2017-2020] ஐ தேடுகிறீர்களா? நாடு முழுவதும் உள்ள நெக்ஸான் [2017-2020] உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இதோ.
Select Your Variant
All Versions
எக்ஸ்எம்
எக்ஸ்இசட் ப்ளஸ் டீசல்
எக்ஸ்எம் டீசல்
எக்ஸ்டீ டீசல் [2017-2019]
எக்ஸ்இசட் ப்ளஸ்
எக்ஸ்இ
எக்ஸ்எம்ஏ பெட்ரோல்
எக்ஸ்இசட் டீசல்
எக்ஸ்இசட் ப்ளஸ் டீசல் டூயல் டோன்
எக்ஸ்இசட்ஏ ப்ளஸ் டீசல் டூயல் டோன்
எக்ஸ்இசட்எ ப்ளஸ் பெட்ரோல்
எக்ஸ்இசட்
எக்ஸ்இசட்ஏ ப்ளஸ் டீசல்
எக்ஸ்எம்ஏ டீசல்
எக்ஸ்இசட் ப்ளஸ் டூயல் டோன்
எக்ஸ்இ டீசல்
எக்ஸ்இசட்ஏ ப்ளஸ் பெட்ரோல் டூயல் டோன்
க்ராஸ் டீசல்
எக்ஸ்டீ [2017-2019]
க்ராஸ் ப்ளஸ் டீசல்
எக்ஸ்டீ ப்ளஸ்
க்ராஸ் பெட்ரோல்
க்ராஸ் ப்ளஸ் பெட்ரோல்
எக்ஸ்டீ ப்ளஸ் டீசல்
க்ராஸ் ப்ளஸ் ஏஎம்டீ டீசல்
எக்ஸ்டீ
க்ராஸ் எம்டீ பெட்ரோல்
க்ராஸ் எம்டீ டீசல்
க்ராஸ் ப்ளஸ் ஏஎம்டீ பெட்ரோல்
வகைகள் (5 யில்)
In this review I am writing only those few issues that I have experienced after purchasing the car, however, I have to highlight that I have no regret in deciding to purchase this wonderful car.
Engine performance is good and produces very good power output however being a turbocharged 1.2L petrol engine there is some power lag as mentioned in most of the video reviews avaialible online. A few other hiccups that I have noticed with my nexon xm (p) are 1) when I started driving this baby beast the 3rd gear required an extra push to completly fit into its position else it would simply bounce back into neutral, and it took me some time to get used to such behaviour of this gear box, 2) the reverse gear sometimes simply refuses to get going and requires some dummy gear shifting (i.e shifting into other gears without leaving the clutch) before it finally fits into its position, and 3) the storage area in the central console seems a bit ill-designed for glass/can as it comes in the way of shifting gears when driving, and there is no place on the right hand side of the driver to keep that glass/can.
Comfortable cabin, good driving position, easy gear shift,NAஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
I have driven Nexon for almost 500 kms now and I can surely say Nexon is a great product by Tata Motors. Rides well, handing is great, build quality is anytime better than most of its rivels. A big to TATA motors for putting up a good product with a good price. Build quality is something which sets Nexon apart from Brezza which is most selling compact suv.
NANAஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில நூறு கிலோமீட்டர்ஸ் |
It's amazing car, I have purchased xz+ on Gudi. I have used it for 3500 km. It gives milage of 22 to 24km/lit on highway, & 15 to 18 km/lit in city. Power & handling of car is far better than its segments another cars. Ac is amazing, species are good. Looks of car very good. People's were remark it.
NANAஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
This is my second car from Tata and is amazing. Good ground clearance, good pickup and value for money car. Waited for orange colour but finally settled on blue. Overall good experience. Good interior with big touch screen feels upmarket. I would just say more colours would have been nice to choose from.
NANAஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில நூறு கிலோமீட்டர்ஸ் |
I have bought a nexon in 150yrs celebrations in june18 Ride comfort, turning radius is simply superb. Multi drive mode just gives you extra control over your vehicle just riding in huge traffic save fuel using eco Still I have not reached normal mileage as I did not give for oil change. I amgetting just 12 on an avg Initially it was scary seeing 8kmpl but slowly picked up till 12 after 1st oil change it might go to 15kmpl in city 17 in highway I took it for long drive it gave me 15kmpl.
NANAஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
My first car is alto k10. This is my second car. Nexon car looking mini compact suv look. Value for money. Very smooth driving. Gear box performance is good but not best. Fuel economy is good. Fuel economy avg in highway 14 to 15 km per litre and city 13 to 14 km per liter. Ground clearance is best in class.
NANAஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில நூறு கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |