டாடா இண்டிகோ மெரினா [2004-2010] யூசர் ரிவ்யுஸ்

டாடா இண்டிகோ மெரினா [2004-2010] ஐ தேடுகிறீர்களா? நாடு முழுவதும் உள்ள இண்டிகோ மெரினா [2004-2010] உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இதோ.

4.5/5

8 மதிப்பீடுகள்

5 star

63%

4 star

25%

3 star

13%

2 star

1 star

Variant

எல்எஸ் bs-iii

Rs. 5,35,913

Last recorded price

Select Your Variant

All Versions
- All Versions
எல்எஸ் bs-iii
- Diesel
- Manual
- மதிப்பீடுகள் 4.5
ஜிஎல்எக்ஸ் bs-iii
- Petrol
- Manual
- மதிப்பீடுகள் 5.0
எல்எக்ஸ் bs-ii
- Diesel
- Manual
- மதிப்பீடுகள் 3.0

வகைகள் (5 யில்)

4.4வெளிப்புறம்
4.4ஆறுதல்
3.7செயல்திறன்
3.6ஃப்யூல் எகானமி
4.6பணத்திற்கான மதிப்பு

அனைத்து டாடா இண்டிகோ மெரினா [2004-2010] எல்எஸ் bs-iii மதிப்புரைகள்

(3)

எல்லாம்
5
4
3
2
1

வரிசைப்படுத்து :

எல்லாம்
5
4
3
2
1

வரிசைப்படுத்து :

An INDIAN car for the INDIAN family for INDIAN roads. Great value for money.
18 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Gp Capt N. Harish
In short, great value for money. I am getting an average of 14.7 km to a litre of diesel in the city which increases to an impressive 19 kmpl on the highway provided I cruise between 80 and 90 kmph. I like the power steering and the very effective airconditioning. The car could do with better interiors though. Some of the plastic switches/buttons such as the air conditioning etc are of very poor quality. The suspension is optimised for Indian roads. Tata would do well to address the problem of rough running at low revs and the sluggish acceleration when the engine is running below 2000 RPM.Good fuel economy, great internal volume, crisp power steering, powerful airconPoor acceleration below 2000 RPM, engine runs rough at low revs, low fuel tank ground clearance
ரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)
3
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
4
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
2
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
4
ஃப்யூல் எகானமி
5
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
மதிப்பாய்வாளர் பற்றி
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை
இயக்கப்படுகிறது
மேலும் படிக்க
இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
31
2
TATA-MARINA "FIR B DIL HAI HINDUSTAANI". Tata marina is good a very very good vehical for family. G
15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Vikas
TATA-Marina is a good car. I have 2005, LS model and completed 53000 km. Fitted power window by own. A very gud vehical for highway driving. Very comfortabe. My longest drive was 650 km apx in a day(Gurgaon to Salasar and back). At the end of my journey i feel very happy to see the performance in term of fuel economy (18~20 kmpl) and comfort level. No tiredness at the end of journey. Good controlling, but some where pickup was less w.r.t other cars. This type of models are not so liked in our country due to the size. But once you will get the driving experience defenitely you will like it. Value for money in this segment. Style is also good. AC performance is supper. Ground clearance is less. TATA should increase the height. Normally people think's that TATA vehicals have more maintenance, this is not true. Re-Sale value is low...but...Overall I m happy with my car.

Thanx,

Vikas Narwal(Gurgaon)

Good fuel economy getting 18~21 on highway with AC. Style is also goodPickup is less during starting
ரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)
4
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
5
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
5
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
5
ஃப்யூல் எகானமி
5
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
மதிப்பாய்வாளர் பற்றி
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை
இயக்கப்படுகிறது
மேலும் படிக்க
இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
7
0

Estate class sedan wid features of an MUV i.e. high ground clearance, off road no problem drivin

12 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Rono

Indigo Marina (LS BS III)

City Mileage (without a/c) – 19.65 kmpl

Highway Mileage (without a/c)- 22.5 kmpl

City Mileage (with a/c) – 14.03 kmpl

Highway Mileage (without a/c)- 17.5 kmpl

It took me almost 2 years to get these magical figures. At last all my hard work paid off and I can say that my car is probably the only Marina that gives such a g8 mileage. One more thing, there is no power lag below 2000 rpm i.e. even without turbo getting activated, during pickup it behaves like a petrol engine. Some more facts about mileage: During my visit from Rudraprayag to Kedarnath and back I got a mileage of 16.35 Kmpl at one of the most dangerous hilly roads in India (frequent landslides) and during my visit to Mana (the last village on Indian side on India China border, if I would have done another 45 kms I would have reached China) and dangerous roads via Nandprayag (including one of the most steepest hilly roads between Govindghat and Badrinath where you have to take your car up at first gear, with water from waterfalls overflowing on the road, thereby your tyres almost 30% submerged in water) and back I got a mileage of around 13.52 kmpl.

Tips:

Get all the genuine parts for your diesel pump.

Only visit a mechanic who along with engine work also knows how to do setting of diesel pump.

Keep the tyre pressure at 35 psi.

Use engine treatment during oil change (drastically reduces friction and engine overheating)

G8 mileage, spacious interior, g8 exterior luks, supr chilld ac,tiredless drivin during long journySuspension needs to be more strong

ரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)

எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்

கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்

பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)

ஃப்யூல் எகானமி

பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்