டாடா இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] ஐ தேடுகிறீர்களா? நாடு முழுவதும் உள்ள இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இதோ.
Select Your Variant
All Versions
விஎக்ஸ் குவாட்ராஜெட் bs iv
ஆரா 1.3 குவாட்ராஜெட்
ஆரா 1.2 சஃபயர்
அக்வா 1.3 குவாட்ராஜெட்
அக்வா 1.2 சஃபயர்
ஆரா ஏபிஎஸ் குவாட்ராஜெட் bs-iv
எல்எஸ் குவாட்ராஜெட் bs iv
எல்எஸ் டீடிஐ bs-iii
அக்வா 1.4 டீடிஐ
ஆரா + 1.3 குவாட்ராஜெட்
ஆரா+ குவாட்ராஜெட் bs-iv
டி90 விஎக்ஸ் bs iv
அக்வா குவாட்ராஜெட் bs-iv
ஆரா+ குவாட்ராஜெட் bs-iii
டெர்ரா 1.4 டீடிஐ
அக்வா குவாட்ராஜெட் bs-iii
டெர்ரா 1.2 சஃபயர்
எல்இ சஃபயர் bs-iii
டி90 இசட்எக்ஸ்+ bs iv
டெர்ரா குவாட்ராஜெட் bs-iv
ஆரா ஏபிஎஸ் குவாட்ராஜெட் bs-iii
ஆரா குவாட்ராஜெட் bs-iv
இசட்எக்ஸ் குவாட்ராஜெட்
டெர்ரா டீடிஐ bs-iii
ஆரா ஏபிஎஸ் 1.3 குவாட்ராஜெட்
டெர்ரா சஃபயர் bs-iv
எல்எக்ஸ் குவாட்ராஜெட்
ஆரா + 1.2 சஃபயர்
ஆரா ஏபிஎஸ் 1.2 சஃபயர்
அக்வா டீடிஐ bs-iii
அக்வா சஃபயர் bs-iv
ஆரா ஏபிஎஸ் சஃபயர்-90 bs-iv
ஆரா குவாட்ராஜெட் bs-iii
ஆரா ப்ளஸ் சஃபயர்-90 bs-iv
ஆரா சஃபயர் bs-iv
அக்வா சஃபைர் bs-iii
ஆரா சஃபயர் bs-iii
வகைகள் (5 யில்)
Exterior Good exteriors. Looks like mini manza.Powerfull 3 barrel lamps.
Interior (Features, Space & Comfort) Excellent sedan interiors, bluetooth support, quite good music systems.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Built for the kill. Good engine.High performance on highways. I rode 150+ but very little vibrations at that speed.Fuel economy is good, with 18 litres of diesel i travelled 370 kilometers.
Ride Quality & Handling Excellent. The car has better handling as compared to its rival and as we all know that TATA provides with very cost effective after sales service.
Final Words If you are intelligent buyer u will definetely buy this car. I dont say just go and buy but take a test ride compare with figo, polo, swift, micra diesel hatchback, then decide.
Areas of improvement Little more Bootspace. Boot space = 232 litres. please add 232+50=282.
Little more Ground clearance – 165mm. 165mm + 15mm=180mm will superb for village raods.
With a fuel tank capacity on 37 litres and such brilliant fuel economy TATA MOTORS look forward to selling this car more effectively than the previous new Tata Indica Vista model.
Better car than any diesel hatchbacks in indiaNotingஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் | மைலேஜ்22 கேஎம்பீஎல் |
Over all look of the car are good but looses its eligence if seen from front, same old too broab smile grill, need to work on the front end of the car and be more upmarket insted of following the tradition, interiors have improved a lot and feels roomy, never face problem of rattling nor loose panel, god knows why people only talk abt plastic when TATA brand name comes, when compared at par with Toyota live, cevy sail, vista plastic and finish is way more better, not to mention but has the most comfortable seat in the class, no other vehicels can even be close in terms.
My vista has clocked 40k in just 2.5 years but no issue with engine nor with any components, had to change thebrake pad twice but thats and weare and tear item so no issues, in city it gives 17KMPL and on highwat it gives an amazing 23kmpl.
Suspension does sound a bit on rough road but when on normal road it super silent. Over all i would rate the car as 4.5 stars out of 5.
Tata should definately work on the front end and make it more eligent, and get rid off that pathetic big smily grill.
NVH, Gadgets, Space, Comfort, Service cost,after sales Service,எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் | மைலேஜ்19 கேஎம்பீஎல் |