டாடா இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] டி90 இசட்எக்ஸ்+ bs iv
|மதிப்பீடு & வெற்றி பெறுங்கள்
- இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014]
- படங்கள்
- Specs & Features
- வேரியன்ட்ஸ்
- வண்ணங்கள்
- பயனர் மதிப்புரைகள்
![Tata Indica Vista [2012-2014] Front View](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/64/FB/10738/img/l/Tata-Indica-Vista-Front-view-18269.jpg?v=201711021421&q=40 "Tata Indica Vista [2012-2014] Front View")
![Tata Indica Vista [2012-2014] Interior](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/64/FB/10738/img/l/Tata-Interior-18270.jpg?v=201711021421&q=80 "Tata Indica Vista [2012-2014] Interior")
![Tata Indica Vista [2012-2014] Interior](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/64/FB/10738/img/l/Tata-Interior-18272.jpg?v=201711021421&q=80 "Tata Indica Vista [2012-2014] Interior")
![Tata Indica Vista [2012-2014] Rear View](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8167/img/l/1699.jpg?v=201711021421&q=80 "Tata Indica Vista [2012-2014] Rear View")
![Tata Indica Vista [2012-2014] Rear View](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8231/img/l/3750.jpg?v=201711021421&q=80 "Tata Indica Vista [2012-2014] Rear View")
![Tata Indica Vista [2012-2014] Rear View](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8259/img/l/5112.jpg?v=201711021421&q=80 "Tata Indica Vista [2012-2014] Rear View")
![Tata Indica Vista [2012-2014] Rear View](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8259/img/l/5113.jpg?v=201711021421&q=80 "Tata Indica Vista [2012-2014] Rear View")
![Tata Indica Vista [2012-2014] Rear View](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8259/img/l/5165.jpg?v=201711021421&q=80 "Tata Indica Vista [2012-2014] Rear View")
நிறுத்தப்பட்டது
Variant
டி90 இசட்எக்ஸ்+ bs iv
நகரம்
எனது நகரத்தில் உள்ள விலையைக் காட்டுங்க
Rs. 6.74 லட்சம்
கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலைடாடா இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] டி90 இசட்எக்ஸ்+ bs iv சுருக்கம்
டாடா இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] டி90 இசட்எக்ஸ்+ bs iv என்பது இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] வரிசையில் முதன்மையான மாடலாகும், மேலும் இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] டாப் மாடலின் விலை Rs. 6.74 லட்சம் ஆகும்.இது 21.12 kmpl மைலேஜைக் கொடுக்கிறது.டாடா இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] டி90 இசட்எக்ஸ்+ bs iv மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் கிடைக்கிறது மற்றும் 5 நிறங்களில் வழங்கப்படுகிறது: Cavern Grey, Ultra Violet, Jet Silver, Spice Red மற்றும் Porcelain white.
மேலும் படிக்க
இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] டி90 இசட்எக்ஸ்+ bs iv விவரக்குறிப்புகள் & அம்சங்கள்
- விவரக்குறிப்புகள்
- ஃபீச்சர்ஸ்
- விவரக்குறிப்புகள்
- ஃபீச்சர்ஸ்
விவரக்குறிப்புகள்
இன்ஜின் & டிரான்ஸ்மிஷன்
- இன்ஜின்1248 cc, 4 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர், டீஓஎச்சி
- இன்ஜின் வகை4 சிலிண்டர், விஜிடீ (வேறியபள் ஜியோமேட்ரி டர்போசார்ஜர்)
- ஃபியூல் வகைடீசல்
- அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)89 bhp @ 4000 rpm
- அதிகபட்ச டோர்க் (nm@rpm)200 nm @ 1750 rpm
- மைலேஜ் (ஏஆர்ஏஐ)21.12 kmpl
- டிரைவ்ட்ரெயின்எஃப்டபிள்யூடி
- டிரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல் - 5 கியர்ஸ்
டைமென்ஷன்ஸ் மற்றும் வெயிட்
- நீளம்3795 மிமீ
- அகலம்1695 மிமீ
- ஹைட்1550 மிமீ
- வீல்பேஸ்2470 மிமீ
- க்ரவுண்ட் க்ளியரன்ஸ்165 மிமீ
- கர்ப் வெயிட்1140 கிலோக்ராம்
கபாஸிட்டி
சஸ்பென்ஷன்ஸ், ப்ரேக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயர்ஸ்
ஃபீச்சர்ஸ்
பாதுகாப்பு
ப்ரேக்கிங் & ட்ராக்ஷன்
லாக்ஸ் & செக்யூரிட்டி
கம்ஃபர்ட் மற்றும் கன்வீனியன்ஸ்
Mobile App Features
சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
ஸ்டோரேஜ்
கதவுகள், ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள்
எக்ஸ்டீரியர்
லைட்டிங்
இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன்
என்டர்டைன்மெண்ட், இன்ஃபர்மேஷன் மற்றும் கம்யூனிகேஷன்
உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம்
பிற இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] வேரியண்ட்ஸ்
| வேரியன்ட்ஸ் | விலை | விவரக்குறிப்புகள் | |
|---|---|---|---|
Rs. 6.74 லட்சம் | 5 பர்சன், எஃப்டபிள்யூடி, 200 nm, 165 மிமீ, 1140 கிலோக்ராம், 232 லிட்டர்ஸ், 5 கியர்ஸ், 4 சிலிண்டர், விஜிடீ (வேறியபள் ஜியோமேட்ரி டர்போசார்ஜர்), இல்லை, 44 லிட்டர்ஸ், இல்லை, இல்லை, முன் & பின்புறம், 3795 மிமீ, 1695 மிமீ, 1550 மிமீ, 2470 மிமீ, 200 nm @ 1750 rpm, 89 bhp @ 4000 rpm, ரிமோட் , ஆம் (ஆட்டோமேட்டிக் க்ளைமேட் கண்ட்ரோல்), முன் & பின்புறம், 1, இல்லை, 1, இல்லை, ஆம், 0, 5 கதவுகள், 21.12 kmpl, டீசல், மேனுவல் , 89 bhp | டீலர்ஸிடம் சலுகை பெற |
இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] மாற்றுகள்
பயன்படுத்திய டாடா விஸ்டா ஐ ஆராயவும்
இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] டி90 இசட்எக்ஸ்+ bs iv நிறங்கள்
பின்வரும் 5 நிறங்கள் இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] டி90 இசட்எக்ஸ்+ bs iv யில் கிடைக்கின்றன.
Cavern Grey
Ultra Violet
Jet Silver
Spice Red
Porcelain white
மேலும் வண்ணங்களைக் காண்க
விரிவான மதிப்பாய்வை எழுதுங்கள், ₹ 2,000 மதிப்புள்ள அமேசான் வௌசர்ரை நீங்கள் வெல்லலாம்
டாடா இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] டி90 இசட்எக்ஸ்+ bs iv மதிப்புரைகள்
- (3 மதிப்பீடுகள்) 3 விமர்சனங்கள்
3.7/5
- Tata Vista resale and detailsComfortable ride and nice interior. Bad point about the car was the boot space which is only 200 litre which was less then comparable swift. Runs smoothly then my safari storme which is a plus point for Tata user. Tata cars do not have a good resale value. It has a nice interior and a normal 6 inch display with 8 Harmon speaker which is a plus point.ரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)4
Exterior
4Comfort
3Performance
4Fuel Economy
3Value For Money
மதிப்பாய்வாளர் பற்றிகொள்முதல் நியூஇயக்கப்படுகிறதுசில நூறு கிலோமீட்டர்ஸ்மேலும் படிக்கஇந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?0
0 - Good Performance carExterior Good Exteriors, but need to pay extra 30,000 only for the sporty look bonnet come for front, back bumpers and sides of the vehicle. Good looking spoiler. For our road condition the front one will get damaged easily when it hit bumps. contrast black color roof top looks good. If you look the vehicle from the front it looks nice especially the head lights. Interior (Features, Space & Comfort) spacious for 5 people to travel comfortably, driving posistion, front view, seat height are awesome. Boot space is little less. touch screen with GPS (BLAUPUNKT) music system head unit is good but not the speakers. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox 90 BPH Fiat engine is superb and powerfull. Very good engine performance for speed driving. I got 19KM/Liter when I drive 80 to 90 KM speed with 2 people AND I got 12.5 KM/Liter when I drive above 120 KM speed with 5 people. Both are on high way. Ride Quality & Handling Good, you can sense minor vibration if you keep you hand on the gear knob while driving other than that you will not hear any vibration or noise. Final Words Overall its a good car, good performance, stable at 150KM Speed, even at 160 KM Speed the stability is not bad. ABS braking works perfect. you will have full control of the vehicle at high speeds. Worth buying the car for speed thrill driving not for mileage. Areas of improvement They put 20watt speakers which is wrost, atleast they should have put 50watt speaker but the touch screen head unit (BLAUPUNKT) with GPS system is good one. Service quality needs to be improved, its a good car, only problem is bad service and price is little high. I paid 8.55 Lacks including accessories (Speakers, amplifier and horn worth 20,500 Rs, other accessorries like spoiler, parking sensor, seat cover, teflon coating worth 20,000 Rs) I did not put the sporty bonnet around the car which is costing around 30,000 RS. Car is stable at 150km speed and powerful braking system, good performance car.Less Boot Space, Bad Speakers, Tata service is not good, less resale value, mileageரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)3
Exterior
3Comfort
4Performance
3Fuel Economy
3Value For Money
மதிப்பாய்வாளர் பற்றிகொள்முதல் யூஸ்டுஇயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ்மைலேஜ்15 கேஎம்பீஎல்மேலும் படிக்கஇந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?10 - THE NEW VISTA D90-ONE OF THE MOST POWERFUL HATCHBACKS OF INDIAExterior THE NEW VISTA D90 LOOKS SAME AS THE ONE I HAVE I.E. THE 75 BHP REFRESHED VERSION BUT FOR SOME EXTRA CASH TATA CAN PROVIDE YOUR D90 WITH A BODY KIT THAT COMPRISES OF SIDE SKIRTS,REAR SKIRT, FRONT SKIRT & A F1 TYPE SPOILER AT THE BACK WHICH SEEMS OVER THE TOP BUT OVERALL WITH THE "INFINITY CONTRAST ROOF" AS TATA CALLS THE ROOF WHICH IS DIFFERENT IN COLOUR I.E. ON LIGHT COLOURS THE ROOF IS BLACK IN COLOUR & ON DARK COLOURS THE ROOF IS WHITE IN COLOUR (SAME AS THE CLUB CLASS MANZA) IT LOOKS MORE SPORTY FROM THE OUTSIDE. Interior (Features, Space & Comfort) THE MAIN THING YOU WILL NOTICE ON STEPPING INSIDE THE CABIN IS THAT THE INSTRUMENT CLUSTER IS BACK IN ITS PLACE LIKE THE MANZA UNLIKE IN THE MIDDLE WHICH MY VISTA HAS.THOUGH I WELCOME THE CHANGE, I DO THINK THAT THIS PALCEMENT OF THE INSTRUMENT CONSOLE WILL RESTRICT FRONT VISIBILITY QUITE A BIT,WHICH WILL BE A PROBLEM FOR SHORT DRIVERS.YES,I KNOW THE D90 HAS HEIGHT ADJUSTABLE DRIVER'S SEAT BUT STILL FRONT VISIBILITY IS BETTER IN 75BHP VISTA I THINK SO.BUT THE FEATURE WHICH I LIKE THE MOST IS THE DRIVER INFORMATION SYSTEM(DIS) WHICH IS THERE IN THE MIDDLE OF THE DASHBOARD WHERE THE INSRUMENT CONSOLE USED TO BE IN THE 75BHP VISTA.IT SHOWS DISTANCE TO EMPTY,AVERAGE FUEL ECONOMY AND AVERAGE FUEL ECONOMY THROUGHOUT THE TRIP,AMBIENT TEMPERATURE AND A CLOCK. THRES ALSO A NEW TOUCHSCREEN INTERFACE WHICH HAS GPS,USB,AUX,BLUETOOTH & SD CARD CONNECTIVITY.THE ONLY PROBLEM IS THAT THOUGH IT CAN PLAY VIDEOS, IT ONLY DOES PLAY THEM WHEN THE CAR IS STATIONARY AND THE HANDBRAKE IS PULLED UP,THEREFORE YOU CAN NOT WATCH MOVIES WHILE GOING FOR A TRIP OR LONG DRIVE.COMING TO SPACE,THE PRIME FACTOR OF CHOICE FOR MIDDLE CLASS FAMILIES, JUST SEE MR.SIRISH CHANDRAN'S REVIEW ON THE TATA MANZA WHEN IT WAS LAUNCHED.HE HAS SAID IN THAT REVIEW THAT THE VISTA IS THE MOST SPACIOUS HATCHBACK YOU CAN BUY IN INDIA. BOOT SPACE OF 232LTS IS OKAY FOR ME,BUT FOR MOST OF THOSE PEOPLE WHO LOVE TO GO FOR TRIPS WITH THEIR FAMILY,IT SEEMS A LITTLE LESS. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox THE D90 BOASTS OF A 90BHP QUADRAJET ENGINE PROVIDED BY FIAT WHICH DOES DUTY IN THE MANZA,ERTIGA,SX4,PUNTO 90HP & LINEA.I AM JUST 13 & HALF YEARS OLD SO I DON'T KNOW ABOUT HOW THIS CAR FEELS TO DRIVE,BUT FROM READING ABOUT IT IN SEVERAL MAGAZINES LIKE AUTOCAR,OVERDRIVE,etc I FEEL THAT THIS CAR IS A BIT HARD TO DRIVE IN TRAFFIC AS THERE IS NOTICEABLE TURBO LAG BELOW 1500RPM BUT AFTER THAT, THERE IS LOADS OF TORQUE CUTTING IN UPTO 4000RPM.COMING TO FUEL ECONOMY,MY 75BHP VISTA GIVES A GOOD FUEL ECONOMY OF ABOUT 19-20 KMPL IS MY ANSWER TO TYPICAL INDIANS LIKE US WHOSE FIRST QUESTION ON SEEING A NEW CAR IS "KITNA DETI HAI?" GOING BY WHICH THE D90 SHOULD GIVE A FUEL ECONOMY OF ABOUT 15-16KMPL IN THE REAL WORLD.THE ARAI CERTIFIED FUEL ECONOMY OF 22.3KMPL IS UNDER STANDARD TEST CONDITIONS,WHICH INCLUDES DRIVING ON A SPECIALIZED TRACK WITH NO POTHOLES,NO SPEEDBREAKERS,NO START STOP TRAFFIC & SO NO FREQUENT GEAR CHANGING,SO ALWAYS REMOVE MINIMUM 4 TO 5 KMPL FROM THE ARAI CERTIFIED MILEAGE & SO YOU CAN REMOVE THE MILEAGE IN REAL WORLD.GEARBOX IS EVEN IMPROVED,BUT STILL DOES NOT HAVE A SMOOTH FEEL LIKE THE SANTRO XING WHICH WE HAD BEFORE WHOSE GEARBOX HAS WON PRAISE FOR ITS SMOOTHNESS BY EVERYONE WHO DROVE IT.THE 1ST 4 GEARS SLOT EFFICIENTLY AS I HAVE SEEN WHEN I SEE ANYONE DRIVING MY CAR,BUT THE 5TH & REVERSE GEAR NEED SOME BICEPS TO SLOT THEM.THIS IS REDUCED IN THE D90 BUT IT IS STILL THERE. Ride Quality & Handling RIDE QUALITY OF TATA CARS HAVE ALWAYS BEEN CLASS BENCHMARKS & THE 75BHP VISTA WAS NO EXCEPTION.BUT THE D90 HAS STIFFENED DAMPERS AND SPRINGS WHICH MEANS HIGH SPEED RIDE & STABILITY IS BETTER BUT LOW SPEED RIDE IS NOT THAT GOOD AS THE 75BHP VERSION.BUT THE STIFFENED SUSPENSION MEANS HANDLING IS IMPROVED & THERE IS LESSER BODY ROLL.SURE THE FRONT TIRES WILL SQUEEL A BIT WHEN YOU ARE ROUGH ON HER IN CORNERS,BUT NOT AS MUCH AS THE 75BHP VERSION. Final Words A GOOD ATTEMPT FROM TATA IN ORDER TO ATTRACT YOUNGER AUDIENCES WHO EITHER OPT FOR THE ONLY SPORTY BUT IMPRACTICAL MARUTI SUZUKI SWIFT OR THE GOOD BUT EXPENSIVE HYUNDAI I20 OR FIAT'S SPORTY BUT PRICEY,FEATURELESS & CRAMPED PUNTO.THE VISTA D90-A JACK OF ALL TRADES. Areas of improvement BOOT SPACE MUST BE INCREASED A BIT & TATA SHOULD IMPROVE ITS AFTER SALES SERVICE WHICH IS JUST AVERAGE.SPACE,COMFORT,VALUE FOR MONEY & FEATURESBOOT SPACE & TOUCHSCREEN INTERFACE ONLY DISPLAYS VIDEOS WHEN CAR IS STATIONARYரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)5
Exterior
5Comfort
4Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
மதிப்பாய்வாளர் பற்றிகொள்முதல் வாங்கப்படவில்லைஇயக்கப்படுகிறதுஅதை ஓட்டவில்லைமைலேஜ்16 கேஎம்பீஎல்மேலும் படிக்கஇந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?20
இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] டி90 இசட்எக்ஸ்+ bs iv கேள்வி மற்றும் பதில்
க்யூ: இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] டி90 இசட்எக்ஸ்+ bs iv யின் விலை என்ன?
இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] டி90 இசட்எக்ஸ்+ bs iv விலை Rs. 6.74 லட்சம்.
க்யூ: இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] டி90 இசட்எக்ஸ்+ bs iv இன் ஃப்யூல் கபாஸிட்டி என்ன?
இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] டி90 இசட்எக்ஸ்+ bs iv இன் ஃப்யூல் டேங்க் கொள்ளளவு 44 லிட்டர்ஸ்.
க்யூ: இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] எவ்வளவு பூட்ஸ்பேஸ் வழங்குகிறது?
டாடா இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014] பூட் ஸ்பேஸ் 232 லிட்டர்ஸ்.
- ஹோம்
- டாடா கார்ஸ்
- இண்டிகா விஸ்டா [2012-2014]
- டி90 இசட்எக்ஸ்+ bs iv