டாடா இண்டிகா வி2 [2006-2013] ஐ தேடுகிறீர்களா? நாடு முழுவதும் உள்ள இண்டிகா வி2 [2006-2013] உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இதோ.
Select Your Variant
All Versions
ஸேட்டா ஜிஎல்எஸ் bs-iii
டர்போ டிஎல்ஜி
ஸேட்டா ஜிஎல்எஸ் 1.2 bs-iii
ஸேட்டா ஜிஎல்ஜி bs-iii
ஸேட்டா ஜிஎல்ஜி 1.2 bs-iii
ஸேட்டா ஜிஎல்எஸ் 1.2 எல்பீஜி
டர்போ டிஎல்எக்ஸ்
ஸேட்டா ஜிஎல்எக்ஸ் bs-iii
டர்போ டிஎல்எஸ்
எக்ஸிடா ஜிவிஎஸ் bs-iii
ஸேட்டா ஜிஎல்இ 1.2 bs-iii
ஸேட்டா ஜிஎல்எஸ் bs-iv
ஸேட்டா இஜிஎல் bs-iv
டிஎல்எஸ் டிகோர் bs-iii
வகைகள் (5 யில்)
Made this choice due to specific personal needs ; Am really ok with this decision today.
Indica v2 turbo DLS is an excellent vehicle overall & infact some small petrol cars should shy away.
If you want to use car on long drives, highways & frequent use - & still want to be economical - this is the choice.
The plastic parts could be of better quality and finish. The overal body could also have better fit and finish when compared with other hatchbacks.
Sometimes, the power delivery appears jittery with AC during city drives & the car struggles for pick up during an up-hill task ; but the car is good overall. It these deficiences are taken care OR reduced significantly, then no need to look further in this car range - this easily stands as the choice.
Finally, last year the color choices available were not that impressive.
The pricing is competitive - but definetely TATA need not compromise so much on the interiors & save one rear view mirror with each version down.
economical, good on highwayfinishing, plastic, pick-up on up hill ride is poorஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |
Hi to my readers, Its been about 1 1/2 yrs since i got
my 1st car on my own. Its an INDICA V2 DLS turbo. My Dad’s previous
cars are Maruthi 800 and his current car Santro and not to forget my very fisrt
car which got me the License to DRIVE “Standard 10". Coming back to
indica. They way i look at is you get what you pay for, and no complains
i got what i paid for. Since this is what i can afford, and i'm happy and
contended with. I've clocked about 15K + over this period and had a long
haul from Chennai to
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |
I have had a great time with my DLG Turbo and would have loved to recommend it. But I WONT.. I CANT..!! The customer care will ruin your life once you land in some trouble with your car. My engine has been destroyed after 3 days of servicing from a Tata Authorized Service Station (almost blew up on the road), and they simply wont even respond. No history of engine trouble, no heating problem.. nothing... till it got destroyed by servicing... UNBELIEVABLE..!! And .. nobody is interested.. BUT guys wait.. I am going to the court..!! So.. In total... if its a war that you want to wage with your hard earned money.. ALL da best..!
Suresh
Great Car overallTHE WORLDS WORST CUSTOMER CARE, ITS A NIGHTMARE!எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |