டாடா இண்டிகா வி2 [2006-2013] ஐ தேடுகிறீர்களா? நாடு முழுவதும் உள்ள இண்டிகா வி2 [2006-2013] உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இதோ.
Select Your Variant
All Versions
ஸேட்டா ஜிஎல்எஸ் bs-iii
டர்போ டிஎல்ஜி
ஸேட்டா ஜிஎல்எஸ் 1.2 bs-iii
ஸேட்டா ஜிஎல்ஜி bs-iii
ஸேட்டா ஜிஎல்ஜி 1.2 bs-iii
ஸேட்டா ஜிஎல்எஸ் 1.2 எல்பீஜி
டர்போ டிஎல்எக்ஸ்
ஸேட்டா ஜிஎல்எக்ஸ் bs-iii
டர்போ டிஎல்எஸ்
எக்ஸிடா ஜிவிஎஸ் bs-iii
ஸேட்டா ஜிஎல்இ 1.2 bs-iii
ஸேட்டா ஜிஎல்எஸ் bs-iv
ஸேட்டா இஜிஎல் bs-iv
டிஎல்எஸ் டிகோர் bs-iii
வகைகள் (5 யில்)
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |
I have purchased XETA-1.2 GLG in Aug -08, Good space people can sit comfotably, wher you can't get in similar segment ie ALTO, SANTRO.i10.
In Bangalore city i have getting milleage 12-13 km and 15-16km on highways. Excellent vehicale. I am lucky to get this vehicale, since if i want to buy now, i will not get GLG. very smoth gears and engine( MPFI)
i can say it isVALUE FOR MONEY VEHICALE
Shrinivas.N
good fuel economy, in city 12-13km/lit,highway 15-16km,good spacenot much
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |
Hi
I have been an owner of Tata Cars for past few years. Recently I had bought this New V2 Turbo in Jun'07 with much expectation. Though the car has proved to be good, but my experience with the dealer has been a nightmare. Tata's as it seems do not care much about what their customers are recieving from the dealers, even my mails to the Tata Customer support has not been of much use. Before my recent experience with their dealer from Noida, Nawab Motors I have been a loyal fan of the Tata name.
The experience with the car has been satisfying, giving me good mileage and preformance has been good too. I would have recomended this car but for the Dealers that Tata has.
I have promised never to buy a Tata car again in my life. Coming from Jamshedpur, city of Tata's belive me I really trusted them.
GOOD LUCK to all Planning to Buy TATA Cars, God Save YOU!
Fuel Economy, Spacious, Good AC, ComfortableBad Interiors, Bad Dealers and supportஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |
I have bought Indica-V2-DLG-Turbo on Nov15th 2007.Earlier i had Indica DLS 2001, Yes I can feel the huge difference in the new Turbo charged, If you put on the AC in the heavy traffic you don't feel that there is a load on engine as it use to be there in older versions of Indica. The engine performance has improved i can reach 100KMS with in 56sec.I Belive that is faster then any other car in that segment. Fuel Economey is always a plus point in Indica iam getting 18kms/ltr in city & 24.7 on Highway.But only i felt is the engine noise that should have been reduced little bit, Otherwise its really true value for money with power pack.
Excellant improvement in the engine performance with Turbo charged
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |
Actally since I wanted a LPG car with power steering , I had only two options Wagon R duo and XETA. My comparsion is on the two as i already own a Wagon R duo Lxi before i bought the Xeta LPG
My car is just 15 days Old and I have driven 750 kms, to my suprise it was driven 140 kms before it was delivered to me (my mistake of not checking that)
There is a significant drop on power on LPG as compared to Wagon R. Also LPG fuel indicator not accurrate.
Things need improvement is Power steering , doesnt look like a power steering whilst driving. Any body feel free to correct by emailing me
good comfort,space,smooth ride.,value for moneyno bottle holder, less space in dicky,mileage, poor hydaulic power steering,எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |
Exterior
Good..
Interior (Features, Space & Comfort)
Poor plastic quality - A/C Switches and dashboard plastic has poor quality. Gear handle looses the sticker every now and then.. poor rubber bidding on the doors.. Poor quality of the rear seat locks.. list is endless
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox
Fuel economy of 12 km/ltr without AC - lowest in its category
Ride Quality & Handling
Lot of rattling noise from the exhaust.. horrible noise from the engine.. wind cutting noise ( i had tried to get these problems fixed but have not got anything fixed yet for last 3 yrs).
Power steering had to be replaced twice.. No proper check by workshop people.. Car had broke down because of short circuit and the radiator fuse had blown..
Pathetic service and the workshop folks are highly unprofessional.. Had written several mails to Tata senior officers ( including Girish Deshpande) but nothing had helped!
Final Words
Please think twice before you go for Tata cars
Areas of improvement
Everything else apart from space!
SpaceQuality of Plastic, Quality check , Service
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் | மைலேஜ்12 கேஎம்பீஎல் |
Well, I have been driving Xeta GLX for about 4 months now. Driven over 6000 Kms. No major complaints so far. Using normal petrol and getting about 12 Kmpl City, 15 Kmpl Hwy 100% AC. Dealership and workshop experience both very good. Very stable on roads at high speeds or while cornering. Nice legroom (both front and back). Easy to maneuver in city traffic.
Tyres could have been bigger (R14), Compared to other vehicles in this segment, power steering and gear shift bit hard. Plastics should be improved. Has cab image attached to it now.
Overall for a price around 3.75 Lakh on road, this is value for money. Would recommend Xeta anytime.
Comfortable, powerful, very stable on roadsCab image :-), Poor plastic quality, okay finishஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |