ரெனோ டஸ்டர் [2015-2016] ஐ தேடுகிறீர்களா? நாடு முழுவதும் உள்ள டஸ்டர் [2015-2016] உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இதோ.
Select Your Variant
All Versions
110 பீஎஸ் ஆர்எக்ஸ்எல்
85 பீஎஸ் ஆர்எக்ஸ்எல்
85 பீஎஸ் ஆர்எக்ஸ்எல் ப்ளஸ்
110 பீஎஸ் ஆர்எக்ஸ்எல் ஏடபிள்யூடி
85 பீஎஸ் ஆர்எக்ஸ்இ
110 பீஎஸ் ஆர்எக்ஸ்இசட் ஏடபிள்யூடி
ஆர்எக்ஸ்இ பெட்ரோல்
110 பீஎஸ் ஆர்எக்ஸ்இசட் ப்ளஸ்
85 பீஎஸ் ஆர்எக்ஸ்எல் எக்ஸ்ப்ளோர் எல்இ
110 பீஎஸ் ஆர்எக்ஸ்எல் எக்ஸ்ப்ளோர் எல்இ
85 பீஎஸ் ஆர்எக்ஸ்எல் (opt)
ஆர்எக்ஸ்எல் பெட்ரோல்
வகைகள் (5 யில்)
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் யூஸ்டு | இயக்கப்படுகிறதுசில நூறு கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் யூஸ்டு | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
1. I had bought the old i20 and really had a bad experience with it because somehow it did not handle very well once I crossed the 20000 mark. I was also very disappointed with its performance, it was very poor and ultimately I sold it off after using it for over 3 years. I bought the duster after I took a friend’s duster for a ride, I was really impressed with the handling and feel of the car. It has a very good steering, light and responsive, pickup is also very good. It is spacious and robust and has a really powerful engine (85 ps-1461 cc diesel) I was not sure about buying a car of a company other than maruti or Hyundai but duster impressed me and I decided to go with it. I have never faced any problems since. Renault has done a good job with Duster, no doubt it is their most sold car. I have taken it to long journey, right from Delhi to Mumbai and I have had a satisfying experience, on highways it will show you its power.
handling and driving, pickup, space, looksinteriorஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் | மைலேஜ்14 கேஎம்பீஎல் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
Duster SUV is really made for off road it can drive easily on any road its looks is awesome which attracts mostly youngster its diesel engine sound lower than other maker its pickup is good and also visibility in its segment, suspension is good it’s a first SUV in India with Macpherson stud suspension and front wheel drive, its handling is good in its segment less turning radius than others good in ground clearance which is also in best its segment there is only technically faults its reverse gear ratio not true company you have to work on it, its so comfortable in long drive. Overall I will give it to 90 percent,its dash board looks not so good need to improve,rear door setting not true,its approch and departure angle is good, good boot space, good leg space, wide tyre in its class size of rim also good 16'. Good fuel economy in SUV class it give 14 to 18 kilometer per liter on local area and highway.
looks,pickup,handling,gear ratio,less engine sound than other maker,ground clearance and visibilityreverse gear ratioஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் | மைலேஜ்16 கேஎம்பீஎல் |
Exterior A lot has already been writtern about how good the car looks. All of that is true.
Interior (Features, Space & Comfort) Some aspects of the interios are good. But some really suck. Lack of Climate Control in a car this size. The interior mats provided by the company are too flimsy to last more that 6 months. The plastics and fabric upholstry provided could have been way better.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Steady engine. Even @ 85 ps never have experienced lack of power. Has enough power on tap and above 2000 rpm gives a steady fuel economy. The gearbox is a little on the stiff side.
Ride Quality & Handling Excellent. This may seem par for the course from an SUV. Over 30,000 Kms driven with not a single hitch or glitch over all kinds of terrain.
Final Words Good buy if you are in the market for a mid sized SUV. Fuel economy is 21.5 (Highway) and 18 (City)
Areas of improvement Interiors.
Handling, Fuel Economy, Ride QualityLact of Climate Control, cheap looking interiorsஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுகாலங்காலமாக என் துணை | மைலேஜ்22 கேஎம்பீஎல் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறதுஅதை ஓட்டவில்லை |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |