![இது எப்படி சாத்தியம்? இனி வரும் ஆல்டோவில் 100 கிலோ எடையை குறைக்க சுஸுகி திட்டமிட்டுள்ளது இது எப்படி சாத்தியம்? இனி வரும் ஆல்டோவில் 100 கிலோ எடையை குறைக்க சுஸுகி திட்டமிட்டுள்ளது](https://imgd.aeplcdn.com/642x361/n/cw/ec/182455/maruti-suzuki-alto-k10-left-front-three-quarter0.jpeg?isig=0&q=80)
- பத்தாவது ஜெனரேஷன் 2027க்குள் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது
- சிறிய இவி ஆக சந்தையில் நுழைவதற்கான வாய்ப்பு
பத்தாவது ஜெனரேஷன் மாருதி ஆல்டோ 2027 ஆம் ஆண்டிற்குள் கிடைக்கும் மற்றும் தற்போது சந்தையில் கிடைக்கும் மாடலை விட 100 கிலோ எடை குறைவாக இருக்கும். தற்போதைய ஜெனரேஷன் ஜப்பானிய-ஸ்பெக் காரின் கர்ப் எடை 680 கிலோ. இப்போது அது 100 கிலோவுக்கு சற்று அதிகமாகக் குறைந்து, அடுத்த ஜெனரேஷனில் 578 கிலோவாகக் கொண்டு வரும், இது 1970களின் தொடக்கத்தில் இருந்த அசல் சுஸுலைட்டுக்கு மிக அருகில் உள்ளது. உண்மையைச் சொல்வதானால், இந்த எடை 1983 இல் இந்தோ-ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளரால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட SS80 மாருதி 800 ஐ விடக் குறைவாக இருக்கும்.
ஆல்டோவின் எடையைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் சிறிய மற்றும் அதிக திறன் வாய்ந்த இன்ஜின்களை அறிமுகப்படுத்துவதே சுஸுகி நிறுவனத்தின் பெரிய நோக்கம் என்று இப்போது நாங்கள் நினைக்கிறோம். புதிய ஸ்விஃப்ட்டில் வழங்கப்படும் சமீபத்திய Z12 இன்ஜினில் அத்தகைய திறன் வாய்ந்த இன்ஜினை நாம் பார்க்கலாம். எதிர்காலத்தில் இது போன்ற இன்னும் பல இன்ஜின்கள் வரும். எதிர்காலத்தில் புதிய டிசையர், வேகன் ஆர், பலேனோ மற்றும் ஃப்ரோன்க்ஸ் போன்ற கார்களிலும் இதே போன்ற இன்ஜின்களை பார்க்கலாம்.
பொதுவாகக் கட்டமைக்கப்படும் சிறிய இவிகள் மற்றும் ஹைப்ரிட் கார்களுக்கு அதிக எடை சேர்க்காமல், பெரிய பேட்டரி பேக்குகளை நிறுவ கார் தயாரிப்பாளரை அனுமதிக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். பெரிய டேங்க் வரும் சிஎன்ஜி மாடல்களுக்கும் இது பயனளிக்கும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்.
மொழிபெயர்த்தவர்: ஐசக் தீபன்