- 1.0 லிட்டர் டிஎஸ்ஐ பெட்ரோல் எஞ்சினிலும் கிடைக்கிறது
- ஒரே செவன்-ஸ்பீட் டி.எஸ்.ஜி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வழங்கப்படும் மாடல்கள்
இந்தியா 2.0 செடான்கள் மற்றும் எஸ்யுவிகளின் ஒரு பகுதியாக தற்போது ஸ்கோடா வழங்கும் ஸ்லாவியா மற்றும் குஷாக் 1.5 லிட்டர் இன்ஜின் வகைகளில் இருந்து சிக்ஸ்-ஸ்பீட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனை ஆட்டோமேக்கர் கைவிட்டுள்ளது. இந்த இன்ஜின் 148bhp/250Nm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்யும் போது, இது செவன்-ஸ்பீட் டிஎஸ்ஜி அல்லது சிக்ஸ்-ஸ்பீட் மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் சமீபத்தியதாக இருக்கும். 1.0 லிட்டர் டிஎஸ்ஐ பெட்ரோல் இன்ஜினுடன் சிக்ஸ்-ஸ்பீட் மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் கிடைக்கிறது. ஸ்லாவியா 1.5 லிட்டர் வரம்பின் விலைகள் ரூ. 16.69 லட்சத்தில் இருந்து தொடங்குகிறது, அதே நேரத்தில் குஷாக்கின் விலை ரூ. 16.89 லட்சத்தில் இருந்து தொடங்குகிறது. இந்த இரண்டு விலைகளும் சிக்னேச்சர் வேரியன்ட்க்கு பொருந்தும்.
இங்கு இரண்டு சாத்தியங்கள் இருப்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த இரண்டின் காரணமாக, 1.5-லிட்டர் டிஎஸ்ஐ இன்ஜின் த்ரீ-பெடல் விருப்பத்திலிருந்து விலகியிருக்கலாம். விலையில் முதன்மையானது, ஸ்கோடாவில் மட்டுமல்ல, ஹூண்டாய், கியா, எம்ஜி, ஹோண்டா, மாருதி மற்றும் டொயோட்டா ஆகிய பிரிவுகளில் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனைத் தேர்ந்தெடுக்க பெரும்பாலானோர் விரும்புகின்றனர். இரண்டாவதாக, ஸ்கோடாவில் இருந்து கைலாகில் உள்ள மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் விருப்பங்கள் அதிக தேவையில் இருக்கக்கூடும் என்றாலும், காம்பேக்ட் எஸ்யுவிக்கான வலுவான தேவை காரணமாக உற்பத்தி திறன் மறுஒதுக்கீடு செய்யப்படலாம்.
2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்தியாவில் 5 சதவீத சந்தைப் பங்கைப் பெற, ஸ்கோடா அதிக எண்ணிக்கையிலான கைலாக் மாடல்களைக் கொண்டுவரும். 2024 கார் மேம்படுத்தல்களின் ஒரு பகுதியாக, ஸ்கோடா அதன் குஷாக் மற்றும் ஸ்லாவியா மாடல்களில் சமீபத்திய ஸ்போர்ட் லைன் வெர்ஷனைக் கொண்டு வந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் குஷாக் மான்டே கார்லோ வேரியன்ட்டைக் கொண்டு வந்துள்ளது. ஸ்லாவியா மற்றும் குஷாக் 1.5 லிட்டர் இன்ஜின் வேரியன்ட்டிலிருந்து சிக்ஸ்-ஸ்பீட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனை நீக்குவதற்கான காரணத்தைக் கண்டறிய, வாகன உற்பத்தியாளரை அணுகினோம். வாகன உற்பத்தியாளரிடமிருந்து நியாயமான பதிலைப் பெற்ற பிறகு மீண்டும் ஒருமுறை உங்களுக்கு தெரியப்படுத்துவோம்.
மொழிபெயர்த்தவர்: ஐசக் தீபன்
