க்ளோபல் என்கேப் மற்றும் பாரத் என்கேப் இடையே 4 முக்கிய வேறுபாடுகள் உள்ளன:
உரிமை
க்ளோபல் என்கேப் ஒரு இலாப நோக்கற்ற அமைப்பாகும், அதே சமயம் பாரத் என்கேப் என்பது அரசு நடத்தும் நிறுவனமாகும்.
ஸ்பீட் டெஸ்ட்
க்ளோபல் என்கேப் அதன் கிராஷ் டெஸ்ட்டை 102 km/h வேகத்தில் நடத்துகிறது, அதே நேரத்தில் பாரத் என்கேப் அதன் கிராஷ் டெஸ்ட்டை 64 km/h, 50 km/h, மற்றும் 29 km/h முறையே ஃப்ரண்ட் ஆஃப்செட் கிராஷ், சைட் தாக்கம் மற்றும் போல் சைட் இம்பாக்ட் டெஸ்ட்டை நடத்துகிறது.
சேஃப்டி ரேட்டிங்
க்ளோபல் என்கேப் கார்ஸ்க்கு ஃப்ரண்டல் ஆஃப்செட் கிராஷ் டெஸ்ட், சைட் இம்பாக்ட் கிராஷ் டெஸ்ட் மற்றும் விப்லாஷ் டெஸ்ட் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஸ்டார் ரேட்டிங்கை வழங்குகிறது. பாரத் என்கேப் கார்ஸ்க்கு ஃப்ரண்டல் ஆஃப்செட் கிராஷ் டெஸ்ட், சைட் இம்பாக்ட் கிராஷ் டெஸ்ட், போல் சைட் இம்பாக்ட் டெஸ்ட், மற்றும் சைல்ட் சேஃப்டி டெஸ்ட் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஸ்டார் ரேட்டிங்கை வழங்குகிறது.
கட்டாயமான பாதுகாப்பு அம்சங்கள்
க்ளோபல் என்கேப் ஆனது கார்ஸ்ஸை சோதிக்கப்படுவதற்கு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்களைக் கட்டாயப்படுத்தவில்லை. அதே பாரத் என்கேப்பில் பரிசோதிக்கப்பட்ட அனைத்து கார்ஸிலும் டிரைவர் பக்க ஏர்பேக், ஃப்ரண்ட் சீட்பெல்ட் ரிமைன்டர் மற்றும் ரியர் பார்க்கிங் சென்சார்ஸ் இருக்க வேண்டும் என்று கட்டளையிடுகிறது.
இந்த முக்கிய வேறுபாடுகளுக்கு கூடுதலாக, க்ளோபல் என்கேப் மற்றும் பாரத் என்கேப் இடையே வேறு சில சிறிய வேறுபாடுகள் உள்ளன, கிராஷ் டெஸ்டில் பயன்படுத்தப்படும் டம்மீஸ் வகை மற்றும் ஸ்டார் ரேட்டிங்கை தீர்மானிக்க பயன்படுத்தப்படும் ஸ்கோரிங் முறை போன்றவை.
ஒட்டுமொத்தமாக, க்ளோபல் என்கேப்யை விட பாரத் என்கேப் மிகவும் கடுமையான சேஃப்டி ரேட்டிங் அமைப்பாகும். ஏனென்றால், பாரத் என்கேப் இந்தியாவில் உள்ள குறிப்பிட்ட டிரைவிங் கன்டிஷன்ஸ் மற்றும் சாலைப் பாதுகாப்புத் தரங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. பாரத் என்கேப் அறிமுகமானது இந்தியாவில் பஸ்சேன்ஜ்ர் வெஹிகல்லின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு நல்ல முயற்சி ஆகும்.
