மாருதி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] சிக்மா 1.3
|மதிப்பீடு & வெற்றி பெறுங்கள்
- எஸ்-கிராஸ் [2014-2017]
- Specs & Features
- வேரியன்ட்ஸ்
- வண்ணங்கள்
- பயனர் மதிப்புரைகள்
![மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] சிக்மா 1.3](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/maruti-suzuki/s-cross.jpg?q=40 "மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] சிக்மா 1.3")
![மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] வலது முன் மூன்று முக்கால்](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/c5/CC/19287/img/m/Maruti-Suzuki-S-Cross-Right-Front-Three-Quarter-54104_ol.jpg?v=201711021421&q=80 "மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] வலது முன் மூன்று முக்கால்")
![மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] ரியர் வியூ](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/c5/CC/19287/img/ol/Maruti-Suzuki-S-Cross-Rear-view-53858.jpg?v=201711021421&q=80 "மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] ரியர் வியூ")
![மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] இன்டீரியர்](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/c5/CC/19287/img/ol/Maruti-Suzuki-S-Cross-Interior-53859.jpg?v=201711021421&q=80 "மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] இன்டீரியர்")
![மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] டிரைவிங்](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AF/5B/19313/img/m/Maruti-Suzuki-S-Cross-Driving-53903_ol.jpg?v=201711021421&q=80 "மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] டிரைவிங்")
![மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] வலது முன் மூன்று முக்கால்](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AF/5B/19313/img/ol/Maruti-Suzuki-S-Cross-Right-Front-Three-Quarter-53906.jpg?v=201711021421&q=80 "மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] வலது முன் மூன்று முக்கால்")
![மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] ரியர் வியூ](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AF/5B/19313/img/ol/Maruti-Suzuki-S-Cross-Rear-view-53913.jpg?v=201711021421&q=80 "மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] ரியர் வியூ")
![மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] லெஃப்ட் ரியர் த்ரீ குவாட்டர்](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/AF/5B/19313/img/ol/Maruti-Suzuki-S-Cross-left-rear-three-quarter-53904.jpg?v=201711021421&q=80 "மாருதி சுஸுகி எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] லெஃப்ட் ரியர் த்ரீ குவாட்டர்")
நிறுத்தப்பட்டது
Variant
சிக்மா 1.3
நகரம்
எனது நகரத்தில் உள்ள விலையைக் காட்டுங்க
Rs. 8.19 லட்சம்
கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலைSpecifications & Features
- விவரக்குறிப்புகள்
- ஃபீச்சர்ஸ்
- விவரக்குறிப்புகள்
- ஃபீச்சர்ஸ்
விவரக்குறிப்புகள்
இன்ஜின் & டிரான்ஸ்மிஷன்
இன்ஜின்1248 cc, 4 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர், டீஓஎச்சிஇன்ஜின் வகைடீடீஐஎஸ் 200ஃபியூல் வகைடீசல்அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)89 bhp @ 4000 rpmஅதிகபட்ச டோர்க் (nm@rpm)200 nm @ 1750 rpmமைலேஜ் (ஏஆர்ஏஐ)23.65 kmplடிரைவ்ட்ரெயின்எஃப்டபிள்யூடிடிரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல் - 5 கியர்ஸ்டர்போசார்ஜர் / சூப்பர்சார்ஜர்டர்போசார்ஜ்ட்டைமென்ஷன்ஸ் மற்றும் வெயிட்
நீளம்4300 மிமீஅகலம்1765 மிமீஹைட்1590 மிமீவீல்பேஸ்2600 மிமீக்ரவுண்ட் க்ளியரன்ஸ்180 மிமீகர்ப் வெயிட்1180 கிலோக்ராம்கபாஸிட்டி
சஸ்பென்ஷன்ஸ், ப்ரேக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயர்ஸ்
ஃபீச்சர்ஸ்
பாதுகாப்பு
ப்ரேக்கிங் & ட்ராக்ஷன்
லாக்ஸ் & செக்யூரிட்டி
கம்ஃபர்ட் மற்றும் கன்வீனியன்ஸ்
Mobile App Features
சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
ஸ்டோரேஜ்
கதவுகள், ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள்
எக்ஸ்டீரியர்
லைட்டிங்
இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன்
என்டர்டைன்மெண்ட், இன்ஃபர்மேஷன் மற்றும் கம்யூனிகேஷன்
உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம்
பிற எஸ்-கிராஸ் [2014-2017] வேரியண்ட்ஸ்
| வேரியன்ட்ஸ் | விலை | விவரக்குறிப்புகள் | |
|---|---|---|---|
Rs. 8.19 லட்சம் | 5 பர்சன், எஃப்டபிள்யூடி, 200 nm, 180 மிமீ, 1180 கிலோக்ராம், 353 லிட்டர்ஸ், 5 கியர்ஸ், டீடீஐஎஸ் 200, இல்லை, 48 லிட்டர்ஸ், இல்லை, இல்லை, முன் & பின்புறம், 4300 மிமீ, 1765 மிமீ, 1590 மிமீ, 2600 மிமீ, 200 nm @ 1750 rpm, 89 bhp @ 4000 rpm, ரிமோட் , ஆம் (மேனுவல்), முன் & பின்புறம், 0, இல்லை, 0, இல்லை, இல்லை, இல்லை, ஆம், 0, 5 கதவுகள், 23.65 kmpl, டீசல், மேனுவல் , 89 bhp | டீலர்ஸிடம் சலுகை பெற |
இதே போன்ற கார்ஸ்
பயன்படுத்திய மாருதி எஸ்-கிராஸ் ஐ ஆராயவும்
நிறங்கள்
அர்பன் ப்ளூ
க்ரானைட் க்ரே
காஃபின் ப்ரௌன்
ப்ரீமியம் சில்கி சில்வர்
பேர்ல் ஆர்க்டிக் ஒயிட்
மேலும் வண்ணங்களைக் காண்க
Reviews
- (5 மதிப்பீடுகள்) 5 விமர்சனங்கள்
3.6/5
- maruti suzuki s-cross car is best choicemaruti suzuki s-cross my first crossover car.look is awesome.best car in crossover,mileage is best,nice breaking system,four wheel disc car, best design,i am have totally satisfied.thanks you nexa.ரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
மதிப்பாய்வாளர் பற்றிகொள்முதல் நியூஇயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ்மேலும் படிக்கஇந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?0
0 - Ride comfortableIt is a great car to buy . Riding experience of this car is great even at higher speeds car is fully confontable to ride . Looks are fine but interior and setting is rich in looks giving car a luxurious look inside . Servicing and maintenace in nexa unit of is quite impressive they give a nice service.ரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)4
Exterior
5Comfort
5Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
மதிப்பாய்வாளர் பற்றிகொள்முதல் யூஸ்டுஇயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ்மேலும் படிக்கஇந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?00 - POOR QUALITY AND SERVICES 4 S-CROSS BY NEXA COCHINFriends, I must say this vehicle is such a pathetic quality in my short experience, which is as short as 5-6days doing just 279kms. I had a narrow escape from a head on collision with a tanker truck while overtaking a vehicle. All of us have a calculation while overtaking. This vehicle suddenly stopped releasing its engine power during the overtake and I was stuck half way through and almost got hit. I found the check engine on and opened the engine room to have a look. I found the turbo hose broken. Next step was to reach the people who sold me this vehicle. None of them were available probably being a weekend sunday. Next step was to look for roadside assistance and I could not find any such numbers stuck to the vehicle. I tried most of the numbers in the service network booklet and could not reach anyone for help. Finally I found the toll free number at the last page of the booklet which can be reached only from a BSNL line. WOW. what a support. Upon getting through I said I am in an emergency situation and needs immediate support. Since I could not hear the voice properly, I conveyed my mobile number and waited for a call return as promised by the agent. I waited for more than 15mins and decided to take another car and continue my journey. After I reached back, Nexa team visited my home to inspect the damage and suggested replacing the damaged hose, without giving any valid reason for the damage caused. I was told verbally by one of the senior that it may be a rodent attack;). The vehicle didn't have a PDI OK sticker on it and I questioned the matter as I had already written the warranty clause in the Owner's manual. 7th clause - Owner's Warranty Responsibilities: It is responsibility of each owner to: Make certain that the PDI card was completed at the time of delivery of the vehicle; The best part is this manual is delivered to an owner while delivering the vehicle.:) so I need not say how far we can ensure the Owner's warranty responsibilities. Please read the booklet if you get a chance. While I pointed all these matters, they never had any convincing answers for most of my concerns. They simply wanted to take the vehicle away and replace the damaged part and return the car to me. As the damage has happened to a turbo hose. The damage will have effect on other parts of the engine with dirt entering the air channel & also damaging the sensors in that area with impact damage and abrasion to the engine, which will start to reduce the efficiency of the turbo. Why would I be suffering such a damage at the 279th kilometer of a new vehicle. I demanded a decent compensation as they refused to accept the return of the damaged car or give me a new car. I have informed them that I will be left with no option other than moving legal to protect my interests, to which they are least bothered. Still it is better for them not to accept the following facts and continue selling the car as much as possible by reducing price as frequently as possible. Please notice the price drop from launch time and do not blindly trust the quality of Nexa series from maruti, as I found the rubber, electrical and other non metal molded parts are all substandard, which will have serious damages causing to the engine and other systems sooner. A search for S Cross reviews revealed the severe sensor issues which is making the vehicle malfunction in many ways. I suspect this turbo hose damage could be due to the faulty sensors. My sincere advice to S Cross Buyers is to open the engine room and check on the above mentioned parts and its quality. You will find the S Cross Bonnet cover so low in weight compare to a Ford Eco Sport. Check the body toughness and compare with other cars in the same class such as duster, eco sport, Etios cross etc. Front Air Bags are statutory and mandatory according to the RTA in india. Dealers project it as a feature offered from their big heart. I must say. Just don't buy this car for its good reasons considering the hidden cheating elements in it and the attitude of the company. I regret changing my decision not to go for Creta, who offered INR. 100000 more for my old car. I opted for S Cross because they were willing to deliver immediate, which has bombed my expectations. Friends, A Big NO NO NO to S Cross & Nexa Cochin by Popular.NOTHING FOR NOWPOOR QUALITYரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)2
Exterior
3Comfort
1Performance
1Fuel Economy
1Value For Money
மதிப்பாய்வாளர் பற்றிகொள்முதல் நியூஇயக்கப்படுகிறதுசில நூறு கிலோமீட்டர்ஸ்மேலும் படிக்கஇந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?284
