மஹிந்திரா சைலோ [2012-2014] ஐ தேடுகிறீர்களா? நாடு முழுவதும் உள்ள சைலோ [2012-2014] உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இதோ.
Select Your Variant
All Versions
இ2
இ8 bs-iii
இ4 bs-iii
இ9 bs-iv
இ8 ஏபிஎஸ் bs-iii
இ8 ஏபிஎஸ் bs-iv
டி4 bs-iii
டி2 bs-iv
டி4 bs-iv
h4 ஏபிஎஸ் bs iv
இ8 ஏபிஎஸ் bs-iii
இ8 ஏபிஎஸ் bs-iv
இ6 bs-iv
இ4 bs-iv
இ6 bs-iii
டி2 bs-iii
இ8 ஏபிஎஸ் ஏர்பேக் bs-iii
இ4 ஏபிஎஸ் bs-iii
இ8 bs-iv
டி2 bs-iv
எச்8 ஏபிஎஸ் bs iv
h8 ஏபிஎஸ் ஏர்பேக் bs iv
இ8 ஏபிஎஸ் ஏர்பேக் bs-iv
எச்4 bs iv
இ4 bs-iv
வகைகள் (5 யில்)
Exterior
Good,I bought a refresh model E8.
Interior (Features, Space & Comfort)
Spacious,Boot space is useless.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox
Gear Shift is lil clumsy,i managed to had a afe of 18 once,Minimum i had 11 afe
Ride Quality & Handling
Good,some door noises are there,after driving around 3000 km
Final Words
At this price,itz the best choice,one can go for it.Xylo has been redefining the meaning of space and comfort.
Areas of improvement
Interior Plastics may be upgraded
Mihindra could have spent some more money in providing good quality interiors. Plastics used etc doen’t even match to a Nano standard, still overall milege perspective it is too good.
No issues with speed or braking ( I have ABS).
Did get some stupid road drivers on the highway so did have to brake hard at 100 KMPH,
no issues.
You do feel safe with the family having the air bags and other safety gang-bang.
I am scared to drive my small car with the family now since it feels so safe
in my elephant :-)
Interiors,Responsive EnginePlastics are not upto the mark
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுஒரு முறை குறுகிய டிரைவ் செய்தேன் | மைலேஜ்17 கேஎம்பீஎல் |