மஹிந்திரா வெரிட்டோ ஐ தேடுகிறீர்களா? நாடு முழுவதும் உள்ள வெரிட்டோ உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இதோ.
Select Your Variant
All Versions
1.5 d6 bs-iv
1.5 d4 bs-iv
1.5 d4 bs-iv
1.5 d2 bs-iv
1.5 d6 bs-iv
1.5 d4 bs-iii
1.5 d2 bs-iii
1.5 d4 bs-iii
1.5 d6 bs-iii
1.5 d6 எக்ஸிக்யூடிவ் bs-iv
1.5 d6 எக்ஸிக்யூடிவ் bs-iii
1.4 g4 bs-iv
1.5 d2 bs-iii
1.4 g4 bs-iii
1.4 g4 bs-iv
இ டி2 [2016-2019]
1.4 g2 bs-iv
இ டி6 [2016-2019]
இ டி4 [2016-2019]
1.4 g2 bs-iii
1.5 d2 bs-iv
1.5 d6 bs-iii
1.4 g4 bs-iii
வகைகள் (5 யில்)
Exterior Good one better than most popular & sold in its class.
Interior (Features, Space & Comfort) Just basic but improved in new models.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Very Good and much better than expected if serviced and cared by other than dealer.
Ride Quality & Handling Good enough.
Final Words Best product by worst company.
Areas of improvement Mahindra must get rid of top brasses of service at once and change the mind set of service team at corporate and dealer network. It is said that it is man behind machine & not machine that makes the difference. Those who thinks contrary to it (many) have perished in past, whoever it is person / product / companies.
Java / Yezdi, Hamara Bajaj, Our Darling Amby, Fiat and list is un-ending. I really hope & pray Mahindra will do something drastic to undo for avoiding this kind of faith. Let us hope that good product will remain & better sense will prevail.
everything except sophisticationmost unfriendly, uncaring and truly nonsense manufacturer and most nonsense dealers.think thriceஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுகாலங்காலமாக என் துணை | மைலேஜ்18 கேஎம்பீஎல் |
Dear all,
I just want to keep it a bit short regarding the mahindra verito D6 test drive..
apart from the bad or too soft suspension, I liked everything about this car..this car cannot take the load of 5 normal people of 75 kgs each. I was surprised when the car bottom got hit to a pretty big road hump..For your info the speed of the car was like almost zero and still it managed to hit the road hump. This happened twice and i was shocked by this thing..Before test driving i had almost made up my mind to buy this car but after test drivin I think my decision has changed.
I never expected this thing comin up from our mahindra, anyways my sincere suggestion is to test this mahinda verito with full load capacity and then take a decision of buyin it.
Steering is a heavy too and NVH levels are not upto the mark.but given an option to buy without the suspension problem i will surely buiy this car.
Body built is solid , engine mounting system design is different..Suspension is just too soft for 5 normal weighing peopleஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறதுஒரு முறை குறுகிய டிரைவ் செய்தேன் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் யூஸ்டு | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |