மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ [2014-2017] ஐ தேடுகிறீர்களா? நாடு முழுவதும் உள்ள ஸ்கார்பியோ [2014-2017] உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இதோ.
Select Your Variant
All Versions
s10
s2
s4
s6 ப்ளஸ்
s8
s4 4wd
s10 1.99 [2016-2017]
அட்வென்ச்சர் எல்இ 4டபிள்யூடி 1.99 இன்டெல்லி-ஹைப்ரிட் [2017]
s4 ப்ளஸ் 4wd 1.99 இன்டெல்லி-ஹைப்ரிட்
s10 4wd ஏடீ
s10 2wd இன்டெல்லி-ஹைப்ரிட்
s4 1.99 [2016-2017]
s4 ப்ளஸ் 1.99 [2016-2017]
s10 ஏடீ
s4 ப்ளஸ்
s6 ப்ளஸ் 1.99 இண்டெள்ளி-ஹைப்ரிட்
அட்வென்ச்சர் எல்இ 4டபிள்யூடி [2017]
s6
s4 ப்ளஸ் இண்டெள்ளி-ஹைப்ரிட்
s10 4wd 1.99 இன்டெல்லி-ஹைப்ரிட்
s8 இன்டெல்லி-ஹைப்ரிட்
வகைகள் (5 யில்)
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுஅதை ஓட்டவில்லை |
Exterior Best - macho look like the best
Interior (Features, Space & Comfort) Sapce is solid, infact it goes weel in every aspect
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Gearbox little bit on stiffer side, fuel eco - this is the place you have to admit sit kya le lya.
Ride Quality & Handling Good in fact no complaints.
Final Words I think its best we have in india. Cheap and best in its segment , and we are proud that mahindra is dilevering the best we indians shall look in future.
Areas of improvement Mileage problem with mahindra vechiles are very profonud from so many years.
That is why these are mostly used as public transport, for govt use...
As simple is that diseal vechiles are delivering 25 and odd kms a lit with so many cars and now suv also.
So I personally think that mahindra have to look into these aspects and finally, thanks him for kuv 100. finally 25kmpl plus in thier house.
everything is right after all it offers features like a 20lakh fellownothing seems to be bad after all , mileage is the problem where this monster have to improveஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறதுஅதை ஓட்டவில்லை | மைலேஜ்20 கேஎம்பீஎல் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
Exterior Looks macho, attractive edges which give the car a great and mean look. Very Impressive. Certainly a head-turner.
Interior (Features, Space & Comfort) As good as features available today. Great comfort. The space in front row is a big problem. For Example - once seated in the driver seat or front co-passenger, you cannot bend and use the storage provided in the door. There is virtually no space even for the seat-belt to rollback once the drive is over. The glove storage space is small, cup holder space in between 2 seats is pathetic. M&M should focus on providing more storage space in all 3 rows for things like bottles, pockets for books / mobile phones and trash. Certainly a lot to be desired in this aspect.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Fabulos. Is the word.
Ride Quality & Handling Excellent.
Final Words I am happy to be one of the first owner of the new model. It was a big risk to take without any test drive, but it paid off well I love the car! On highway, its like a smooth breeze, on city roads, as easy as a bike to ride!
Areas of improvement Already pointed out in section above.
Great looks, superior handling, steady chassis, smooth driveNo storage space in front rowஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் | மைலேஜ்15 கேஎம்பீஎல் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுகாலங்காலமாக என் துணை |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுகாலங்காலமாக என் துணை |
Interior (Features, Space & Comfort) Good and relatively spacious for the front seats but kind of tight for the paseengers in the back seat.
Ride Quality & Handling Good.
Areas of improvement The front and back fenders are poorly designed and cheap and are not becoming to the whole appearance of the vehicle. I have the double cab pickup and I worl on a farm the fenders are terrible and cannot handle farm laboreres mounting from the bank fender. They are flimsy, broittle and should be designed as whole (from end to end) and not three sections and should be solid and strong. The Turbo Charger is deficent and leaks oil. That has been a major poblem for us. I would like to know if others owners have the dame problem that we have faced about the turbo charger.
The body is well designedThe wheels and the Turbo Charger as well as the fenders should need redesign and improvementஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் யூஸ்டு | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் யூஸ்டு | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
Exterior
MAACHOO LOOK, EVERYBODY ADMIRES, WHEN YOU DRIVE ON ROAD, EVERY BODY LOOKS AT YOUR VEHICLE. GOOD LOOKS, WITH MACHOO STYLE.
Interior (Features, Space & Comfort)
VERY GOOD DESIGNED, VERY COMPACT DESIGNED.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox
VERY GOOD, THE ENGINE IS VERY SILENT WHEN COMPARED TO OTHER SUV'S IN INDIA.
Ride Quality & Handling
GOOD, VERY SMOOTH RIDING AND GOOD HANDLING
Final Words
PROUD TO BE A OWNER OF MAHINDRA & MAHINDRA OWNER, MADE IN INDIA PRODUCT, BEFORE PURCHASING THE VEHICLE, I WAS TOLD TO BUY THE JAPANESH TECHNOLOGY VEHICLE AS THOSE JAPANESH TECHNOLOGY VEHICLES ARE MORE SMOOTH AND SILENT WHEN COMPARED TO INDIAN MADE VEHICLES, BUT WHEN I DROVE THE MAHINDRA & MAHINDRA VEHICLE, I DID NOT FELT THE DIFFERENCE, I ADMIRED THE MAHINDRA & MAHINDRA S-2 SCORPIO VARIENT, AS IT IS VALUE FOR MONEY, AND GOOD SERVICE AFTER SALE. AFTER PURCHASING THE VEHICLE, I HAD GONE TO FEW HUNDRED OF KILOMETERS AND GOOD SOME VIBRATIONS WHEN I APPLIED BRAKES AND IMMEDIATELY CALLED THE DEALER "AUTOMOTIVE MANUFACTURES", PANJAGUTTA, HYDERABAD BRANCH, THEY IMMEDIATELY ARRANGED A CALL FROM THE TECHNICAL PERSON MR. ZAHED ALI WHO CONTACTED ME AND VISITED PERSONALLY TO MY PLACE AND WE TOGETHER HAD A TEST DRIVE OF MY NEWLY PURCHASED VEHICLE AND ALL MY DOUBTS WERE CLEARED BY HIM. I STRONGLY RECOMMAND THE MAHINDRA AND MAHINDRA TO APPOINT A TECHNICAL PERSON WHO EXPLAINS THE CUSTOMERS WHO GETS COMPLETE TECHNICAL INFORMATION BEFORE PURCHASING THE VEHICLE SO THAT IT IS VERY EASY TO CHOOSE THE VARIANT AT REQUIRED BY THE CUSTOMER CHOICE.
Areas of improvement
VERY GOOD SERVICE BY AUTOMOTIVE MANUFACTURERS, PANJAGUTTA BRANCH, HYDERABAD. GOOD RESPONSE
NEW PURCHASED, RUNNED FEW HUNDRED OF KMS., GOOD FUEL ECONOMY, GOOD STYLEEVERU THING IS GOOD
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில நூறு கிலோமீட்டர்ஸ் | மைலேஜ்10 கேஎம்பீஎல் |