CarWale
    AD

    Overall good package but little overpriced.

    2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Tanmoy

    User Review on கியா சோனெட் [2022-2023] ஜிடீஎக்ஸ் ப்ளஸ் 1.0 ஐஎம்டீ

    விரிவான ரிவ்யு:
    ரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்
    (5 யில்)

    5.0

    வெளிப்புறம்

    3.0

    ஆறுதல்

    4.0

    செயல்திறன்

    4.0

    ஃப்யூல் எகானமி

    4.0

    பணத்திற்கான மதிப்பு

    வாங்குதல்:
    நியூ

    ஓட்டுதல்:
    சில நூறு கிலோமீட்டர்ஸ்
    I got this car in 2 days as it was the only model available when i booked. I went to book the dct but looking at its waiting period of more than 6 months, had to opt for top model (gtx+) imt. Buying insurance & accessories weren't compulsory in the showroom. At a budget below 14 lac, i had options like Creta (1.5 p), kushaq, sonet, venue, brezza, i20. I choose sonet because of its availability, exterior & interior look, semi automatic (atleast) gearbox, very low nvh level. Kushaq was a good option with 1.0 turbo petrol but skoda isn't doing much better in terms of sales. So their future isn't that bright (i already had a ford EcoSport). Creta 1.4 was min 17 lac. Brezza & venue interior not that good. Didn't opt for i20 because of (again) long waiting time & low ground clearance. I wanted a powerful petrol engine, that's why i choose turbo petrol. Mostly city use, so automatic or imt was the best options. Already had a EcoSport diesel with so much dpf issues. Now for sonet, it's stylish look (Interior & exterior) is a big positive point. Cabin space is less but having a family of 3 people, we had no issue. Mileage i am getting around 12-14 km/l in city (light foot drive mostly) which is actually good enough with this 1.0 L turbo petrol engine. Suspension is a bit stiffer than Hyundai or maruti cars but i had no problem being an Ecosport owner. It's much soft compared to any ford cars. Steering response isn't that great like ford or Vw obviously. NVH level is very good. Body structure isn't that strong like ford but with long list of safety features & 6 airbags, its manageable. Now the imt gearbox is really good if you want to. You have full control over engine rpm & gear shifting (unlike dct, more convenient than a manual. Crawl mode in 1st & 2 d gear helps a lot, you can pick up the car in 2nd gear from 0 speed to 70-80 kmph. You just need to be familiar with imt which will take max 2-3 days. That's all & you are good to go. Though the pricing could be a bit lower (at least 1 lakh).
    இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
    லைக் பட்டன்
    7
    பிடிக்காத பட்டன்
    8
    மேலும் யூசர் ரிவ்யுஸ்க்கு
    2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Ved Prakash
    இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
    லைக் பட்டன்
    7
    பிடிக்காத பட்டன்
    4
    2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Shreeramana Bhat
    இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
    லைக் பட்டன்
    3
    பிடிக்காத பட்டன்
    10
    2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Ashok C
    இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
    லைக் பட்டன்
    8
    பிடிக்காத பட்டன்
    6
    2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Veereshappa Pannur
    இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
    லைக் பட்டன்
    5
    பிடிக்காத பட்டன்
    8
    2 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Anjul Mathur
    இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
    லைக் பட்டன்
    7
    பிடிக்காத பட்டன்
    7

    நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளக்கூடிய மதிப்புரைகள்

    AD
    விமர்சனம் எழுதுக
    ஒரு காரைப் பற்றிய விரிவான மதிப்பாய்வை எழுதுங்கள், உங்களால் முடியும்
    scissors image
    மதிப்புள்ள அமேசான் வௌசர்யை வெல்லுங்கள்
     ₹
    2000

    வேறு எந்த காருக்கான மதிப்புரைகளையும் படிக்க வேண்டுமா?