ஹூண்டாய் i20 [2012-2014] ஐ தேடுகிறீர்களா? நாடு முழுவதும் உள்ள i20 [2012-2014] உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இதோ.
Select Your Variant
All Versions
மேக்னா 1.2
அஸ்டா 1.2
ஸ்போர்ட்ஸ் 1.4 சிஆர்டிஐ
அஸ்டா 1.4 சிஆர்டிஐ 6 ஸ்பீட்
ஸ்போர்ட்ஸ் 1.2 bs-iv
ஸ்போர்ட்ஸ் 1.2
அஸ்டா 1.4 சிஆர்டிஐ
மேக்னா (o) 1.4 சிஆர்டிஐ
அஸ்டா 1.2 (o)
மேக்னா 1.2
மேக்னா 1.4 சிஆர்டிஐ
மேக்னா (o) 1.2
அஸ்டா 1.2
ஸ்போர்ட்ஸ் 1.4 crdi 6 ஸ்பீட் bs-iv
ஸ்போர்ட்ஸ் 1.4 சிஆர்டிஐ
ஸ்போர்ட்ஸ் (at) 1.4
எரா 1.2
அஸ்டா (o) 1.2
அஸ்டா 1.4 சிஆர்டிஐ
ஸ்போர்ட்ஸ் 1.2 (o)
அஸ்டா 1.2 (o) வித் சன்ரூஃப்
எரா 1.4 சிஆர்டிஐ
மேக்னா 1.4 சிஆர்டிஐ 6 ஸ்பீட்
மேக்னா 1.4 சிஆர்டிஐ
அஸ்டா 1.4 சிஆர்டிஐ ஏவிஎன்
ஸ்போர்ட்ஸ் 1.4 சிஆர்டிஐ 6 ஸ்பீட் (o)
எரா 1.2 bs-iv
அஸ்டா 1.4 ( ஏடீ)
அஸ்டா 1.2 வித் ஏவிஎன்
வகைகள் (5 யில்)
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் யூஸ்டு | இயக்கப்படுகிறதுஒரு முறை குறுகிய டிரைவ் செய்தேன் |
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Pick up leaves much to be desired. My 13 yr old Santro has better pick up.
Ride Quality & Handling Good but shakes sideways on highway uneven road compared to Swift Dzire which is another car I use and which is much much smoother at high speeds 150-160 km/hr.
Areas of improvement
(1) AC system is the most useless part. Louvers design is obsolete. Even at extreme in positions you fail to get the air flow at drivers seat and which goes only touching your shoulders at the most. You do not get sufficient air pressure and neither the cooling. I have shown it to the service centre and they say it is working fine as per design (which obviously is poor). I have not recommended this car to any of my friends so far. Again I have to say but my 13 yr old Santro has better AC.
(2) Music sytem comes without a remote and USB socket both of which are a must nowadays.
Exterior contours, music systemPoor pick up, lacks much, Poor AC systemஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் | மைலேஜ்12 கேஎம்பீஎல் |
Exterior I love exterior of new i20.
Interior (Features, Space & Comfort) Lovely interiors.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Good engine performance, very poor fuel economy in petrol, smooth gearbox.
Ride Quality & Handling Very good except performance of suspensions.
Final Words Good deal if you are buying new one as suspension will work good and ready to bear the more expences on fuel.
Areas of improvement Hyundai should improve their Customer care service and redress of grievances, attitude of dealership people should be cross checked from the customer, if thinking to compete with Maruti in service. Dealership should be fine for the mistake as happened in my case. Dealership had damaged my vehicle in first service and refused to accept their mistake. I lodged complaint with HMIL. I was alloted complaint number but did not get single call from HMIL regarding repairs of my vehicle which was not expected from a good name like Hyundai.
Smooth driving, no engine noise, good in built music system, enjoyable rideLow milage, poor suspensionsஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் | மைலேஜ்14 கேஎம்பீஎல் |
Exterior Classy look. My model doesnt have led lamps..though it looks good. Definitely shows the class and it is worth a head turner.
Interior (Features, Space & Comfort) My pressure gets reduced whenever i step in to my car. The comfort it gives in this segment is mind blowing.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Not great as of diesel in initial but holds good in a longer run. Fuel Economy was pathetic till 2nd service but has drastically improved a bit. Though it is not a car for fuel conservative guys especially petrol.. But it gives comparatively decent mileage in highways.
Ride Quality & Handling Driven 700 kilometers at a stretch in max of 1/2 hr break. Enjoyed every bit of it no discomfort at any point even in long drive.... handling was good in hills with fully packed.
Final Words I love the car. Worth for money & benchmark for this segment.
Areas of improvement Mileage & initial pick up to tick 100.
Classy look, driviability, exterior, comfort, etc.,lacking initial pick up compared to diesel.. exorbitant Service charges....எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் | மைலேஜ்12 கேஎம்பீஎல் |
Exterior The exterior look is awsome. The colour of my car is silky silver. Its very cool and the roof mounted antina gives a nice attraction too.
Interior (Features, Space & Comfort) The interior is very neat and simple. And its very easy to Understand and use.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Perfomance is very very good. It get powerful initial pulling.
Ride Quality & Handling Its have a good ride control and Very good ride quality too. Handling of the cr is good.
Final Words The i2o magna 1.2 O is very awsome in lokks and very very excellent in perfomance. I am very happy to be a owner of i20. I travelled a long journey without any co passengers.. and i enjoyed the driving very much.
Areas of improvement The locking system should want to be a little bit effective. The doors want to be automatically locked when the cars moves. I think its a minor drawback. They can easily settup that.
Leg space, good style, comfortAc power is lowஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் | மைலேஜ்14 கேஎம்பீஎல் |