CarWale
    AD

    i20 - One for the style

    14 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Rakesh

    User Review on ஹூண்டாய் i20 [2012-2014] அஸ்டா 1.4 சிஆர்டிஐ 6 ஸ்பீட்

    விரிவான ரிவ்யு:
    ரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்
    (5 யில்)

    5.0

    வெளிப்புறம்

    5.0

    ஆறுதல்

    4.0

    செயல்திறன்

    4.0

    ஃப்யூல் எகானமி

    4.0

    பணத்திற்கான மதிப்பு

    வாங்குதல்:
    நியூ

    ஓட்டுதல்:
    சில நூறு கிலோமீட்டர்ஸ்

     

    Exterior Nothing much to write about the styling. Its Uber Cool 😎.

     

    Interior (Features, Space & Comfort) Packed with lots of features. The interior looks well built with good quality materials unlike the Marutis, but not up to the mark of the Germans. There are lots and lots of features like gear shift indicators, climate control. I am yet to discover all the features. The sun roof is sadly stopped for the diesel version. Would have been a better buy with that. Also, the driver arm rest is missing. If you could provide it in Getz, why not in i20?

     

    Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Excellent CRDI engine. there is a small turbo lag, but its not noticable as seen in the Verna. Great mileage. Getting almost 12 in the city and 16-17 in the highways. Gearbox could have been better. The Getz gearbox was butter smooth (I previously owned a Getz).

     

    Ride Quality & Handling The real pain area is the high speed stability and the steering. Come on Hyundai, i20 deserved a pure hydraulic unit as seen in the Getz. The steering is very vague in high speeds and there is a mild body roll to add to it. Should have the option of a 15 inch tyres. I am planning to change the tyres to 15 inchers (Guys, does this affect the warranty?). The braking was excellent with the all 4 disc breaks and ABS.

     

    Final Words Well, its an excellent city vehicle that does not that bad in the highways. A good family car though. Goes well with the family who does like to drive in 100-120 in highways. 140+, the vehicle feels unstable, eventhough the engine doesnt feel strained. I was in 120 in the 6th gear and the rpm was aroung 2400 only. Still in the power band. But, if you are an enthusiast who likes high speed, please go for the Punto 90HP. Its much better in the highway.

     

    Areas of improvement It is already giving Hyundai a terrific run. 8000+ cars every month in the premium hatchback is just awesome. Addition of 15 inch tyres and a hydraulic steering can throw the Punto and polo out of the contention. Now, the Punto and Polo beats i20 only in the handling part.

     

    Thanks

    Rakesh

    Great Looks, Interior Quality, Excellent CRDi engine, Good bac seat comfort, Big bootVery light Steering- deserved the hydraulic unit used in Getz, High speed stability
    இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
    லைக் பட்டன்
    258
    பிடிக்காத பட்டன்
    1
    மேலும் யூசர் ரிவ்யுஸ்க்கு
    14 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | B Datwani
    இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
    லைக் பட்டன்
    0
    பிடிக்காத பட்டன்
    0
    14 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Gautam
    இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
    லைக் பட்டன்
    6
    பிடிக்காத பட்டன்
    0
    14 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Oggy_O
    இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
    லைக் பட்டன்
    1
    பிடிக்காத பட்டன்
    2
    14 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Manish
    இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
    லைக் பட்டன்
    0
    பிடிக்காத பட்டன்
    0
    14 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு | Sandy
    இந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?
    லைக் பட்டன்
    0
    பிடிக்காத பட்டன்
    1

    நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளக்கூடிய மதிப்புரைகள்

    AD
    விமர்சனம் எழுதுக
    ஒரு காரைப் பற்றிய விரிவான மதிப்பாய்வை எழுதுங்கள், உங்களால் முடியும்
    scissors image
    மதிப்புள்ள அமேசான் வௌசர்யை வெல்லுங்கள்
     ₹
    2000

    வேறு எந்த காருக்கான மதிப்புரைகளையும் படிக்க வேண்டுமா?