ஹூண்டாய் க்ரெட்டா [2017-2018] ஐ தேடுகிறீர்களா? நாடு முழுவதும் உள்ள க்ரெட்டா [2017-2018] உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இதோ.
Select Your Variant
All Versions
எஸ்எக்ஸ் ப்ளஸ் 1.6 ஏடீ பெட்ரோல்
இ ப்ளஸ் 1.4 சிஆர்டிஐ
s 1.4 சிஆர்டிஐ
இ 1.6 பெட்ரோல்
எஸ்எக்ஸ் ப்ளஸ் 1.6 சிஆர்டிஐ டூயல் டோன்
இ ப்ளஸ் 1.6 பெட்ரோல்
எஸ்எக்ஸ் 1.6 சிஆர்டிஐ
எஸ்எக்ஸ் ப்ளஸ் 1.6 சிஆர்டிஐ
எஸ்எக்ஸ் ப்ளஸ் 1.6 சிஆர்டிஐ ஸ்பெஷல் எடிஷன்
எஸ் ப்ளஸ் 1.4 சிஆர்டிஐ
எஸ்எக்ஸ் 1.6 சிஆர்டிஐ (o)
எஸ் ப்ளஸ் 1.6 ஏடீ சிஆர்டிஐ
எஸ்எக்ஸ் ப்ளஸ் 1.6 பெட்ரோல்
எஸ்எக்ஸ் ப்ளஸ் 1.6 ஏடீ சிஆர்டிஐ
வகைகள் (5 யில்)
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
Great Car !!
You can Join the Creta Group on Facebook... Below is the link for the same
The Hyundai Creta Petrol Automatic is nothing but amazing since the day I bought it.
Coming to its Automatic Transmission:
It has an Extremely Straight forward easy to use and simple to understand 6 Speed - Automatic with only (Park, Reverse, Neutral, Drive & Sports (Manual) +/- ).
This Automatic Transmission is honestly not talked enough about, But its Freaking Amazing !! It blends excellently well with the Engine and the Pedal. It's so Perfectly and Precisely tuned that you know a lot of hard work and research has gone behind it. You can barely feel the gearshifts.
The Car will NEVER roll back at all unless it's a Very Very Steep climb ! The moment you start to release the brake, the car will start moving forward.
The Brakes and Suspensions:
It has a Decent pair of breaks. Definitely not bad, but still it could have been slightly better. By default it has 2 front disc brakes and 2 rear drum brakes.
It would have been perfect with 4 disc brakes.
The ABS is pretty good and easily prevents skids which gives you a lot more driving confidence.
The Suspensions are nice and hard and it's tuned for a fully loaded car.
If its just 1 or 2 people in the car, the suspension might still feel a bit hard. But its still good. Infact that's how quality suspensions should be designed :)
Comfort:
Most of the Comfort comes from the beautifully factory tuned Automatic Gearbox.
The Default Seating Comfort is pretty good, But definitely could do better. The seating comfort is Designed for 4 people, if 5 people get in, you can start feeling slightly uncomfortable in the back. and if 6 get in your Squeezed but just about manageable. Anything more would be pretty much impossible unless someone doesn't mind sitting in the boot. lol.
The Air Conditioning:
The Car has an Excellent and efficient Air Conditioning system with good Climate Control and the Cabin Cools Very Fast and no condensation is seen inside. It has 4 Front Vents and 2 Rear Vents.
The Car also comes with an ionizer, which purifies the air and also makes the car dust free and odor free.
The Small Stuffs That Matters:
The Follow Me HeadLamps - Depending on the direction you turn your steering, you have an extra pair of lights on the right and left that comes on accordingly, to give you proper turning side illumination.
The Keyless Start/Stop Button is pretty cool and secure with Proximity Sensors.
Proximity Sensors for easy Door Lock/Unlock is also pretty cool.
The Automatic Side Rear View mirrors that can be opened/closed and also controlled from the inside is Very Handy.
The Rear AC vents and Rear Power Sockets are very handy, but honestly unnecessary for a 4 seater car.
It has The right amount of Boot Space for 4 BIG Suit Cases and other smaller suitcases / bags or accessories to be added. In short it will have more than enough space than required. (Yes, the boot has decent lighting).
Best Regards, Welcome aboard.
XclntNoneஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில நூறு கிலோமீட்டர்ஸ் | மைலேஜ்10 கேஎம்பீஎல் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
Have replaced clutch plate thrice in 30000 Km...this is my third car and have driven 300000Km.. till now... Hyundai claims there is a problem with my driving ... I had also taken them along and asked they for corrections in driving... no answer.... Have spent 75K in close to one year of buying the Creta E+... think before buying Justin 9**5*54**3
NANAஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
Purchased 2 years ago. Self driven 17000 km. The car gearbox suddenly jammed in mid traffic at vakola flyover mumbai. God saved me. Repaired at hyundai dealer whole clutch assly including master & slave cylinder replaced. More than Rs 35000 was paid. A big whole in pocket. I think creta clutch assly is faulty. Be prepare to replace clutch assly every year. I had driven 3 cars for past 35 years but never replaced clutch in any car. The hyundai points out my driving habits. I advice never buy Creta as it will create a big hole in your pocket as well as it is dangerous and gets jammed a anywhere which is a big safety issue.
NANAஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் யூஸ்டு | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறதுஒரு முறை குறுகிய டிரைவ் செய்தேன் |
I bought this car in a very sad mood because my friends and relatives told me that this car is a bad car ,it is low in clearance of ground and its mileage in 8-9and it needs a lot money for services.and while I got the car it breaks the words of my relatives and friends. A great ground clearance for Indian road s and mileage is upto23.7km in highway and 18km/l in traffic city. Now I am feeling proud to drive all new next gen Verna diesel manual compared to city,Ciaz,rapid, Vento, Linea and waste Etios, Camry, Altos, Prius and Honda upcoming civic Toyota upcoming yaris.
NANAஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுகாலங்காலமாக என் துணை |