ஹோண்டா சிட்டி 4 வது ஜெனரேஷன் ஐ தேடுகிறீர்களா? நாடு முழுவதும் உள்ள சிட்டி 4 வது ஜெனரேஷன் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இதோ.
Select Your Variant
All Versions
வி பெட்ரோல்
இசட்எக்ஸ் சிவிடீ பெட்ரோல் [2017-2019]
வி பெட்ரோல் [2017-2019]
எஸ்வி பெட்ரோல்
விஎக்ஸ் பெட்ரோல் [2017-2019]
வி டீசல்
வி பெட்ரோல் [2019-2020]
விஎக்ஸ் சிவிடீ பெட்ரோல் [2017-2019]
வி சிவிடீ பெட்ரோல் [2017-2019]
இசட்எக்ஸ் சிவிடீ பெட்ரோல்
எஸ் பெட்ரோல்
விஎக்ஸ் பெட்ரோல்
விஎக்ஸ் டீசல்
இசட்எக்ஸ் டீசல்
எஸ்வி டீசல்
எஸ்வி பெட்ரோல் [2019-2020]
அனிவர்சரி எடிஷன் டீசல்
இசட்எக்ஸ் பெட்ரோல் [2019-2019]
இசட்எக்ஸ் பெட்ரோல்
அனிவர்சரி எடிஷன் பெட்ரோல்
எஸ்வி பெட்ரோல் [2017-2019]
v சிவிடீ பெட்ரோல்
விஎக்ஸ் சிவிடீ பெட்ரோல்
எஸ்வி பெட்ரோல் எட்ஜ் எடிஷன்
எஸ்வி டீசல் எட்ஜ் எடிஷன்
வகைகள் (5 யில்)
Firstly i want to tell you that city is very good rather i say excellent car. It is there in the market for past 20 years ago and till now also if anyone chooses to buy a sedan in his mind city comes first because of its style, comfort and luxuriousness. I want to share my story with you all when i had dream to buy a car honestly city is not my favorite rater than Elantra is my favorite car but when i compared prices, features, everything city is far most best car. And i also want to tell you that there is one question in mind of some people that should we buy city petrol ao diesel version , my opinion is that you should buy a petrol version because diesel car needs more Maintainance and shorter life (10years) than petrol car and if you install CNG on your car it becomes like an amazing thing. I myself have city 2018 model and I had. Installed cng on it and my car works perfectly fine and it has past 10 months i am driving city with CNG, one thing CNG is eco-friendly, i know people don't care about the environment but secondly it saves your money also now i had told you everything rest the decision is yours. And now I pen down because long experience becomes boring.
NANAஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
Pros: Nice exterior and interior design and style. Great mileage especially if you are driving with an eco indicator on for most of the time. More than enough cabin and boot space. Nice engine performance to drive in city. Cons: I spent more than 2000km on driving seat and worst sort of driving dynamics I have experienced so far. Not at all worth of spending more than 10 lakhs. The suspension is so hard that you will experience every small ups and downs in your way. Steering also doesn't feel great. Auto return doesn't work that great. You can feel it in turning specially when you are under 20-40 kmph. The car starts to vibrate and will make you uneasy over 80 kmpl. Overall, in city it is still manageable, but on the highway, you won't not have much fun. You will also experience body roll a lot in sharp turnings. i-vtec petrol engine is silent when you are not moving but engine noise can be experienced inside the cabin if you are running with more than 2500 rpm. When I took the test drive I took it on a top variant of petrol. It looks like there is a lot of difference in experience with lower variants. So take decisions only after you test drive the variant you are planning to buy. Overall you will not like it much for sure if you love to drive. Sometimes I really miss my old i20 :-(
NANAஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறதுஒரு முறை குறுகிய டிரைவ் செய்தேன் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் யூஸ்டு | இயக்கப்படுகிறதுசில நூறு கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |