ஃபோர்டு ஈகோஸ்போர்ட் [2015-2017] ஐ தேடுகிறீர்களா? நாடு முழுவதும் உள்ள ஈகோஸ்போர்ட் [2015-2017] உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இதோ.
Select Your Variant
All Versions
டைட்டானியம் 1.5லி டீடிசிஐ
ஆம்பியன்டே 1.5l டீடிசிஐ [2015-2016]
டைட்டானியம்+ 1.5லி டீடிசிஐ
ட்ரெண்ட்+ 1.5லி டீடிசிஐ
டைட்டானியம் 1.5லி டீஐ-விசிடீ
ட்ரெண்ட் 1.5லி டீடிசிஐ
டைட்டானியம் 1.5லி டீஐ-விசிடீ ஏடீ
டைட்டானியம்+ 1.5லி டீடிசிஐ பிளாக் எடிஷன்
ஆம்பியன்டே 1.5l டீஐ-விசிடீ [2015-2016]
பிளாட்டினம் எடிஷன் பெட்ரோல்
டைட்டானியம்+ 1.0லி ஈகோபூஸ்ட்
டைட்டானியம் 1.5லி டீடிசிஐ பிளாக் எடிஷன்
ட்ரெண்ட் 1.5லி டீஐ-விசிடீ [2015-2016]
பிளாட்டினம் எடிஷன் டீசல்
ட்ரெண்ட் 1.5லி டீஐ-விசிடீ
ட்ரெண்ட்+ 1.5லி டீடிசிஐ பிளாக் எடிஷன்
டைட்டானியம் 1.5லி டீஐ-விசிடீ பிளாக் எடிஷன்
ட்ரெண்ட்+ 1.0லி ஈகோபூஸ்ட்
ட்ரெண்ட் 1.5லி டீடிசிஐ [2015-2016]
வகைகள் (5 யில்)
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுகாலங்காலமாக என் துணை |
I bought the car from Wasan Ford Chembur which is closed now for Ford vehicles. Good experience with them. I have clocked 96k km since then in 3.5 years. Superb drivability. I haven't replaced a single part so far except front brake pads. My service and maintenance cost is less than my Omni which many may not believe even Ford themselves as they may not aware of this which is evident from their poor marketing strategy.
Pros: Wonderful vehicle for driving in narrow roads specially ghat roads. Even at 140-160 kph speed you won't feel like your at High speed for Indian roads. Suspension is smooth. Ground clearance is good for our roads.
Cons: I won't say anything except their stupid placement of parking brake handle.
NANAஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுகாலங்காலமாக என் துணை |
It's awesome car. It's give us mileage 24 kilometres/litre. It's miracle. Exterior excellent, comfort extraordinary, suspension not good, display technically not good. When I drive. I can't see time easily or other information. Boot space good. Back door knocking when I drive. Technical fault. But otherwise it is awesome car.
NANAஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
MANUFACTURING DEFECTS and DESIGN DEFECTS
1) Car has frequent water logging inside the vehicle because of manufacturing defect in AC vent.– This is the third time in last 2 years my car is reported to dealer ship for water logging inside the car, this time Ford engineer is not even able to trace the source of leakage.
2) Central locking defect- I found that the car door opens at one push despite being centrally locked. This is a serious safety issues and can cause serious accidents specially with kids who can accidentally touch the door knob in running vehicle(Same has happened many a times), no other CAR in INDIA has this defect.
3) Car starts without the Key/Fob – Its Key less entry, Push button Eco Sport top model , but have found one can start the Car without the key inside the vehicle.
4) Car key outside notification doesn’t work in all scenarios (FIL has denied even existence of feature even after given live demo and pictorial proofs).
5) Cars shockers go dead after the car is lifted and landed back on ground from service lifts
6) Car back censor is overridden by unnecessary service related notifications , can cause accidents while reversing and many more.
looksCar central locking doesn't work , car has frequent ware logging , car starts without key , car canஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுகாலங்காலமாக என் துணை |
Exterior Nice exterior cover, Big vehicle to the confortness for 5 passengers, Varieties of colours to the interest of the consumer. Apart from much talked about and well known features I am writing this review. 1 week of experience of ford ecosport facelift titanium diesel , 2018 model. Pros. 1. Good driving postion. Gives you a good commanding position. 2. Seat comfort is excellent. 3. Speed and volume limiting features of ford my key is excellent. 4. Car audio quality is excellent. 5. Lesser noice from outside in the cabin. 6. Footwell lights are good. 7. Instument cluster is very informative and also help us to get best of our driving.
Interior (Features, Space & Comfort) Excellent infotainment (in bult speakers, antenna, MP3 player etc), lavious space etc.
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Fuel economy is right to this 1500CC. Noise less cabin, Confortable a/c modes both manual, auto, turbo.
Ride Quality & Handling Superb.
Final Words Ultimate, worth for money in all aspects like engine performance, infotainment, convenience, style, riding smoothness and braking except milage.
Areas of improvement
1. Puddle lamps should turn off during daytime.
2. Rear door water bottles cannot be taken out while doors are closed.
Stylish vehicle with smooth driving2018 version is lagging with DVD, Navigation, Fog lamp etc. is a big disappoinmentஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில நூறு கிலோமீட்டர்ஸ் |
I purchased all new ford ecosport 1.5 diesel titanium. Earlier I owned alto wagon r grandi10. Driven honda city n shift. This is my sincere review after driving 4k km. Really this one is beast of compact suv. Engine is so peppy and zero lag in all gear. One can easily over take any suv. Driveability is so commanding so that can drive each corner with lot of confidence. Mileage is also good 20kmpl. Please dont go for any nagative comment on this car. I driven maruthi brezza which is not comparable with ecosport in safty n feature moreover Brezza is not good for bumper to bumper traffic due to its turbo lag. I am feeling great to own this car.
NANAஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறதுசில நூறு கிலோமீட்டர்ஸ் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறதுஅதை ஓட்டவில்லை |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறதுஒரு முறை குறுகிய டிரைவ் செய்தேன் |