ஃபியட் உனோ ஐ தேடுகிறீர்களா? நாடு முழுவதும் உள்ள உனோ உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் இதோ.
Select Your Variant
All Versions
பெட்ரோல் ஏசி
டீசல் ஏசி
இஎல்எக்ஸ் 1.7 ஏசி
இஎல் 1.2 ஏசி
இஎல் 1.2
வகைகள் (5 யில்)
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |
Exterior: The Uno is stylish specially from the front side, though it has sharp and sudden bends which may not be in line with current designs which are more focused on curves. But the rear shape really makes it functional ensuring huge boot space.
Interior (Features, Space & Comfort): The interiors are really spacious. No other car in this category is as spacious. I think it is as spacious as a Honda City or a Fiat Linea. You get the feel of sitting in a big car though the car belongs to the small car category. The boot is extremely spacious. After having driven my Uno Diesel for more than eleven and a half years I am now spoilt for space. No car in small car category can give the space that the Uno gives. It is simply too good!
Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox: Engine may not be as powerful as the newly introduced cars but I have never felt inadequacy of power. Despite being a diesel car it still has a good pick up after doing 165, 000 km. The suspension is also quite good and the car has good road grip. The engine is fuel efficient and still gives me 16.5 km per litre in the city without the AC on and about 13 kmpl with the AC on. Earlier it used to give me 18.5 kmpl without AC. No problems with gear box.
Ride Quality & Handling: Good suspension and spaciousness ensure superb ride quality.
Final Words: I WISH THE UNO WAS STILL BEING PRODUCED. I WOULD HAVE REPLACED MY OLD UNO WITH A NEW ONE. MY WHOLE FAMILY SIMPLY LOVES THE CAR.
Really, really spacious; excellent suspension and road grip, fuel efficientNoneஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுகாலங்காலமாக என் துணை | மைலேஜ்16 கேஎம்பீஎல் |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |
this car is very good in terms of comfort,milege,riding.but spare parts availability is poor.please relaunch this car in competition to alto, santro, spark.also spare should be available at low price and everywhere.i will help if u want help.uno is my best car in terms of comfort,spacious,riding.please relaunch this car very soon
good fuel economy,excellent riding, too distinctly better than maruti,hundaifrom backward look not good otherwise excellentஎக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் நியூ | இயக்கப்படுகிறதுகாலங்காலமாக என் துணை |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |
I have owned the FIat Uno base model (upgraded with after market fitted AC) for the past 8 years. it has truly been a work horse and served me really well all these years and still continues to do so.
The car has always been very smooth, has an excellent ride quality, great suspension (a bit low though), amazing road grip, lovely driving position and delivers power smoothly almost linearly. the fuel economy has been between 12 - 17 depending on traffic and road conditions. It lends itself great for modifications and is a preferred car in Europe for street racers (esp the 1.3 petrol turbo which was not launched in India). I put on mag wheels and turbo boosters and it has amazed me with the performance. I have travelled all over the country in this car and the car has never given an iota of trouble, really well made car. one does not need power steering at all, and the driving position is comfortable even for long drives and gives an excellent view of the road.
the only problem I had with the car was in the 1st 4 months itself the exhaust broke off and I had to wait for 3 months for the dealer to get a replacement from the factory. I fashioned a exhaust harness myself later and never had trouble again.
on the negative side - dated looks, minimal interiors, expensive spares.
excellent overall value for money, best ride in its class and moredated looks, expensive spares, fiat service
எக்ஸ்டீரியர்/ஸ்டைல்ஸ்
கம்ஃபர்ட் & ஸ்பேஸ்
பர்ஃபார்மன்ஸ் (இன்ஜின்/கியர்/ஓவர்ஆல்)
ஃப்யூல் எகானமி
பணத்திற்கான மதிப்பு/அம்சங்கள்
கொள்முதல் வாங்கப்படவில்லை | இயக்கப்படுகிறது |