ஃபியட் அட்வென்ச்சர் ஸ்போர்ட் 1.6
|மதிப்பீடு & வெற்றி பெறுங்கள்
- அட்வென்ச்சர்
- Specs & Features
- வேரியன்ட்ஸ்
- வண்ணங்கள்
- பயனர் மதிப்புரைகள்
நிறுத்தப்பட்டது
Variant
ஸ்போர்ட் 1.6
நகரம்
எனது நகரத்தில் உள்ள விலையைக் காட்டுங்க
Rs. 5.53 லட்சம்
கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலைஃபியட் அட்வென்ச்சர் ஸ்போர்ட் 1.6 சுருக்கம்
ஃபியட் அட்வென்ச்சர் ஸ்போர்ட் 1.6 என்பது அட்வென்ச்சர் வரிசையில் முதன்மையான மாடலாகும், மேலும் அட்வென்ச்சர் டாப் மாடலின் விலை Rs. 5.53 லட்சம் ஆகும்.இது 9.4 kmpl மைலேஜைக் கொடுக்கிறது.ஃபியட் அட்வென்ச்சர் ஸ்போர்ட் 1.6 மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் கிடைக்கிறது மற்றும் 4 நிறங்களில் வழங்கப்படுகிறது: Thunder Black, Formula red, Silver Frost மற்றும் Glaciar White.
மேலும் படிக்க
அட்வென்ச்சர் ஸ்போர்ட் 1.6 விவரக்குறிப்புகள் & அம்சங்கள்
- விவரக்குறிப்புகள்
- ஃபீச்சர்ஸ்
- விவரக்குறிப்புகள்
- ஃபீச்சர்ஸ்
விவரக்குறிப்புகள்
இன்ஜின் & டிரான்ஸ்மிஷன்
- இன்ஜின்1596 cc, 4 சிலிண்டர்ஸ் இன்லைன், 4 வால்வ்ஸ்/சிலிண்டர்
- இன்ஜின் வகைடிஓஎச்சி
- ஃபியூல் வகைபெட்ரோல்
- அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)100@5500
- அதிகபட்ச டோர்க் (nm@rpm)137@4250
- மைலேஜ் (ஏஆர்ஏஐ)9.4 kmpl
- டிரைவ்ட்ரெயின்எஃப்டபிள்யூடி
- டிரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல் - 5 கியர்ஸ்
டைமென்ஷன்ஸ் மற்றும் வெயிட்
- நீளம்4250 மிமீ
- அகலம்1655 மிமீ
- ஹைட்1595 மிமீ
- வீல்பேஸ்2463 மிமீ
கபாஸிட்டி
சஸ்பென்ஷன்ஸ், ப்ரேக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயர்ஸ்
ஃபீச்சர்ஸ்
ப்ரேக்கிங் & ட்ராக்ஷன்
லாக்ஸ் & செக்யூரிட்டி
கம்ஃபர்ட் மற்றும் கன்வீனியன்ஸ்
சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
ஸ்டோரேஜ்
கதவுகள், ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள்
என்டர்டைன்மெண்ட், இன்ஃபர்மேஷன் மற்றும் கம்யூனிகேஷன்
பிற அட்வென்ச்சர் வேரியண்ட்ஸ்
| வேரியன்ட்ஸ் | விலை | விவரக்குறிப்புகள் | |
|---|---|---|---|
Rs. 5.53 லட்சம் | 5 பர்சன், எஃப்டபிள்யூடி, 5 கியர்ஸ், டிஓஎச்சி, இல்லை, 51 லிட்டர்ஸ், 4250 மிமீ, 1655 மிமீ, 1595 மிமீ, 2463 மிமீ, 137@4250, 100@5500, ஆம், ஆம் (மேனுவல்), ஃப்ரண்ட் மட்டும், ஆப்ஷனல் (எக்ஸ்ட்ரா), 5 கதவுகள், 9.4 kmpl, பெட்ரோல், மேனுவல் | டீலர்ஸிடம் சலுகை பெற |
அட்வென்ச்சர் மாற்றுகள்
அட்வென்ச்சர் ஸ்போர்ட் 1.6 நிறங்கள்
பின்வரும் 4 நிறங்கள் அட்வென்ச்சர் ஸ்போர்ட் 1.6 யில் கிடைக்கின்றன.
Thunder Black
Formula red
Silver Frost
Glaciar White
மேலும் வண்ணங்களைக் காண்க
விரிவான மதிப்பாய்வை எழுதுங்கள், ₹ 2,000 மதிப்புள்ள அமேசான் வௌசர்ரை நீங்கள் வெல்லலாம்
ஃபியட் அட்வென்ச்சர் ஸ்போர்ட் 1.6 மதிப்புரைகள்
- (10 மதிப்பீடுகள்) 10 விமர்சனங்கள்
4.8/5
- FIAT PALIO ADVENTURE 1.9 DI have FIAT PALIO ADVENTURE 1.9 D... It's a fabulous suv... few of them only owns adventure 1.9 in our country... High ground clearance, roof rails, big alloy wheels and etc.. I'm the happiest owner of ADVENTURE.ரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)5
Exterior
5Comfort
4Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
மதிப்பாய்வாளர் பற்றிகொள்முதல் யூஸ்டுஇயக்கப்படுகிறதுசில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்ஸ்மேலும் படிக்கஇந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?1
2 - ADVENTURE WITH LPGI HAVE PURCHASED A SECOND HAND CAR AT A MIND GOBBLING PRICE FOR RS. 2.5 LAKHS AND GOT IT CONVERTED TO LPG BY INVESTING ANOTHER RS. 20K AND I FEEL VERY HAPPY OF OWNING A SECOND HAND ADVENTURE AT THAT PRICE . THERE IS NO VARIATION IN PERFORMANCE OF THE CAR AFTER GETTING IT CONVERTED TO LPG. IT IS COSTING ME RS. 3 PER KM WITH LPG.GOOD SPACE, SOLID BUILT,BETTER COMFORTPOOR INTERIORS, SPARES AVAILABILITYரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)5
Exterior
5Comfort
5Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
மதிப்பாய்வாளர் பற்றிகொள்முதல் வாங்கப்படவில்லைஇயக்கப்படுகிறதுமேலும் படிக்கஇந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?121 - Want to do our bit in helping you select a great vehicleMy family and I had to balance our requirement of a utility vehicle and practicality in Bangalore traffic, and we were excited to discover that the Fiat Adventure fit that bill well. We instantly liked the estate with its high ground clearance, Pirelli tyres and sporty attitude. At around 600K ex-showroom here I believe it delivers enough bang for the buck. If you place safety, comfort, lifestyle and unique road statement over mileage and economy of operation, then I recommend the Adventure. We narrowed our test drives to Ford Fusion and the Adventure before buying. I liked the Fusion for its better start-stop performance and eagerness in the1st-2nd gear region. The Adventure seemed to need more prodding in that region unless you revved enough, but I worry a lot about guzzling so that was out. I liked the Fusion's interiors better although the appointment seemed to be marred by cheap looking surfaces. The Adventure's interiors were a plain disappointment, and so was the instrumentation with all analog readings. We were especially surprised that Fiat would not give any thought to essential utilities like cup holders and gadget pockets for the outdoor utility appeal it tries to generate for the Adventure. We loved the Adventure for its superior ride quality though, as we took a test cruise on a patch of dirt and pockmarks. And I simply adored it when I discovered that the Adventure had plenty of room at the 3rd-4th gear positions. It came into its own with the 5th gear overdrive and reminded me of the stylish Subaru Outback I drove in the US. In the first week of our ownership we took our Adventure to Coorg on a track that varied from great roads to no-tar off-road tracks in meandering hill sections. I liked how it performed, and managed to average 10kpl throughout, with A/C on about 60% of the time. In Bangalore peak traffic in which nothing seems to move, I was rather unsettled by the steady downward droop of the fuel guage needle and can't say I did better than a 8.5kpl with A/C intermittently on. While I vouch that on long hauls I felt significantly less tired, city drive (of the horrific kind in Bangalore) appeared somewhat onerous at the controls of a 1.2 ton vehicle. But it did feel good to see some of those belligerent truckers making way for us or to see some heads turn around. The four fog lamps capable of shining into the head of the drivers in the opposite direction came in handy to make them realize that they had to lower their high beams in dense two-way traffic conditions. The side mount bars and bull-bar, all standard accessories, appear as deterrents to the pesky two and three wheelers that want to squeeze into your blind spots. That reminds me, the side mirros are not very useful to me; even at maximum swivel I have to crouch to peer into them for a full view while driving. And someone also said that the all-terrain Pirellis need rotation at every 5000Kms due to their special tread. We took our bet on this vehicle knowing that a Fiat never lets you down if you treat it well and hoping Tatas will deliver on their promise of a better after sales service. To sum up, my family and I are pretty happy with our decision and glad that we found a multi utility vehicle for our lifestyle. We plan to take the vehicle on long drives to better utilize what we perceive are its 'intended uses'. We think it is a great performer and looks and feels great.Unique road presence, good suspension, steering, build, serious offroading applicationdisappointing interiors, instrumentation could be betterரேட்டிங் பெரமீட்டர்ஸ்(5 யில்)5
Exterior
5Comfort
4Performance
3Fuel Economy
4Value For Money
மதிப்பாய்வாளர் பற்றிகொள்முதல் வாங்கப்படவில்லைஇயக்கப்படுகிறதுமேலும் படிக்கஇந்த மதிப்பாய்வு உதவியாக இருந்ததா?101
அட்வென்ச்சர் ஸ்போர்ட் 1.6 கேள்வி மற்றும் பதில்
க்யூ: அட்வென்ச்சர் ஸ்போர்ட் 1.6 யின் விலை என்ன?
அட்வென்ச்சர் ஸ்போர்ட் 1.6 விலை Rs. 5.53 லட்சம்.
க்யூ: அட்வென்ச்சர் ஸ்போர்ட் 1.6 இன் ஃப்யூல் கபாஸிட்டி என்ன?
அட்வென்ச்சர் ஸ்போர்ட் 1.6 இன் ஃப்யூல் டேங்க் கொள்ளளவு 51 லிட்டர்ஸ்.
- ஹோம்
- ஃபியட் கார்ஸ்
- அட்வென்ச்சர்
- ஸ்போர்ட் 1.6