CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3Doodle Image-4
    AD

    டொயோட்டா அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் vs ஹோண்டா சிஆர்-வி [2004-2007]

    கார்வாலே உங்களுக்கு டொயோட்டா அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் மற்றும் ஹோண்டா சிஆர்-வி [2004-2007] க்கான கம்பேரிசன் கொண்டுவருகிறது.டொயோட்டா அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் விலை Rs. 11.14 லட்சம்மற்றும் ஹோண்டா சிஆர்-வி [2004-2007] விலை Rs. 14.93 லட்சம். The டொயோட்டா அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் is available in 1462 cc engine with 2 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் சிஎன்ஜி மற்றும் ஹோண்டா சிஆர்-வி [2004-2007] is available in 2354 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல். அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் provides the mileage of 21.12 kmpl மற்றும் சிஆர்-வி [2004-2007] provides the mileage of 8.7 kmpl.

    அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் vs சிஆர்-வி [2004-2007] கம்பேரிசன் மேலோட்டம்

    முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் சிஆர்-வி [2004-2007]
    விலைRs. 11.14 லட்சம்Rs. 14.93 லட்சம்
    இஞ்சின் திறன்1462 cc2354 cc
    பவர்102 bhp-
    டிரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல் மேனுவல்
    ஃப்யூல் வகைபெட்ரோல்பெட்ரோல்
    டொயோட்டா அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர்
    Rs. 11.14 லட்சம்
    சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
    VS
    ஹோண்டா  சிஆர்-வி [2004-2007]
    Rs. 14.93 லட்சம்
    கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலை
    VS
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    VS
    VS
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    • விவரக்குறிப்புகள்
    • ஃபீச்சர்ஸ்
    • BROCHURE
    • நிறங்கள்
    • யூசர் ரிவ்யூஸ்
        • விவரக்குறிப்புகள்
        • ஃபீச்சர்ஸ்
        • BROCHURE
        • நிறங்கள்
        • யூசர் ரிவ்யூஸ்

            விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஃபைனான்ஸ்

            நிதி
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • இன்ஜின் & டிரான்ஸ்மிஷன்
            • டைமென்ஷன்ஸ் மற்றும் வெயிட்
            • கபாஸிட்டி
            • சஸ்பென்ஷன்ஸ், ப்ரேக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயர்ஸ்

            ஃபீச்சர்ஸ்

            • பாதுகாப்பு
            • ப்ரேக்கிங் & ட்ராக்ஷன்
            • லாக்ஸ் & செக்யூரிட்டி
            • கம்ஃபர்ட் மற்றும் கன்வீனியன்ஸ்
            • சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
            • ஸ்டோரேஜ்
            • கதவுகள், ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள்
            • எக்ஸ்டீரியர்
            • லைட்டிங்
            • இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன்
            • என்டர்டைன்மெண்ட், இன்ஃபர்மேஷன் மற்றும் கம்யூனிகேஷன்
            • உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம்

            ப்ரோஷர்

            வண்ணங்கள்

            மிட்நைட் பிளாக்
            நைட் ஹாவ்க் பிளாக் பேர்ல்
            கேவ் பிளாக்
            சில்வர் மோஸ்
            ஸ்பீடி ப்ளூ
            ஓபல் பெய்ஜ் மெட்டாலிக்
            கேமிங் க்ரே
            ப்ரீமியம் ஒயிட் பேர்ல்
            என்டைசிங் சில்வர்
            ஸ்போர்ட்டின் ரெட்
            கஃபே ஒயிட்

            பயனர் மதிப்புரைகள்

            ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங்

            4.0/5

            20 Ratings

            4.5/5

            2 Ratings

            ரேட்டிங் அளவுருக்கள்

            4.4வெளிப்புறம்

            4.5வெளிப்புறம்

            4.4ஆறுதல்

            4.0ஆறுதல்

            4.5செயல்திறன்

            4.5செயல்திறன்

            4.4ஃப்யூல் எகானமி

            3.0ஃப்யூல் எகானமி

            4.4பணத்திற்கான மதிப்பு

            3.0பணத்திற்கான மதிப்பு

            Most Helpful Review

            Best car in mid budget

            My friend bought it and I just drove a few kms after that I realized that this is the best car for a mid-size budget for people who trust Toyota go for it it will never ditch you buy it.

            CRV, Great vehicle. Should be a few lakhs cheaper.

            <P>I test drove a CRV (2wd, 2000cc, &nbsp;manual) today. First the positives;</P> <P>This is s perfect dimension for Indian traffic conditions. Driver seat is very comfortable and offers great visibility. Once you look around; the interior materials and fit/finish is excellent and typical of honda. Power driver seat was very convenient. Steering wheel is robust and felt good to hold. One felt ready to push the vehicle.&nbsp; </P> <P>Once on the road the gear shifts were smooth and efficient. Dealer mentioned drive by wire. I am not sure if it is so; but the shift lever is conveniently located on the dash and very smooth.</P> <P>Vehicle was quick to respond to throttle and was comfortable in slow conditions. Visibility in traffic is good. This vehicle is not too big and not too small.</P> <P>Once on a four lane divided road, I waited for the slow vehicles to pull ahead and launched the vehicle red lining on all of the gears. Much to the shock and amusement of my passengers, I performed a quick lane change. The vehicle felt very much in control. For a fraction of a second,&nbsp;I felt the body roll and quickly corrected to come back to center. Not bad at all for an SUV type vehicle. </P> <P>Suspension was very smooth on regular city roads. Occasionally I dropped the vehicle into a pothole. Suspension absorbed the bump ammazingly well. If I am not wrong, the chassis is shared with the civic, which is a great vehicle. </P> <P>Negatives: Too highly priced. at 20 Lakhs. In the US it costs only 20~25 thousand USD. Before I drove this I always thought this was&nbsp; a Soccor Moms car. However I stand corrected. </P> <P>I wish they would make the radio console&nbsp; wrap around to&nbsp; the cup holder console giving it a more aggressive, non-minivan type of feel. I prefer the shift lever in the conventional location and not on the Instrument panal. </P> <P>Seond row seating feels unsubstantial. I wish they would spend more on it make it more comfortable. One felt tossed around in a typical bench seat. Leg room in the second row is great. I would have liked captain seats. </P> <P>I wish they would get rid of the pout in the front bumper.</P> <P>The CRV is a drivers' car, for the city with occasional dirt track ability. I think this vehicle is perfect for India. However ,I wish it was 5 Lakhs cheaper. </P>Good Ride, Excellent interiors, Perfect dimensions, responsiveCost, second row comfort, milleage

            நீங்களும் விரும்புவீர்கள்
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 9,00,000
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 1,50,000

            அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            சிஆர்-வி [2004-2007] ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் vs சிஆர்-வி [2004-2007] ஒப்பீடுக்கண கேள்வி பதில்கள்

            க்யூ: டொயோட்டா அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் மற்றும் ஹோண்டா சிஆர்-வி [2004-2007] இடையே எந்த கார் மலிவானது?
            டொயோட்டா அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் விலை Rs. 11.14 லட்சம்மற்றும் ஹோண்டா சிஆர்-வி [2004-2007] விலை Rs. 14.93 லட்சம். எனவே இந்த கார்ஸில் டொயோட்டா அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் தான் மலிவானது.

            க்யூ: ஃபியூல் எகானமி பொறுத்தவரை அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் மற்றும் சிஆர்-வி [2004-2007] இடையே எந்த கார் சிறந்தது?
            e நியோடிரைவ் வேரியண்ட்க்கு, அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் இன் மைலேஜ் 21.12 லிட்டருக்கு கி.மீமற்றும் 2.4 எம்டீ வேரியண்ட்க்கு, சிஆர்-வி [2004-2007] இன் மைலேஜ் 8.7 லிட்டருக்கு கி.மீ. இதனால் அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் உடன் கம்பேர் செய்யும்போது மிகவும் ஃபியூல் சிக்கனமானது சிஆர்-வி [2004-2007]

            க்யூ: அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் யின் பர்ஃபார்மன்ஸ் எப்படி உள்ளது சிஆர்-வி [2004-2007] யின் கம்பேர் செய்யும் போது?
            e நியோடிரைவ் வேரியண்ட்டிற்கு, அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் இன் 1462 cc பெட்ரோல் இன்ஜின் 102 bhp @ 6000 rpm மற்றும் 136.8 nm @ 4400 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது. 2.4 எம்டீ வேரியண்ட்டிற்கு, சிஆர்-வி [2004-2007] இன் 2354 cc பெட்ரோல் இன்ஜின் 152@6000 மற்றும் 215@3600 டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது.
            மறுப்பு: For the above Comparison of Compare அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் மற்றும் சிஆர்-வி [2004-2007], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் மற்றும் சிஆர்-வி [2004-2007] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.