கார்வாலே உங்களுக்கு ஸ்கோடா கோடியாக் மற்றும் டீசி அவந்தி க்கான கம்பேரிசன் கொண்டுவருகிறது.ஸ்கோடா கோடியாக் விலை Rs. 46.47 லட்சம்மற்றும் டீசி அவந்தி விலை Rs. 34.17 லட்சம். The ஸ்கோடா கோடியாக் is available in 1984 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் டீசி அவந்தி is available in 1998 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல். கோடியாக் ஆனது 13.32 kmpl மைலேஜை வழங்குகிறது.
முக்கிய சிறப்பம்சங்கள் | கோடியாக் | அவந்தி |
---|---|---|
விலை | Rs. 46.47 லட்சம் | Rs. 34.17 லட்சம் |
இஞ்சின் திறன் | 1984 cc | 1998 cc |
பவர் | 188 bhp | 250 bhp |
டிரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமேட்டிக் (டிசிடீ) | மேனுவல் |
ஃப்யூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
ஜீப் மெரிடியன்
லாவா ப்ளூ மெட்டாலிக் | சில்வர் | டெக்னோ மெட்டாலிக் க்ரீன் | ||
மேஜிக் பிளாக் மெட்டாலிக் | ரெட் | வெல்வெட் ரெட் | ||
கிராஃபைட் க்ரே மெட்டாலிக் | ஒயிட் | மினிமல் க்ரே | ||
மூன் ஒயிட் மெட்டாலிக் | Silvery Moon | |||
பேர்ல் ஒயிட் |
ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங் | 4.9/5 13 Ratings | 4.5/5 82 Ratings | 4.0/5 6 Ratings |
ரேட்டிங் அளவுருக்கள் | 4.9வெளிப்புறம் | 4.6வெளிப்புறம் | 4.4வெளிப்புறம் | |
4.8ஆறுதல் | 4.2ஆறுதல் | 5.0ஆறுதல் | ||
4.9செயல்திறன் | 4.4செயல்திறன் | 4.6செயல்திறன் | ||
4.1ஃப்யூல் எகானமி | 4.0ஃப்யூல் எகானமி | 4.4ஃப்யூல் எகானமி | ||
4.7பணத்திற்கான மதிப்பு | 4.4பணத்திற்கான மதிப்பு | 5.0பணத்திற்கான மதிப்பு |
Most Helpful Review | Excellence of german engineering The SK-LK is definitely a fun car to drive. Its peppy engine is a real thrill to drive in close traffic as well on highways. Our family instantly liked it. We've driven a close to 2500 KMS over the past 2 months. | Waste of money This car is such a waste of money. This company has only one service centre was at Pune in all over the India. Since , i bought the car , at the time of service the charge lakhs of rupees with them. I suggest you all guys please don't buy this car. | Clean lean thrilling Machine The buying experience from Jeep was great and the car was great too. I have driven it for more than 5k kilometers the performance of the engine is good. The driving experience was great. The service is Lil bit of expensive |