CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்சி vs மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் இ-கிளாஸ் vs மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் எஸ்-கிளாஸ்

    கார்வாலே உங்களுக்கு மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்சி , மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் இ-கிளாஸ் மற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் எஸ்-கிளாஸ் ஆகியவற்றில் கம்பேரிசன் கொண்டு வருகிறது.மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்சி விலை Rs. 75.90 லட்சம், மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் இ-கிளாஸ் விலை Rs. 78.50 லட்சம்மற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் எஸ்-கிளாஸ் விலை Rs. 1.77 கோடி. The மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்சி is available in 1999 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல், மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் இ-கிளாஸ் is available in 1999 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் எஸ்-கிளாஸ் is available in 2925 cc engine with 1 fuel type options: டீசல்.

    ஜிஎல்சி vs இ-கிளாஸ் vs எஸ்-கிளாஸ் கம்பேரிசன் மேலோட்டம்

    முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்ஜிஎல்சி இ-கிளாஸ் எஸ்-கிளாஸ்
    விலைRs. 75.90 லட்சம்Rs. 78.50 லட்சம்Rs. 1.77 கோடி
    இஞ்சின் திறன்1999 cc1999 cc2925 cc
    பவர்255 bhp201 bhp282 bhp
    டிரான்ஸ்மிஷன்ஆட்டோமேட்டிக் (டீசி)ஆட்டோமேட்டிக் (டீசி)ஆட்டோமேட்டிக் (டீசி)
    ஃப்யூல் வகைபெட்ரோல்பெட்ரோல்டீசல்
    மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்சி
    Rs. 75.90 லட்சம்
    சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
    VS
    மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் இ-கிளாஸ்
    Rs. 78.50 லட்சம்
    சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
    VS
    மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் எஸ்-கிளாஸ்
    Rs. 1.77 கோடி
    சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
    VS
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    VS
    VS
    VS
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    • விவரக்குறிப்புகள்
    • ஃபீச்சர்ஸ்
    • BROCHURE
    • நிறங்கள்
    • யூசர் ரிவ்யூஸ்
        • விவரக்குறிப்புகள்
        • ஃபீச்சர்ஸ்
        • BROCHURE
        • நிறங்கள்
        • யூசர் ரிவ்யூஸ்

            விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஃபைனான்ஸ்

            நிதி
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • இன்ஜின் & டிரான்ஸ்மிஷன்
            • டைமென்ஷன்ஸ் மற்றும் வெயிட்
            • கபாஸிட்டி
            • சஸ்பென்ஷன்ஸ், ப்ரேக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயர்ஸ்

            ஃபீச்சர்ஸ்

            • பாதுகாப்பு
            • ப்ரேக்கிங் & ட்ராக்ஷன்
            • லாக்ஸ் & செக்யூரிட்டி
            • கம்ஃபர்ட் மற்றும் கன்வீனியன்ஸ்
            • Mobile App Features
            • சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
            • ஸ்டோரேஜ்
            • கதவுகள், ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள்
            • எக்ஸ்டீரியர்
            • லைட்டிங்
            • இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன்
            • என்டர்டைன்மெண்ட், இன்ஃபர்மேஷன் மற்றும் கம்யூனிகேஷன்
            • உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம்

            ப்ரோஷர்

            வண்ணங்கள்

            அப்சிடியன் பிளாக்
            நௌட்டிக் ப்ளூ
            நௌட்டிக் ப்ளூ
            நௌட்டிக் ப்ளூ
            கிராஃபைட் க்ரே
            ஒனிக்ஸ் பிளாக்
            கிராஃபைட் க்ரே
            அப்சிடியன் பிளாக்
            ஹை டெக் சில்வர்
            மொஹாவே சில்வர்
            ஹை டெக் சில்வர்
            டைமண்ட் ஒயிட் பிரைட்
            போலார் ஒயிட்
            போலார் ஒயிட்

            பயனர் மதிப்புரைகள்

            ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங்

            4.8/5

            6 Ratings

            5.0/5

            1 Rating

            5.0/5

            2 Ratings

            ரேட்டிங் அளவுருக்கள்

            4.6வெளிப்புறம்

            5.0வெளிப்புறம்

            5.0வெளிப்புறம்

            4.6ஆறுதல்

            5.0ஆறுதல்

            5.0ஆறுதல்

            5.0செயல்திறன்

            5.0செயல்திறன்

            5.0செயல்திறன்

            4.6ஃப்யூல் எகானமி

            1.0ஃப்யூல் எகானமி

            4.0ஃப்யூல் எகானமி

            4.4பணத்திற்கான மதிப்பு

            5.0பணத்திற்கான மதிப்பு

            5.0பணத்திற்கான மதிப்பு

            Most Helpful Review

            Car nerd

            Merc stands on the top of customer service. Driving pleasure is too good makes u feel important and provides luxury. Performance is good, sunblinds could be electric for the rearview passenger. GLC is a low-maintenance car. But yes, the rear passenger may feel a little cramped on long routes.

            E for Exellence

            The drive is really fun and it’s a pleasure to drive The looks are stunning, but performance may lag at really high speeds-the comfort in the car is next level The maintenance is affordable and the first service was pretty decent The cons-Fuel economy is not good

            நீங்களும் விரும்புவீர்கள்
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 18,50,000
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 3,50,000
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 4,50,000

            ஜிஎல்சி ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            இ-கிளாஸ் ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            எஸ்-கிளாஸ் ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            ஜிஎல்சி vs இ-கிளாஸ் vs எஸ்-கிளாஸ் ஒப்பீடுக்கண கேள்வி பதில்கள்

            க்யூ: மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்சி , மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் இ-கிளாஸ் மற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் எஸ்-கிளாஸ் இடையே எந்த கார் மலிவானது?
            மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்சி விலை Rs. 75.90 லட்சம், மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் இ-கிளாஸ் விலை Rs. 78.50 லட்சம்மற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் எஸ்-கிளாஸ் விலை Rs. 1.77 கோடி. எனவே இந்த கார்ஸில் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்சி தான் மலிவானது.

            க்யூ: ஜிஎல்சி யின் பர்ஃபார்மன்ஸ் எப்படி உள்ளது இ-கிளாஸ் மற்றும் எஸ்-கிளாஸ் யின் கம்பேர் செய்யும் போது?
            300 4மேடிக் வேரியண்ட்டிற்கு, ஜிஎல்சி இன் 1999 cc பெட்ரோல் இன்ஜின் 255 bhp @ 5800 rpm மற்றும் 400 Nm @ 2000-2200 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது. இ200 வேரியண்ட்டிற்கு, இ-கிளாஸ் இன் 1999 cc பெட்ரோல் இன்ஜின் 201 bhp @ 5800-4000 rpm மற்றும் 320 nm @ 1600 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது. எஸ் 350d வேரியண்ட்டிற்கு, எஸ்-கிளாஸ் இன் 2925 cc டீசல் இன்ஜின் 282 bhp @ 3400-4600 rpm மற்றும் 600 Nm @ 1200-3200 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது.
            மறுப்பு: For the above Comparison of Compare ஜிஎல்சி , இ-கிளாஸ் மற்றும் எஸ்-கிளாஸ் , CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ஜிஎல்சி , இ-கிளாஸ் மற்றும் எஸ்-கிளாஸ் comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.