மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்பி vs ஆடி a6 vs லெக்சஸ் இஎஸ்
கார்வாலே உங்களுக்கு மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்பி, ஆடி a6 மற்றும் லெக்சஸ் இஎஸ் ஆகியவற்றில் கம்பேரிசன் கொண்டு வருகிறது.மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்பி விலை Rs. 64.80 லட்சம்,
ஆடி a6 விலை Rs. 64.39 லட்சம்மற்றும்
லெக்சஸ் இஎஸ் விலை Rs. 63.10 லட்சம்.
The மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்பி is available in 1332 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல், ஆடி a6 is available in 1984 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் லெக்சஸ் இஎஸ் is available in 2487 cc engine with 2 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் ஹைப்ரிட் (எலக்ட்ரிக் + பெட்ரோல்). a6 provides the mileage of 14 kmpl மற்றும் இஎஸ் provides the mileage of 22.5 kmpl.
ப்ளோவர், முன் ஆர்ம்ரெஸ்டின் பின்னால் வென்ட்ஸ், காமன் ஃபேன் ஸ்பீட் கண்ட்ரோல்
தனி ஜோண், முன் ஆர்ம்ரெஸ்டின் பின்னால் உள்ள வென்ட்ஸ், காமன் ஃபேன் ஸ்பீட் கண்ட்ரோல்
ஹீட்டர்
ஆம்
ஆம்
ஆம்
சன் வைஸர்ஸில் வேனிட்டி கண்ணாடிகள்
டிரைவர் & இணை டிரைவர்
டிரைவர் & இணை டிரைவர்
டிரைவர் & இணை டிரைவர்
கேபின் பூட் அக்செஸ்
ஆம்
ஆம்
இல்லை
ஆன்டி-க்ளேர் கண்ணாடிகள்
எலக்ட்ரோனிக் - இன்டர்னல் மற்றும் டிரைவர் டோர்
எலக்ட்ரோனிக் - ஆல்
எலக்ட்ரோனிக் - இன்டர்னல் மட்டுமே
பார்க்கிங் அசிஸ்ட்
வழிகாட்டுதலுடன் ரிவர்ஸ் கேமரா
வழிகாட்டுதலுடன் ரிவர்ஸ் கேமரா
வழிகாட்டுதலுடன் ரிவர்ஸ் கேமரா
பார்க்கிங் சென்சார்ஸ்
முன் & பின்புறம்
முன் & பின்புறம்
முன் & பின்புறம்
க்ரூஸ் கண்ட்ரோல்
ஆம்
ஆம்
ஆம்
ரிமைன்டரில் ஹெட்லைட் மற்றும் இக்னிஷன்
ஆம்
ஆம்
ஆம்
கீலெஸ் ஸ்டார்ட்/ பட்டன் ஸ்டார்ட்
ஆம்
ஆம்
ஆம்
ஸ்டீயரிங் அட்ஜஸ்ட்மென்ட்
டில்ட் & டெலஸ்கோபிக்
டில்ட் & டெலஸ்கோபிக்
எலக்ட்ரிக் சாய்வு & டெலஸ்கோபிக்
12v பவர் அவுட்லெட்ஸ்
2
2
2
டெலிமெட்டிக்ஸ்
ஃபைண்ட் மை கார்
ஆம்
இல்லை
இல்லை
ஆப் மூலம் வாகன நிலையை சரிபார்க்கவும்
ஆம்
இல்லை
இல்லை
ஜியோ-ஃபென்ஸ்
ஆம்
இல்லை
இல்லை
எமர்ஜென்சி கால்
ஆம்
இல்லை
இல்லை
ஓவர் தி ஏர் (ஓடீஏ) அப்டேட்ஸ்
ஆம்
இல்லை
இல்லை
ரிமோட் ஏசி: ஆன் / ஆஃப் ஆப் மூலம்
ஆம்
இல்லை
இல்லை
ஆப் மூலம் ரிமோட் கார் பூட்டு/திறத்தல்
ஆம்
இல்லை
இல்லை
ஆப் மூலம் கார் லைட் ஃபிளாஷிங் மற்றும் ஹான்கிங்
ஆம்
இல்லை
இல்லை
அலெக்ஸா இணக்கத்தன்மை
ஆம்
இல்லை
இல்லை
சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
டிரைவர் சீட் சரிசெய்தல்
3 மெமரி ப்ரிசெட்ஸ் உடன் 10 வழிகளில் எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்னோக்கி, பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின், சீட் உயரம் மேல் / கீழ், லும்பார் மேல் / கீழ், லும்பார் முன் / பின்) + 4 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (ஹெட்ரெஸ்ட் மேல் / கீழ், எக்ஸ்டெண்டெட் தயி சப்போர்ட் முன்னோக்கி / பின்)
2 மெமரி ப்ரிசெட்ஸ் உடன் 12 வழிகளில் எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்னோக்கி, பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின், சீட் உயரம் மேல் / கீழ், லும்பார் மேல் / கீழ், லும்பார் முன்னோக்கி / பின், சீட் பேஸ் ஏங்கல் மேல் / கீழ்) + 2 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (ஹெட்ரெஸ்ட் மேல் / கீழ்)
3 மெமரி ப்ரிசெட்ஸ் உடன் 14 வழிகளில் எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், சீட் உயரம் மேலே / கீழே, லும்பார் மேலே / கீழே, லும்பார் முன்னோக்கி / பின்புறம், சீட் பேஸ் ஏங்கல் மேலே / கீழே, எக்ஸ்டெண்டெட் தயி சப்போர்ட் முன்னோக்கி / பின்புறம்) + 2 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)
முன் பயணிகள் சீட் சரிசெய்தல்
3 மெமரி ப்ரிசெட்ஸ் உடன் 10 வழிகளில் எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்னோக்கி, பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின், சீட் உயரம் மேல் / கீழ், லும்பார் மேல் / கீழ், லும்பார் முன் / பின்) + 4 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (ஹெட்ரெஸ்ட் மேல் / கீழ், எக்ஸ்டெண்டெட் தயி சப்போர்ட் முன்னோக்கி / பின்)
12 வழிகளில் எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்னோக்கி, பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்னோக்கி, சீட் உயரம் மேல் / கீழ், லும்பார் மேல் / கீழ், லும்பார் முன்னோக்கி / பின், சீட் பேஸ் ஏங்கல் மேல் / கீழ்) + 2 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (ஹெட்ரெஸ்ட் மேல் / கீழ்)
3 மெமரி ப்ரிசெட்ஸ் உடன் 12 வழிகளில் எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்னோக்கி, பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின், சீட் உயரம் மேல் / கீழ், லும்பார் மேல் / கீழ், லும்பார் முன்னோக்கி / பின், சீட் பேஸ் ஏங்கல் மேல் / கீழ்) + 2 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (ஹெட்ரெஸ்ட் மேல் / கீழ்)
பின் வரிசை சீட் அட்ஜஸ்ட்மென்ட்
6 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)
2 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)
2 வழிகளில் எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம்) + 2 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)
மூன்றாவது வரிசை சீட் அட்ஜஸ்ட்மென்ட்
2 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)
சீட் அப்ஹோல்ஸ்டரி
ஃபேப்ரிக் + லெதர்ரெட்
லெதர்
லெதர்
லெதர்-சுற்றப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீல்
ஆம்
ஆம்
ஆம்
லெதர்-சுற்றப்பட்ட கியர் நாப்
இல்லை
ஆம்
இல்லை
டிரைவர் ஆர்ம்ரெஸ்ட்
ஆம்
ஆம்
ஆம்
ரியர் பஸ்சேன்ஜ்ர் சீட் வகை
பெஞ்ச்
பெஞ்ச்
பெஞ்ச்
மூன்றாவது வரிசை சீட் வகை
பெஞ்ச்
இல்லை
இல்லை
வென்டிலேடெட் சீட்ஸ்
இல்லை
இல்லை
அனைத்து
வென்டிலேடெட் சீட் வகை
இல்லை
இல்லை
ஹீட்டெட் மற்றும் கூல்டு
இன்டீரியர்ஸ்
டூயல் டோன்
டூயல் டோன்
டூயல் டோன்
இன்டீரியர் கலர்ஸ்
Black, Macchiato Beige / Black with Walnut Brown Wood Trim
மதர்-ஒஃப்-பேர்ல் பெய்ஜ் / பிளாக், ஒகாபி ப்ரௌன் / பிளாக்
க்யூ: மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்பி, ஆடி a6 மற்றும் லெக்சஸ் இஎஸ் இடையே எந்த கார் மலிவானது?
மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்பி விலை Rs. 64.80 லட்சம்,
ஆடி a6 விலை Rs. 64.39 லட்சம்மற்றும்
லெக்சஸ் இஎஸ் விலை Rs. 63.10 லட்சம்.
எனவே இந்த கார்ஸில் லெக்சஸ் இஎஸ் தான் மலிவானது.
க்யூ: ஜிஎல்பி யின் பர்ஃபார்மன்ஸ் எப்படி உள்ளது a6 மற்றும் இஎஸ் யின் கம்பேர் செய்யும் போது?
200 ப்ரோக்ரெஸ்ஸிவ் லைன் வேரியண்ட்டிற்கு,
ஜிஎல்பி இன் 1332 cc பெட்ரோல் இன்ஜின்
161 bhp @ 5500 rpm மற்றும் 250 Nm @ 1620-4000 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது.
ப்ரீமியம் ப்ளஸ் 45 டீஎஃப்எஸ்ஐ வேரியண்ட்டிற்கு,
a6 இன் 1984 cc பெட்ரோல் இன்ஜின்
261 bhp @ 5250-6500 rpm மற்றும் 370 nm @ 1600-4500 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது.
300எச் எக்ஸ்க்விசிட் வேரியண்ட்டிற்கு,
இஎஸ் இன் 2487 cc ஹைப்ரிட் (எலக்ட்ரிக் + பெட்ரோல்) இன்ஜின்
176 bhp @ 5700 rpm மற்றும் 221 Nm @ 3600-5200 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது.
மறுப்பு: For the above Comparison of Compare ஜிஎல்பி, a6 மற்றும் இஎஸ், CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare ஜிஎல்பி, a6 மற்றும் இஎஸ் comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.