கார்வாலே உங்களுக்கு மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஏஎம்ஜி s 63 இ பர்ஃபார்மன்ஸ் மற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஏஎம்ஜி e53 கேப்ரியோலெட் க்கான கம்பேரிசன் கொண்டுவருகிறது.மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஏஎம்ஜி s 63 இ பர்ஃபார்மன்ஸ் விலை Rs. 3.30 கோடிமற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஏஎம்ஜி e53 கேப்ரியோலெட் விலை Rs. 1.30 கோடி. The மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஏஎம்ஜி s 63 இ பர்ஃபார்மன்ஸ் is available in 3982 cc engine with 1 fuel type options: ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் (எலக்ட்ரிக் + பெட்ரோல்) மற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஏஎம்ஜி e53 கேப்ரியோலெட் is available in 2999 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல்.
முக்கிய சிறப்பம்சங்கள் | ஏஎம்ஜி s 63 இ பர்ஃபார்மன்ஸ் | ஏஎம்ஜி e53 கேப்ரியோலெட் |
---|---|---|
விலை | Rs. 3.30 கோடி | Rs. 1.30 கோடி |
இஞ்சின் திறன் | 3982 cc | 2999 cc |
பவர் | 794 bhp | 429 bhp |
டிரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமேட்டிக் (டிசிடீ) | ஆட்டோமேட்டிக் (டீசி) |
ஃப்யூல் வகை | ப்ளக்-இன் ஹைப்ரிட் (எலக்ட்ரிக் + பெட்ரோல்) | பெட்ரோல் |
நிதி | |||
அப்சிடியன் பிளாக் | அப்சிடியன் பிளாக் மெட்டாலிக் | ||
பிளாக் | Spectral Blue Magno | ||
Graphite Grey Magno | செலனைட் க்ரே | ||
நௌட்டிக் ப்ளூ | Patagonia Red Bright | ||
கிராஃபைட் க்ரே | Opalite White Bright | ||
ருபெல்லைட் ரெட் மெட்டாலிக் | |||
Salenite Grey | |||
Verde Silver | |||
Velvet Brown | |||
எமரால்டு க்ரீன் | |||
ஹை-டெக் சில்வர் | |||
Kalahari Gold Metallic | |||
Opalite White Bright | |||
Opalite White Magno |
ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங் | 4.7/5 6 Ratings | 4.8/5 4 Ratings |
ரேட்டிங் அளவுருக்கள் | 4.8வெளிப்புறம் | 5.0வெளிப்புறம் | |
4.5ஆறுதல் | 4.8ஆறுதல் | ||
4.8செயல்திறன் | 5.0செயல்திறன் | ||
4.5ஃப்யூல் எகானமி | 4.0ஃப்யூல் எகானமி | ||
4.0பணத்திற்கான மதிப்பு | 4.3பணத்திற்கான மதிப்பு |
Most Helpful Review | Mind boggling car The car looks awesome, has an amazing interior. The S class is more of a chauffeur-driven car, this is a car made for the owner to drive. It's a perfect mixture of luxury and performance. One can feel the 800 HP booming into the wheels while cruising in the highway in luxury. | Overall good car I got to use a used car from a car reseller in Delhi. It is a very fast and smooth to drive with no hiccups. Pick-up is fantastic and is quick even on comfort mode. The cockpit is unlike any car I have ever seen. The car has tons of options for customization, Rear seat has poor legroom and overall comfort, while the front seats are comfy. The only con I faced was that the car is hard on tires if you like to drive fast sometimes. |