கார்வாலே உங்களுக்கு மாருதி சுஸுகி வேகன் ஆர் மற்றும் ஹூண்டாய் i20 [2012-2014] க்கான கம்பேரிசன் கொண்டுவருகிறது.மாருதி சுஸுகி வேகன் ஆர் விலை Rs. 5.54 லட்சம்மற்றும் ஹூண்டாய் i20 [2012-2014] விலை Rs. 4.88 லட்சம். The மாருதி சுஸுகி வேகன் ஆர் is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் சிஎன்ஜி மற்றும் ஹூண்டாய் i20 [2012-2014] is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல். வேகன் ஆர் provides the mileage of 24.35 kmpl மற்றும் i20 [2012-2014] provides the mileage of 18.15 kmpl.
முக்கிய சிறப்பம்சங்கள் | வேகன் ஆர் | i20 [2012-2014] |
---|---|---|
விலை | Rs. 5.54 லட்சம் | Rs. 4.88 லட்சம் |
இஞ்சின் திறன் | 998 cc | 1197 cc |
பவர் | 66 bhp | 83 bhp |
டிரான்ஸ்மிஷன் | மேனுவல் | மேனுவல் |
ஃப்யூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
நிதி | ||||
மாக்மா க்ரே | ட்வைலைட் ப்ளூ | மூன்லைட் சில்வர் | ||
சில்கி சில்வர் | மஹாராஜா ரெட் | ஐஸ் கூல் ஒயிட் | ||
சுப்பீரியர் ஒயிட் | எம்பர் க்ரே | |||
ப்ரான்ஜ் | ||||
ஸ்லீக் சில்வர் | ||||
கோரல் ஒயிட் |
ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங் | 4.5/5 22 Ratings | 4.3/5 4 Ratings | 4.7/5 50 Ratings |
ரேட்டிங் அளவுருக்கள் | 3.8வெளிப்புறம் | 4.8வெளிப்புறம் | 4.6வெளிப்புறம் | |
4.2ஆறுதல் | 5.0ஆறுதல் | 4.5ஆறுதல் | ||
4.2செயல்திறன் | 4.3செயல்திறன் | 4.4செயல்திறன் | ||
4.6ஃப்யூல் எகானமி | 4.0ஃப்யூல் எகானமி | 4.4ஃப்யூல் எகானமி | ||
4.6பணத்திற்கான மதிப்பு | 4.5பணத்திற்கான மதிப்பு | 4.7பணத்திற்கான மதிப்பு |
Most Helpful Review | Best performance and best quality 1. Buying experience was good. It was easily available and packed. 2.I like driving this car. I am riding this car even in market. 3. Look is different from others cars but I like it and performance is best. 4.I think and I personally feeling service and maintenance is very low compared to other cars. 5. Pros is everything. Cons is look only. | Good Commuter Car <p>I bought the I-20 Era (Petrol) in Hyderabad nearly 5 months back. Have driven around 2000 km+. I use it for commuting to office and family car (run errands for the house, visiting nearby places etc). My observations below-</p> <p>- Very spacious car-ideal family hatch. I have test driven Swift (truly a segment below I-20) and Polo, the amount of space in I-20 beats all of them hands down. With the front seat fully pushed out, a 5-10 individual can seat comfortably behind.</p> <p>- Excellent road manners- Goes well over potholes, swallows small road im-perfections and speedbreakers well. However, the Ground clearance, although enough could have been better.</p> <p>- Powerful AC: Beats Hyderabad summer heat comfortably.</p> <p>- Boot space-Packs in 2 large suitcases easily. Large meaning 32 inch suitcases</p> <p>- Quality of Interiors: Fantastic. beats the competition hollow. However, the Polo has better built interiors.</p> <p>- Comfortable driving position</p> <p>-Mileage: I get 11 Kmpl (in city) with AC and 16 kmpl (on highway) with AC. Lately (Oct/Nov), without AC, i am getting 12 kmpl mileage for in-city driving. Please note mileage will depend on how aggresively you drive and the load in the car (driving single or with family), petrol used (I use Shell) etc.</p> <p>Now for the cons</p> <p>- Lack of power: In the first and second gear, outright power is missing, so less straightline acceleration. Pick-up has improved after first service, but i still feel that outright Pick-up is less at below 1000 rpm.</p> <p>- Suspension: Make no mistake, the power steering is great. It is just that there is no feel, you can turn the steering with a finger. I have to be very careful in highways at speeds greater than 80kms.</p> <p>- Suspension: Makes a sound over a road reflector which percolates to cabin. However, does not feel so noisy over bad roads/potholes. So, I am not sure over this con.</p> <p>Also, this is a segment over Swift, I say this considering space, car experience and ride quality. Its true competition is Polo & Punto.</p> <p>All in all, would I buy this car again? Yes, if i am looking for a family car. For a driver's car-No. But then these are family cars. So highly recommended.</p>Space, Comfort, Styling, Boot space, Quality of interiorsLow end acceleration, suspension damping, no-feel steering | Best in its segment Great overall the experience of driving it for the first time was insane, had smooth go, I'd say best amongst its competitors.. |
நீங்களும் விரும்புவீர்கள் | யில் தொடங்குகிறது Rs. 35,000 | யில் தொடங்குகிறது Rs. 95,000 | யில் தொடங்குகிறது Rs. 3,50,000 |