கார்வாலே உங்களுக்கு மாருதி சுஸுகி வேகன் ஆர் மற்றும் செவ்ரோலெ ஏவியோ u-va [2006-2012] க்கான கம்பேரிசன் கொண்டுவருகிறது.மாருதி சுஸுகி வேகன் ஆர் விலை Rs. 6.34 லட்சம்மற்றும் செவ்ரோலெ ஏவியோ u-va [2006-2012] விலை Rs. 4.27 லட்சம். The மாருதி சுஸுகி வேகன் ஆர் is available in 998 cc engine with 2 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் சிஎன்ஜி மற்றும் செவ்ரோலெ ஏவியோ u-va [2006-2012] is available in 1150 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல். வேகன் ஆர் provides the mileage of 24.35 kmpl மற்றும் ஏவியோ u-va [2006-2012] provides the mileage of 11.72 kmpl.
முக்கிய சிறப்பம்சங்கள் | வேகன் ஆர் | ஏவியோ u-va [2006-2012] |
---|---|---|
விலை | Rs. 6.34 லட்சம் | Rs. 4.27 லட்சம் |
இஞ்சின் திறன் | 998 cc | 1150 cc |
பவர் | 66 bhp | - |
டிரான்ஸ்மிஷன் | மேனுவல் | மேனுவல் |
ஃப்யூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
மாக்மா க்ரே | சாண்ட்ரிஃப்ட் க்ரே | மூன்லைட் சில்வர் | ||
சில்கி சில்வர் | கேவியர் பிளாக் | ஐஸ் கூல் ஒயிட் | ||
சுப்பீரியர் ஒயிட் | லினன் பெய்ஜ் | |||
வெல்வெட் ரெட் | ||||
மூன்பீம் ஒயிட் | ||||
சம்மிட் ஒயிட் |
ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங் | 4.5/5 22 Ratings | 4.1/5 13 Ratings | 4.7/5 50 Ratings |
ரேட்டிங் அளவுருக்கள் | 3.8வெளிப்புறம் | 4.2வெளிப்புறம் | 4.6வெளிப்புறம் | |
4.2ஆறுதல் | 4.8ஆறுதல் | 4.5ஆறுதல் | ||
4.2செயல்திறன் | 3.9செயல்திறன் | 4.4செயல்திறன் | ||
4.6ஃப்யூல் எகானமி | 3.5ஃப்யூல் எகானமி | 4.4ஃப்யூல் எகானமி | ||
4.6பணத்திற்கான மதிப்பு | 4.5பணத்திற்கான மதிப்பு | 4.7பணத்திற்கான மதிப்பு |
Most Helpful Review | Best performance and best quality 1. Buying experience was good. It was easily available and packed. 2.I like driving this car. I am riding this car even in market. 3. Look is different from others cars but I like it and performance is best. 4.I think and I personally feeling service and maintenance is very low compared to other cars. 5. Pros is everything. Cons is look only. | Very good family car The car is big, has an ugly grey interior but rides like a dream.The 1.2 engine is nice but not very friendly to racing away. The 1st gear is worthless above 5kmph & 2nd gear is worthless standing still. So in the stop-start traffic, the gears need a lot of work unless you want to listen to the engine wail in 1st gear while crawling. <br>However, it does have enough grunt to take the highways in 80-100kmph, beyond which the tyre noise is irritating. At 80-90 kmph, the engine doesn't make any sound.<br>The ride continues to be the best part of the car. The a/c is good but drains a lot of power, esp in lower gears. The blower is silent for the 1st two speeds & noisy after that. But I guess thats pretty standard and the 2nd speed is good enough.<br><br>All my friends/family/relatives who have sat in the car have loved the space inside. Its as big as any of the sedans out there from the inside & even with the driver seat pushed back completely, the rear leg-room is just about adequate.<br><br>The mileage in the initial period was a poor 8-8.5 kmpl with 50% a/c usage. Quite below my expectations. But it was also used only in mumbai's peak traffic or for short 2-km runs. So I'll give the new engine the benefit of the doubt.<br><br>Once they did the 1000km checkup & removed some sort of "speed-limit" i've taken it on the highway & done a few hundred kilometers. I've got around 12.5 kmpl with 70% ac usage with half in the city & half on the pune expressway. So I guess its not such a heavy drinker when given the freedom to rev.<br><br><b>Verdict</b><br>I'll give the u-va 8/10 for my requirements. Its spacious, comfortable & reasonably economical. I'm not a rally driver & like to drive smoothly without an adrenaline rush. The car keeps me calm.<br>very spacious & comfortable, good looks1st gear selection, grey interiors | Best in its segment Great overall the experience of driving it for the first time was insane, had smooth go, I'd say best amongst its competitors.. |
நீங்களும் விரும்புவீர்கள் | யில் தொடங்குகிறது Rs. 1,55,000 | யில் தொடங்குகிறது Rs. 8,00,000 |