கார்வாலே உங்களுக்கு மஹிந்திரா XUV 3XO மற்றும் டாடா சஃபாரி ஸ்டோர்ம் [2012-2015] க்கான கம்பேரிசன் கொண்டுவருகிறது.மஹிந்திரா XUV 3XO விலை Rs. 7.79 லட்சம்மற்றும் டாடா சஃபாரி ஸ்டோர்ம் [2012-2015] விலை Rs. 10.46 லட்சம். The மஹிந்திரா XUV 3XO is available in 1197 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் டாடா சஃபாரி ஸ்டோர்ம் [2012-2015] is available in 2179 cc engine with 1 fuel type options: டீசல். XUV 3XO provides the mileage of 18.89 kmpl மற்றும் சஃபாரி ஸ்டோர்ம் [2012-2015] provides the mileage of 14 kmpl.
முக்கிய சிறப்பம்சங்கள் | XUV 3XO | சஃபாரி ஸ்டோர்ம் [2012-2015] |
---|---|---|
விலை | Rs. 7.79 லட்சம் | Rs. 10.46 லட்சம் |
இஞ்சின் திறன் | 1197 cc | 2179 cc |
பவர் | 110 bhp | 138 bhp |
டிரான்ஸ்மிஷன் | மேனுவல் | மேனுவல் |
ஃப்யூல் வகை | பெட்ரோல் | டீசல் |
எம்ஜி ஆஸ்டர்
நிதி | ||||
ஸ்டெல்த் பிளாக் | ஆஸ்டர்ன் பிளாக் | அரோரா சில்வர் | ||
Nebula Blue | சார்டினியா ரெட் | கேண்டி ஒயிட் | ||
கேலக்ஸி க்ரே | அர்பன் ப்ரான்ஜ் | |||
டீப் ஃபாரஸ்ட் | பேர்ல் ஷாம்பெயின் | |||
Dune Beige | ஆர்க்டிக் சில்வர் | |||
டேங்கோ ரெட் | ஆர்க்டிக் ஒயிட் | |||
எவரெஸ்ட் ஒயிட் | பேர்ல் ஒயிட் |
ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங் | 4.7/5 91 Ratings | 3.5/5 11 Ratings | 4.8/5 16 Ratings |
ரேட்டிங் அளவுருக்கள் | 4.6வெளிப்புறம் | 4.1வெளிப்புறம் | 5.0வெளிப்புறம் | |
4.6ஆறுதல் | 4.2ஆறுதல் | 4.7ஆறுதல் | ||
4.7செயல்திறன் | 4.0செயல்திறன் | 4.6செயல்திறன் | ||
4.3ஃப்யூல் எகானமி | 3.6ஃப்யூல் எகானமி | 4.0ஃப்யூல் எகானமி | ||
4.6பணத்திற்கான மதிப்பு | 3.5பணத்திற்கான மதிப்பு | 4.7பணத்திற்கான மதிப்பு |
Most Helpful Review | Overall excellent The Interior of the car should be in black colour with chrome framing, and I request to Mahindra to provide finance facility at a low interest rate so that more and more people purchase this car. | Biggest SUV ever driven on Indian roads. Most comfortable seating which is no way comparable others <p><strong>Exterior</strong> Tata Safari Storme - Giagantic look, tallest among remaining SUV's, Range rover styling makes Storme the best looking SUV in India.</p> <p><strong>Interior (Features, Space & Comfort)</strong> Best Seating in front and back (5 seats), Most spacious in seating then compared to Fortuner. High standard plastics and fittings compared to any of the other SUV's which includes XUV and Duster.</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong> Have filled the tank and till now have roamed 500 km still i have not refueled, Fuel economy is also very good looking at the weight and size mileage is really good compared to Dicor. Engine is good, Gear box is bit hard.</p> <p><strong>Ride Quality & Handling</strong> Best in the class and there is no doubt about it. You can not compare Storme comfort with any of other SUV's till (30 lakhs). Best in ride quality especially off roads. Handling is really good compared to predecessor.</p> <p><strong>Final Words</strong> Firstly, Storme is not falling under Tata Safari category. We should remove Safari and name it as Tata Storme. Reason is because Storme has got new Chasis which is 78 kgs lighter weight and 50 times stronger than Safari Dicor. Suspension is totally changed. Front and rear disk breaks with ABS and EBD. Spare wheel has been removed and two silencors. Front look and lightings are replica of Range rover. Rear as well range rover look.</p> <p><strong>Areas of improvement </strong>Tata team are very very poor in marketing such a best product in 10 - 15 lakhs slot on road price.</p> <p>Tata Storme is one of the best quality product of Tata's ever and just take the example of Royal enfeild marketing atleast and try to create more awareness to the mid age segment (20 - 35).</p> <p>Storme - Last row has to be changed, thats very very vital while people are selecting SUV's. Try to do a survey, atleast. I believe there is no complaint in the vehicle but if you change the seating then it will definately be no problem Storme for sure.</p> <p>Murali. B</p>Height, Comfort, Seating, Road View, Suspension, Braking (ABS and EBD for front and back)Speakers of the audio are not upto the standards and last row needs to be improved a lot. | Good featured car All are good Pros: driving is very smooth, boot space, handling. Sprint variant is value for Money, getting all options which are needed. Cons: Mileage in the city, back seat thigh support |
நீங்களும் விரும்புவீர்கள் | யில் தொடங்குகிறது Rs. 5,00,000 | யில் தொடங்குகிறது Rs. 1,40,000 | யில் தொடங்குகிறது Rs. 8,50,000 |