கார்வாலே உங்களுக்கு ஹூண்டாய் தூக்ஸன் மற்றும் சிட்ரோன் c5 ஏர்கிராஸ் [2021-2022] க்கான கம்பேரிசன் கொண்டுவருகிறது.ஹூண்டாய் தூக்ஸன் விலை Rs. 33.75 லட்சம்மற்றும் சிட்ரோன் c5 ஏர்கிராஸ் [2021-2022] விலை Rs. 37.33 லட்சம். The ஹூண்டாய் தூக்ஸன் is available in 1999 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் சிட்ரோன் c5 ஏர்கிராஸ் [2021-2022] is available in 1997 cc engine with 1 fuel type options: டீசல். c5 ஏர்கிராஸ் [2021-2022] ஆனது 18.6 kmpl மைலேஜை வழங்குகிறது.
முக்கிய சிறப்பம்சங்கள் | தூக்ஸன் | c5 ஏர்கிராஸ் [2021-2022] |
---|---|---|
விலை | Rs. 33.75 லட்சம் | Rs. 37.33 லட்சம் |
இஞ்சின் திறன் | 1999 cc | 1997 cc |
பவர் | 154 bhp | 174 bhp |
டிரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமேட்டிக் (டீசி) | ஆட்டோமேட்டிக் (டீசி) |
ஃப்யூல் வகை | பெட்ரோல் | டீசல் |
ஜீப் காம்பஸ்
ஸ்டார்ரி நைட் | பேர்ல் நேரா பிளாக் | ப்ரில்லியன்ட் பிளாக் | ||
அபிஸ் பிளாக் | டிஜுகா ப்ளூ | டெக்னோ மெட்டாலிக் க்ரீன் | ||
அமேசான் க்ரே | க்யூமுலஸ் க்ரே | கேலக்ஸி ப்ளூ | ||
ஃபையரி ரெட் | பேர்ல் ஒயிட் | க்ரிஜியோ மக்னீசியோ க்ரே | ||
அட்லஸ் ஒயிட் | எக்ஸோடிகா ரெட் | |||
Silvery Moon | ||||
பேர்ல் ஒயிட் |
ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங் | 5.0/5 1 Rating | 3.9/5 20 Ratings | 4.5/5 2 Ratings |
ரேட்டிங் அளவுருக்கள் | 4.0வெளிப்புறம் | 5.0வெளிப்புறம் | ||
4.3ஆறுதல் | 5.0ஆறுதல் | |||
4.3செயல்திறன் | 4.0செயல்திறன் | |||
4.0ஃப்யூல் எகானமி | 2.0ஃப்யூல் எகானமி | |||
3.7பணத்திற்கான மதிப்பு | 4.0பணத்திற்கான மதிப்பு |
Most Helpful Review | 1st maintenance at 10k km costed me 30k First service costs whopping 30000, because you need to replace the break shoe after every 10000 kms and the cost it including GST is approx. 20000. If you have BMW, that won't give such heavy maintenance. At least BMW is big brand a luxury one you could pay that much for one service. I drive the car 10340 kms, I am a normal, carefull driver experienced driver for than 20 years. I have drive 90% in the city 10% out of station. AC filters get blocked always because of the dust in India. Truly it's not made for India | Performance is good Well, I bought this car for its comfortable ride quality and amazing looks. Performance is good. The customer support and service cost is too much. Also, Jeep must work on their relationship-building skills and customer service else they have not learned from the mistakes of Fiat and Ford. |