கார்வாலே உங்களுக்கு ஹூண்டாய் தூக்ஸன் மற்றும் பி எம் டபிள்யூ 1 சீரிஸ் க்கான கம்பேரிசன் கொண்டுவருகிறது.ஹூண்டாய் தூக்ஸன் விலை Rs. 29.02 லட்சம்மற்றும் பி எம் டபிள்யூ 1 சீரிஸ் விலை Rs. 22.80 லட்சம். The ஹூண்டாய் தூக்ஸன் is available in 1999 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் பி எம் டபிள்யூ 1 சீரிஸ் is available in 1598 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல். 1 சீரிஸ் ஆனது 16.29 kmpl மைலேஜை வழங்குகிறது.
முக்கிய சிறப்பம்சங்கள் | தூக்ஸன் | 1 சீரிஸ் |
---|---|---|
விலை | Rs. 29.02 லட்சம் | Rs. 22.80 லட்சம் |
இஞ்சின் திறன் | 1999 cc | 1598 cc |
பவர் | 154 bhp | 136 bhp |
டிரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமேட்டிக் (டீசி) | ஆட்டோமேட்டிக் |
ஃப்யூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
ஜீப் காம்பஸ்
நிதி | ||||
ஸ்டார்ரி நைட் | பிளாக் சஃபயர் | ப்ரில்லியன்ட் பிளாக் | ||
அபிஸ் பிளாக் | டீப் ஸீ ப்ளூ | டெக்னோ மெட்டாலிக் க்ரீன் | ||
அமேசான் க்ரே | மினெரல் க்ரே | கேலக்ஸி ப்ளூ | ||
ஃபையரி ரெட் | க்ளேசியர் சில்வர் | க்ரிஜியோ மக்னீசியோ க்ரே | ||
அட்லஸ் ஒயிட் | வலென்சியா ஆரஞ்சு | எக்ஸோடிகா ரெட் | ||
அல்பைன் ஒயிட் | Silvery Moon | |||
கிரிம்சன் ரெட் | பேர்ல் ஒயிட் |
ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங் | 5.0/5 1 Rating | 4.0/5 4 Ratings | 4.5/5 2 Ratings |
ரேட்டிங் அளவுருக்கள் | 4.5வெளிப்புறம் | 5.0வெளிப்புறம் | ||
4.5ஆறுதல் | 5.0ஆறுதல் | |||
3.0செயல்திறன் | 4.0செயல்திறன் | |||
2.0ஃப்யூல் எகானமி | 2.0ஃப்யூல் எகானமி | |||
2.5பணத்திற்கான மதிப்பு | 4.0பணத்திற்கான மதிப்பு |
Most Helpful Review | A disappointment <p><strong>Exterior</strong> It's the BMW stying philoshphy that I can't fault. The car looks sporty, lean, and muscular.</p> <p><strong>Interior (Features, Space & Comfort)</strong> I like the space. I drove this car as a solo driver mostly but I think it's good for two as well. The boot is also quite spacious. Features-wise, the GPS is great. Navigating the menu while driving is easy and fun. Steering media controls are cool.</p> <p>I didn't like the aircon at all. If the car has a temperature setting, it should just maintain the temperature, which the 116i didn't do well.</p> <p><strong>Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox</strong> My first car was the City VTEC 2002. I was hoping this car would perform at least as good as that car but the 116i is a major disappointment when it comes to performance. The car is fairly quick and much better in first and a little better in the second gear but it's simply not fun that point onwards when it acclerates lifelessly and is missing 'roar'</p> <p>Fuel economy of this car is really bad. I drove around 1000 kms at a fuel economy of around 12kmpl. There was fair bit of driving in the mountains but not excessive breaking or gear shifts. In today's time, I expect better from an engine this size.</p> <p>The gearbox also isn't as crisp as ...say a SWIFT's. This is completey unacceptable from a BMW.</p> <p><strong>Ride Quality & Handling</strong> I drove this car up to 130 km/hr and on long (20 km) 110+ kmph stretches. On all grounds, this car is appalling in stability. It doesn't stick to the ground firmly and when passing trucks I realised how flimsy the grip felt. This is one car that doesn't inspire confidence at higher speeds. Forget Honda City VTEC (old), a Swift Petrol does better. The steering is great. It's a joy. This car is a delight to <span data-dobid="hdw">manoeuvre.</p> <p><strong>Final Words</strong> Overall, if you drive this car before buying, you'll probaby never buy any BMW. If I have to spend so much of money, there are great options from other manufacturers. More importantly, if you are a BMW fan, never drive this car.</p> <p><strong>Areas of improvement</strong> BMW should get rid of the 116i.</p>Styling, softwarePerformance, fuel efficiency | Performance is good Well, I bought this car for its comfortable ride quality and amazing looks. Performance is good. The customer support and service cost is too much. Also, Jeep must work on their relationship-building skills and customer service else they have not learned from the mistakes of Fiat and Ford. |
நீங்களும் விரும்புவீர்கள் | யில் தொடங்குகிறது Rs. 8,50,000 | யில் தொடங்குகிறது Rs. 7,99,000 | யில் தொடங்குகிறது Rs. 6,00,000 |