CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3Doodle Image-4
    AD

    ஹோண்டா சிட்டி vs ஃபோக்ஸ்வேகன் ஜெட்டா [2008-2011]

    கார்வாலே உங்களுக்கு ஹோண்டா சிட்டி மற்றும் ஃபோக்ஸ்வேகன் ஜெட்டா [2008-2011] க்கான கம்பேரிசன் கொண்டுவருகிறது.ஹோண்டா சிட்டி விலை Rs. 11.86 லட்சம்மற்றும் ஃபோக்ஸ்வேகன் ஜெட்டா [2008-2011] விலை Rs. 13.12 லட்சம். The ஹோண்டா சிட்டி is available in 1498 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் ஃபோக்ஸ்வேகன் ஜெட்டா [2008-2011] is available in 1595 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல். சிட்டி provides the mileage of 17.8 kmpl மற்றும் ஜெட்டா [2008-2011] provides the mileage of 10.3 kmpl.

    சிட்டி vs ஜெட்டா [2008-2011] கம்பேரிசன் மேலோட்டம்

    முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்சிட்டி ஜெட்டா [2008-2011]
    விலைRs. 11.86 லட்சம்Rs. 13.12 லட்சம்
    இஞ்சின் திறன்1498 cc1595 cc
    பவர்119 bhp-
    டிரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல் மேனுவல்
    ஃப்யூல் வகைபெட்ரோல்பெட்ரோல்
    ஹோண்டா  சிட்டி
    ஹோண்டா சிட்டி
    எஸ்வி பெட்ரோல் எம்டீ
    Rs. 11.86 லட்சம்
    சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
    VS
    ஃபோக்ஸ்வேகன் ஜெட்டா [2008-2011]
    Rs. 13.12 லட்சம்
    கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலை
    VS
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    ஹோண்டா சிட்டி
    எஸ்வி பெட்ரோல் எம்டீ
    VS
    VS
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    • விவரக்குறிப்புகள்
    • ஃபீச்சர்ஸ்
    • BROCHURE
    • நிறங்கள்
    • யூசர் ரிவ்யூஸ்
        • விவரக்குறிப்புகள்
        • ஃபீச்சர்ஸ்
        • BROCHURE
        • நிறங்கள்
        • யூசர் ரிவ்யூஸ்

            விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஃபைனான்ஸ்

            நிதி
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • இன்ஜின் & டிரான்ஸ்மிஷன்
            • டைமென்ஷன்ஸ் மற்றும் வெயிட்
            • கபாஸிட்டி
            • சஸ்பென்ஷன்ஸ், ப்ரேக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயர்ஸ்

            ஃபீச்சர்ஸ்

            • பாதுகாப்பு
            • ப்ரேக்கிங் & ட்ராக்ஷன்
            • லாக்ஸ் & செக்யூரிட்டி
            • கம்ஃபர்ட் மற்றும் கன்வீனியன்ஸ்
            • Mobile App Features
            • சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
            • ஸ்டோரேஜ்
            • கதவுகள், ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள்
            • எக்ஸ்டீரியர்
            • லைட்டிங்
            • இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன்
            • என்டர்டைன்மெண்ட், இன்ஃபர்மேஷன் மற்றும் கம்யூனிகேஷன்
            • உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம்

            ப்ரோஷர்

            வண்ணங்கள்

            கோல்டன் ப்ரௌன் மெட்டாலிக்
            டீப் பிளாக்
            மீடீஓரொய்ட் க்ரே மெட்டாலிக்
            பிளாட்டினம் க்ரே
            லூனார் சில்வர் மெட்டாலிக்
            ரெட் ஸ்பைஸ்
            பிளாட்டினம் ஒயிட் பேர்ல்
            ரிஃப்ளெக்ஸ் சில்வர்
            காம்பனெல்லா ஒயிட்

            பயனர் மதிப்புரைகள்

            ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங்

            4.5/5

            22 Ratings

            2.0/5

            4 Ratings

            ரேட்டிங் அளவுருக்கள்

            4.5வெளிப்புறம்

            3.0வெளிப்புறம்

            4.6ஆறுதல்

            3.3ஆறுதல்

            4.6செயல்திறன்

            2.5செயல்திறன்

            4.0ஃப்யூல் எகானமி

            2.0ஃப்யூல் எகானமி

            4.5பணத்திற்கான மதிப்பு

            1.5பணத்திற்கான மதிப்பு

            Most Helpful Review

            Reliable predictable and consistent performance

            I drove this car to Badrinath , Really enjoy the driving it's movability and engine is really very smooth Very good car If you drive between 60 to 70 km/h We get average 20++ AC is very effective

            Under power Petrol. Very Costly, Mix of Box and Bubble Shape.

            <P>If you Excessive Money to waste, do some charity for under privelaged of the society than buying Jetta. Petrol engine is just too boring. Diesle Engine same as sister Skoda LAURA but at much better price.Costy of owning and maintenance can make anyone bankrupt.</P> <P>If you want to look different on road, go for FIAT LINEA, at half the price but equally comfortable. Easy on wallet in running and maintenance, vert attractive styling. LINEA is much more powerful than, it looks on paper. 1.3 MJD is similar to Vista, Palio &amp; Swift but re-tuned for delivering much more excitement. Petrol is not given much consideration due to DIESEL version BUT LINEA 1.4 is steller performer. At par with ,may be better than Verna, SX4 etc.</P> <P>Just try it at Tata-FIAT outlet</P>Image of being GERMANNothing Exciting

            நீங்களும் விரும்புவீர்கள்
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 45,000
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 1,50,000

            சிட்டி ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            ஜெட்டா [2008-2011] ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            சிட்டி vs ஜெட்டா [2008-2011] ஒப்பீடுக்கண கேள்வி பதில்கள்

            க்யூ: ஹோண்டா சிட்டி மற்றும் ஃபோக்ஸ்வேகன் ஜெட்டா [2008-2011] இடையே எந்த கார் மலிவானது?
            ஹோண்டா சிட்டி விலை Rs. 11.86 லட்சம்மற்றும் ஃபோக்ஸ்வேகன் ஜெட்டா [2008-2011] விலை Rs. 13.12 லட்சம். எனவே இந்த கார்ஸில் ஹோண்டா சிட்டி தான் மலிவானது.

            க்யூ: ஃபியூல் எகானமி பொறுத்தவரை சிட்டி மற்றும் ஜெட்டா [2008-2011] இடையே எந்த கார் சிறந்தது?
            எஸ்வி பெட்ரோல் எம்டீ வேரியண்ட்க்கு, சிட்டி இன் மைலேஜ் 17.8 லிட்டருக்கு கி.மீமற்றும் ட்ரெண்ட்லைன் 1.6 வேரியண்ட்க்கு, ஜெட்டா [2008-2011] இன் மைலேஜ் 10.3 லிட்டருக்கு கி.மீ. இதனால் சிட்டி உடன் கம்பேர் செய்யும்போது மிகவும் ஃபியூல் சிக்கனமானது ஜெட்டா [2008-2011]

            க்யூ: சிட்டி யின் பர்ஃபார்மன்ஸ் எப்படி உள்ளது ஜெட்டா [2008-2011] யின் கம்பேர் செய்யும் போது?
            எஸ்வி பெட்ரோல் எம்டீ வேரியண்ட்டிற்கு, சிட்டி இன் 1498 cc பெட்ரோல் இன்ஜின் 119 bhp @ 6600 rpm மற்றும் 145 nm @ 4300 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது. ட்ரெண்ட்லைன் 1.6 வேரியண்ட்டிற்கு, ஜெட்டா [2008-2011] இன் 1595 cc பெட்ரோல் இன்ஜின் 102@5600 மற்றும் 148@3800 டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது.
            மறுப்பு: For the above Comparison of Compare சிட்டி மற்றும் ஜெட்டா [2008-2011], CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare சிட்டி மற்றும் ஜெட்டா [2008-2011] comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.