CarWale
    AD

    ஹோண்டா சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி vs ஸ்கோடா ரேபிட் டீஎஸ்ஐ

    கார்வாலே உங்களுக்கு ஹோண்டா சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி மற்றும் ஸ்கோடா ரேபிட் டீஎஸ்ஐ க்கான கம்பேரிசன் கொண்டுவருகிறது.ஹோண்டா சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி விலை Rs. 19.04 லட்சம்மற்றும் ஸ்கோடா ரேபிட் டீஎஸ்ஐ விலை Rs. 7.80 லட்சம். The ஹோண்டா சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி is available in 1498 cc engine with 1 fuel type options: ஹைப்ரிட் (எலக்ட்ரிக் + பெட்ரோல்) மற்றும் ஸ்கோடா ரேபிட் டீஎஸ்ஐ is available in 999 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல். சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி provides the mileage of 27.1 kmpl மற்றும் ரேபிட் டீஎஸ்ஐ provides the mileage of 18.97 kmpl.

    சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி vs ரேபிட் டீஎஸ்ஐ கம்பேரிசன் மேலோட்டம்

    முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி ரேபிட் டீஎஸ்ஐ
    விலைRs. 19.04 லட்சம்Rs. 7.80 லட்சம்
    இஞ்சின் திறன்1498 cc999 cc
    பவர்97 bhp109 bhp
    டிரான்ஸ்மிஷன்ஆட்டோமேட்டிக் (இ-சி‌விடீ)மேனுவல்
    ஃப்யூல் வகைஹைப்ரிட் (எலக்ட்ரிக் + பெட்ரோல்)பெட்ரோல்
    ஹோண்டா  சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி
    Rs. 19.04 லட்சம்
    சராசரி எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
    VS
    ஸ்கோடா ரேபிட் டீஎஸ்ஐ
    Rs. 7.80 லட்சம்
    கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலை
    VS
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    VS
    VS
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    காரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
    • விவரக்குறிப்புகள்
    • ஃபீச்சர்ஸ்
    • BROCHURE
    • நிறங்கள்
    • யூசர் ரிவ்யூஸ்
        • விவரக்குறிப்புகள்
        • ஃபீச்சர்ஸ்
        • BROCHURE
        • நிறங்கள்
        • யூசர் ரிவ்யூஸ்

            விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஃபைனான்ஸ்

            நிதி
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            Loading...
            • இன்ஜின் & டிரான்ஸ்மிஷன்
            • டைமென்ஷன்ஸ் மற்றும் வெயிட்
            • கபாஸிட்டி
            • சஸ்பென்ஷன்ஸ், ப்ரேக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயர்ஸ்

            ஃபீச்சர்ஸ்

            • பாதுகாப்பு
            • ப்ரேக்கிங் & ட்ராக்ஷன்
            • லாக்ஸ் & செக்யூரிட்டி
            • கம்ஃபர்ட் மற்றும் கன்வீனியன்ஸ்
            • Mobile App Features
            • சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
            • ஸ்டோரேஜ்
            • கதவுகள், ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள்
            • எக்ஸ்டீரியர்
            • லைட்டிங்
            • இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன்
            • என்டர்டைன்மெண்ட், இன்ஃபர்மேஷன் மற்றும் கம்யூனிகேஷன்
            • உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம்

            ப்ரோஷர்

            வண்ணங்கள்

            அப்சிடியன் ப்ளூ பேர்ல்
            ரேடியன்ட் ரெட் மெட்டாலிக்
            மீடீஓரொய்ட் க்ரே மெட்டாலிக்
            கோல்டன் ப்ரௌன் மெட்டாலிக்
            லூனார் சில்வர் மெட்டாலிக்
            பிளாட்டினம் ஒயிட் பேர்ல்

            பயனர் மதிப்புரைகள்

            ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங்

            4.9/5

            7 Ratings

            4.1/5

            69 Ratings

            ரேட்டிங் அளவுருக்கள்

            4.7வெளிப்புறம்

            4.2வெளிப்புறம்

            4.9ஆறுதல்

            4.4ஆறுதல்

            4.7செயல்திறன்

            4.7செயல்திறன்

            4.9ஃப்யூல் எகானமி

            4.0ஃப்யூல் எகானமி

            4.4பணத்திற்கான மதிப்பு

            4.2பணத்திற்கான மதிப்பு

            Most Helpful Review

            A smooth and eco-friendly sedan with advanced features

            I recently got a chance to test drive the Honda City Hybrid eHEV 2023 and I was very impressed by its performance and features. Here are some of the points that I would like to share about my driving experience, firstly Driving experience, The car was very easy to drive and handle. The hybrid engine was powerful and responsive, delivering a smooth acceleration and gear transition. The fuel economy was excellent, as I got around 25 km/l on average in city traffic. The car also had low emissions, which made me feel good about contributing to the environment. The Honda sensing technology provided a safer driving experience, as it alerted me of any potential hazards or collisions on the road. The car also had a sport mode that enhanced the performance and thrill of driving. Secondly, Details about looks, and performance, The car looked stylish and elegant, with a sleek design and LED headlights. The interior was spacious and comfortable, with leather seats and ample legroom. The boot space was sufficient for my luggage needs. The car had a 7-inch touchscreen infotainment system that supported Android Auto and Apple CarPlay, along with a premium sound system. The car also had a sunroof, wireless charging, rear AC vents, ambient lighting, keyless entry, push-button start, paddle shifters, cruise control etc. Thirdly Pros, Powerful hybrid engine, excellent fuel economy, low emissions, spacious cabin, stylish exterior, and advanced safety features. Finally Cons, the High prices compared to other hybrid cars, limited colour options, and no diesel variant. Overall considering everything I will rate it 4 out of 5.

            Buying experience is best and owning experience is the worst.

            While buying, you may think that you bought a beast, luxury, super German type car etc. etc. Once you own this your bad time starts. Service station are the worst. It's engines reliability gives you lot of questions about their quality. Parts availability is the worst. Service credibility is pathetic. Service centers will suck your money like anything and irritate you like you never want to own a four wheeler. That's Skoda.

            நீங்களும் விரும்புவீர்கள்
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 16,10,000
            யில் தொடங்குகிறது Rs. 1,70,000

            சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            ரேபிட் டீஎஸ்ஐ ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க

            சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி vs ரேபிட் டீஎஸ்ஐ ஒப்பீடுக்கண கேள்வி பதில்கள்

            க்யூ: ஹோண்டா சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி மற்றும் ஸ்கோடா ரேபிட் டீஎஸ்ஐ இடையே எந்த கார் மலிவானது?
            ஹோண்டா சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி விலை Rs. 19.04 லட்சம்மற்றும் ஸ்கோடா ரேபிட் டீஎஸ்ஐ விலை Rs. 7.80 லட்சம். எனவே இந்த கார்ஸில் ஸ்கோடா ரேபிட் டீஎஸ்ஐ தான் மலிவானது.

            க்யூ: ஃபியூல் எகானமி பொறுத்தவரை சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி மற்றும் ரேபிட் டீஎஸ்ஐ இடையே எந்த கார் சிறந்தது?
            வி வேரியண்ட்க்கு, சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி இன் மைலேஜ் 27.1 லிட்டருக்கு கி.மீமற்றும் ரைடர் வேரியண்ட்க்கு, ரேபிட் டீஎஸ்ஐ இன் மைலேஜ் 18.97 லிட்டருக்கு கி.மீ. இதனால் சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி உடன் கம்பேர் செய்யும்போது மிகவும் ஃபியூல் சிக்கனமானது ரேபிட் டீஎஸ்ஐ

            க்யூ: சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி யின் பர்ஃபார்மன்ஸ் எப்படி உள்ளது ரேபிட் டீஎஸ்ஐ யின் கம்பேர் செய்யும் போது?
            வி வேரியண்ட்டிற்கு, சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி இன் 1498 cc ஹைப்ரிட் (எலக்ட்ரிக் + பெட்ரோல்) இன்ஜின் 97 bhp @ 5600-6400 rpm மற்றும் 127 Nm @ 4500-5000 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது. ரைடர் வேரியண்ட்டிற்கு, ரேபிட் டீஎஸ்ஐ இன் 999 cc பெட்ரோல் இன்ஜின் 109 bhp @ 5000 rpm மற்றும் 175 nm @ 1750 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது.
            மறுப்பு: For the above Comparison of Compare சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி மற்றும் ரேபிட் டீஎஸ்ஐ , CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare சிட்டி ஹைப்ரிட் இஎச்இவி மற்றும் ரேபிட் டீஎஸ்ஐ comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.