ஃபெராரி ரோமா vs ஃபெராரி f8 ட்ரிபுடோ vs ஃபெராரி போர்டோஃபினோ
கார்வாலே உங்களுக்கு ஃபெராரி ரோமா, ஃபெராரி f8 ட்ரிபுடோ மற்றும் ஃபெராரி போர்டோஃபினோ ஆகியவற்றில் கம்பேரிசன் கொண்டு வருகிறது.ஃபெராரி ரோமா விலை Rs. 3.76 கோடி, ஃபெராரி f8 ட்ரிபுடோ விலை Rs. 4.02 கோடிமற்றும் ஃபெராரி போர்டோஃபினோ விலை Rs. 3.50 கோடி. The ஃபெராரி ரோமா is available in 3855 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல், ஃபெராரி f8 ட்ரிபுடோ is available in 3902 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் ஃபெராரி போர்டோஃபினோ is available in 3855 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல். ரோமா provides the mileage of 8.9 kmpl, f8 ட்ரிபுடோ provides the mileage of 7.7 kmpl மற்றும் போர்டோஃபினோ provides the mileage of 8.8 kmpl.
ரோமா vs f8 ட்ரிபுடோ vs போர்டோஃபினோ கம்பேரிசன் மேலோட்டம்
| முக்கிய சிறப்பம்சங்கள் | ரோமா | f8 ட்ரிபுடோ | போர்டோஃபினோ |
|---|---|---|---|
| விலை | Rs. 3.76 கோடி | Rs. 4.02 கோடி | Rs. 3.50 கோடி |
| இஞ்சின் திறன் | 3855 cc | 3902 cc | 3855 cc |
| பவர் | 612 bhp | 711 bhp | 591 bhp |
| டிரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமேட்டிக் (டிசிடீ) | ஆட்டோமேட்டிக் (டிசிடீ) | ஆட்டோமேட்டிக் (டிசிடீ) |
| ஃப்யூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
- விவரக்குறிப்புகள்
- ஃபீச்சர்ஸ்
- BROCHURE
- நிறங்கள்
- யூசர் ரிவ்யூஸ்
- விவரக்குறிப்புகள்
- ஃபீச்சர்ஸ்
- BROCHURE
- நிறங்கள்
- யூசர் ரிவ்யூஸ்
விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஃபைனான்ஸ்
| நிதி |
- இன்ஜின் & டிரான்ஸ்மிஷன்
- டைமென்ஷன்ஸ் மற்றும் வெயிட்
- கபாஸிட்டி
- சஸ்பென்ஷன்ஸ், ப்ரேக்ஸ், ஸ்டீயரிங் மற்றும் டயர்ஸ்
ஃபீச்சர்ஸ்
- பாதுகாப்பு
- ப்ரேக்கிங் & ட்ராக்ஷன்
- லாக்ஸ் & செக்யூரிட்டி
- கம்ஃபர்ட் மற்றும் கன்வீனியன்ஸ்
- சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
- ஸ்டோரேஜ்
- கதவுகள், ஜன்னல்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் துடைப்பான்கள்
- எக்ஸ்டீரியர்
- லைட்டிங்
- இன்ஸ்ட்ரூமென்டேஷன்
- என்டர்டைன்மெண்ட், இன்ஃபர்மேஷன் மற்றும் கம்யூனிகேஷன்
- உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம்
வண்ணங்கள்
ப்ளூ போஸி | நேரோ டேடோனா | ப்ளூ போஸி | ||
நேரோ டேடோனா | ப்ளூ டூர் டி ஃப்ரான்ஸ் | நேரோ | ||
ரோஸ்ஸோ முகெல்லோ | ப்ளூ அபு தாபி | ப்ளூ டூர் டி ஃப்ரான்ஸ் | ||
ப்ளூ டூர் டி ஃப்ரான்ஸ் | நேரோ | ப்ளூ அபு தாபி | ||
ப்ளூ அபு தாபி | ரோஸ்ஸோ முகெல்லோ | நேரோ டேடோனா | ||
ரோஸ்ஸோ கோர்சா | க்ரிஜியோ சில்வர்ஸ்டோன் | ப்ளூ மிராபியூ | ||
க்ரிஜியோ சில்வர்ஸ்டோன் | ப்ளூ போஸி | ரோஸ்ஸோ முகெல்லோ | ||
ரோஸ்ஸோ ஸ்குடெரியா | க்ரிஜியோ அலோய் | க்ரிஜியோ சில்வர்ஸ்டோன் | ||
க்ரிஜியோ அலோய் | ரோஸ்ஸோ ஸ்குடெரியா | க்ரிஜியோ இன்க்ரிட் | ||
அர்ஜெண்டோ நர்பர்க்ரிங் | அர்ஜெண்டோ நர்பர்க்ரிங் | க்ரிஜியோ அலோய் | ||
க்ரிஜியோ இன்க்ரிட் | க்ரிஜியோ டைட்டானியோ மெட்டல் | ரோஸ்ஸோ கோர்சா | ||
க்ரிஜியோ டைட்டானியோ மெட்டலிஸாடோ | ரோஸ்ஸோ கோர்சா | ரோஸ்ஸோ ஸ்குடெரியா | ||
பியான்கோ ஏவஸ் | க்ரிஜியோ இன்க்ரிட் | ஜியாலோ மோடெனா | ||
ஜியாலோ மோடெனா | பியான்கோ ஏவஸ் | பியான்கோ ஏவஸ் | ||
ஜியாலோ மோடெனா |
பயனர் மதிப்புரைகள்
| ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங் | 4.6/5 10 Ratings | 4.8/5 54 Ratings | 4.7/5 3 Ratings |
| ரேட்டிங் அளவுருக்கள் | 4.7வெளிப்புறம் | 4.5வெளிப்புறம் | 5.0வெளிப்புறம் | |
4.4ஆறுதல் | 4.5ஆறுதல் | 5.0ஆறுதல் | ||
4.9செயல்திறன் | 4.6செயல்திறன் | 5.0செயல்திறன் | ||
3.7ஃப்யூல் எகானமி | 4.2ஃப்யூல் எகானமி | 5.0ஃப்யூல் எகானமி | ||
4.1பணத்திற்கான மதிப்பு | 4.3பணத்திற்கான மதிப்பு | 5.0பணத்திற்கான மதிப்பு |
| Most Helpful Review | My drive experience with Roma The Ferrari Roma is an impressive car that offers an exhilarating driving experience, a stunning design, and a powerful engine. its 3.9 L V8 engine gives around 612 HP and I went from 0 to 60 KM/L in around 4 sec on the test track with a top speed of around 199 KM/L, handling was very accurate and responsive, and the interior is high quality and fit for the price as a supercar however maintenance is costly after the 7 year free program. If I have to say any con it will be less rear visibility than other models but it's an exceptional buy and a crowded catcher! | Unbeatable power The all-new Ferrari f8 Tributo is unbelievable in its performance. Upgraded with luxury, comfort and power. This car gave a tough challenge to its other segment cars. The cabin is full of heaven and excellent power its engine have can. My dream is to be an owner of this supersonic car. I wish the day comes very soon. | Head turner but not suitable for Indian condition Car engine and name is enough to justify the cost. Though there are heavy tax imposed by Indian government on such luxury sport cars. Good interior and exterior. The only deal breaker for me was Bangalore traffic and bad roads, since it has only 120mm ground clearance. Better I should I buy Creta turbo or Skoda Kushaq. This car is just show-off material, don't have any practical use. If you have money buy Skoda Octavia or BMW and remap it to stage-3. |
ரோமா ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க
f8 ட்ரிபுடோ ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க
போர்டோஃபினோ ஒரேமாதிரி கார்களுடன் ஒப்பீடுங்க
ரோமா vs f8 ட்ரிபுடோ vs போர்டோஃபினோ ஒப்பீடுக்கண கேள்வி பதில்கள்
- ஹோம்
- கார்களை ஒப்பிடுக
- ஃபெராரி ரோமா vs ஃபெராரி f8 ட்ரிபுடோ vs ஃபெராரி போர்டோஃபினோ