கார்வாலே உங்களுக்கு ஃபெராரி f8 ட்ரிபுடோ மற்றும் ஃபெராரி போர்டோஃபினோ க்கான கம்பேரிசன் கொண்டுவருகிறது.ஃபெராரி f8 ட்ரிபுடோ விலை Rs. 4.63 கோடிமற்றும் ஃபெராரி போர்டோஃபினோ விலை Rs. 4.03 கோடி. The ஃபெராரி f8 ட்ரிபுடோ is available in 3902 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் ஃபெராரி போர்டோஃபினோ is available in 3855 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல். f8 ட்ரிபுடோ provides the mileage of 7.7 kmpl மற்றும் போர்டோஃபினோ provides the mileage of 8.8 kmpl.
முக்கிய சிறப்பம்சங்கள் | f8 ட்ரிபுடோ | போர்டோஃபினோ |
---|---|---|
விலை | Rs. 4.63 கோடி | Rs. 4.03 கோடி |
இஞ்சின் திறன் | 3902 cc | 3855 cc |
பவர் | 711 bhp | 591 bhp |
டிரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமேட்டிக் (டிசிடீ) | ஆட்டோமேட்டிக் (டிசிடீ) |
ஃப்யூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
நேரோ டேடோனா | ப்ளூ போஸி | ||
ப்ளூ டூர் டி ஃப்ரான்ஸ் | நேரோ | ||
ப்ளூ அபு தாபி | ப்ளூ டூர் டி ஃப்ரான்ஸ் | ||
நேரோ | ப்ளூ அபு தாபி | ||
ரோஸ்ஸோ முகெல்லோ | நேரோ டேடோனா | ||
க்ரிஜியோ சில்வர்ஸ்டோன் | ப்ளூ மிராபியூ | ||
ப்ளூ போஸி | ரோஸ்ஸோ முகெல்லோ | ||
க்ரிஜியோ அலோய் | க்ரிஜியோ சில்வர்ஸ்டோன் | ||
ரோஸ்ஸோ ஸ்குடெரியா | க்ரிஜியோ இன்க்ரிட் | ||
அர்ஜெண்டோ நர்பர்க்ரிங் | க்ரிஜியோ அலோய் | ||
க்ரிஜியோ டைட்டானியோ மெட்டல் | ரோஸ்ஸோ கோர்சா | ||
ரோஸ்ஸோ கோர்சா | ரோஸ்ஸோ ஸ்குடெரியா | ||
க்ரிஜியோ இன்க்ரிட் | ஜியாலோ மோடெனா | ||
பியான்கோ ஏவஸ் | பியான்கோ ஏவஸ் | ||
ஜியாலோ மோடெனா |
ஒட்டுமொத்த ரேட்டிங் | 4.8/5 55 Ratings | 4.7/5 3 Ratings |
ரேட்டிங் அளவுருக்கள் | 4.5வெளிப்புறம் | 5.0வெளிப்புறம் | |
4.5ஆறுதல் | 5.0ஆறுதல் | ||
4.6செயல்திறன் | 5.0செயல்திறன் | ||
4.2ஃப்யூல் எகானமி | 5.0ஃப்யூல் எகானமி | ||
4.3பணத்திற்கான மதிப்பு | 5.0பணத்திற்கான மதிப்பு |
Most Helpful Review | Unbeatable power The all-new Ferrari f8 Tributo is unbelievable in its performance. Upgraded with luxury, comfort and power. This car gave a tough challenge to its other segment cars. The cabin is full of heaven and excellent power its engine have can. My dream is to be an owner of this supersonic car. I wish the day comes very soon. | Head turner but not suitable for Indian condition Car engine and name is enough to justify the cost. Though there are heavy tax imposed by Indian government on such luxury sport cars. Good interior and exterior. The only deal breaker for me was Bangalore traffic and bad roads, since it has only 120mm ground clearance. Better I should I buy Creta turbo or Skoda Kushaq. This car is just show-off material, don't have any practical use. If you have money buy Skoda Octavia or BMW and remap it to stage-3. |