கார்வாலே உங்களுக்கு ஆடி q8 மற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்எஸ் க்கான கம்பேரிசன் கொண்டுவருகிறது.ஆடி q8 விலை Rs. 1.17 கோடிமற்றும்
மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்எஸ் விலை Rs. 1.32 கோடி.
The ஆடி q8 is available in 2995 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல் மற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்எஸ் is available in 2999 cc engine with 1 fuel type options: பெட்ரோல்.
தனி ஜோண், முன் ஆர்ம்ரெஸ்டின் பின்னால் உள்ள வென்ட்ஸ் மற்றும் பில்லர்ஸில், காமன் ஃபேன் ஸ்பீட் கண்ட்ரோல்
இரண்டு ஜோண்ஸ், முன் ஆர்ம்ரெஸ்டின் பின்னால் உள்ள வென்ட்ஸ் மற்றும் பில்லர்ஸில், தனிப்பட்ட ஃபேன் ஸ்பீட் கண்ட்ரோல்ஸ்
மூன்றாவது வரிசை ஏசி ஜோண்
ரூஃப் மீது வென்ட்ஸ், ஃபேன் ஸ்பீட் கண்ட்ரோல்ஸ்
ஹீட்டர்
ஆம்
ஆம்
சன் வைஸர்ஸில் வேனிட்டி கண்ணாடிகள்
டிரைவர் & இணை டிரைவர்
டிரைவர் & இணை டிரைவர்
கேபின் பூட் அக்செஸ்
ஆம்
ஆம்
ஆன்டி-க்ளேர் கண்ணாடிகள்
எலக்ட்ரோனிக் - ஆல்
எலக்ட்ரோனிக் - ஆல்
பார்க்கிங் அசிஸ்ட்
360 டிகிரி கேமரா
360 டிகிரி கேமரா
பார்க்கிங் சென்சார்ஸ்
முன் & பின்புறம்
முன் & பின்புறம்
க்ரூஸ் கண்ட்ரோல்
ஆம்
ஆம்
ரிமைன்டரில் ஹெட்லைட் மற்றும் இக்னிஷன்
ஆம்
ஆம்
கீலெஸ் ஸ்டார்ட்/ பட்டன் ஸ்டார்ட்
ஆம்
ஆம்
ஸ்டீயரிங் அட்ஜஸ்ட்மென்ட்
எலக்ட்ரிக் சாய்வு & டெலஸ்கோபிக்
டில்ட் & டெலஸ்கோபிக்
12v பவர் அவுட்லெட்ஸ்
2
2
Mobile App Features
ஃபைண்ட் மை கார்
இல்லை
ஆம்
ஆப் மூலம் வாகன நிலையை சரிபார்க்கவும்
இல்லை
ஆம்
ஜியோ-ஃபென்ஸ்
இல்லை
ஆம்
எமர்ஜென்சி கால்
இல்லை
ஆம்
ஓவர் தி ஏர் (ஓடீஏ) அப்டேட்ஸ்
இல்லை
ஆம்
ஆப் மூலம் ரிமோட் கார் பூட்டு/திறத்தல்
இல்லை
ஆம்
ரிமோட் சன்ரூஃப்: ஆன் / ஆஃப் ஆப் மூலம்
இல்லை
ஆம்
ஆப் மூலம் கார் லைட் ஃபிளாஷிங் மற்றும் ஹான்கிங்
இல்லை
ஆம்
சீட் & அப்ஹோல்ஸ்டரி
டிரைவர் சீட் சரிசெய்தல்
2 மெமரி ப்ரிசெட்ஸ் உடன் 12 வழிகளில் எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்னோக்கி, பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின், சீட் உயரம் மேல் / கீழ், லும்பார் மேல் / கீழ், லும்பார் முன்னோக்கி / பின், சீட் பேஸ் ஏங்கல் மேல் / கீழ்) + 2 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (ஹெட்ரெஸ்ட் மேல் / கீழ்)
3 மெமரி ப்ரிசெட்ஸ் உடன் 14 வழிகளில் எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே, சீட் உயரம் மேலே / கீழே, லும்பார் மேலே / கீழே, லும்பார் முன்னோக்கி / பின்புறம், எக்ஸ்டெண்டெட் தயி சப்போர்ட் முன்னோக்கி / பின்புறம்)
முன் பயணிகள் சீட் சரிசெய்தல்
12 வழிகளில் எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்னோக்கி, பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்னோக்கி, சீட் உயரம் மேல் / கீழ், லும்பார் மேல் / கீழ், லும்பார் முன்னோக்கி / பின், சீட் பேஸ் ஏங்கல் மேல் / கீழ்) + 2 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (ஹெட்ரெஸ்ட் மேல் / கீழ்)
3 மெமரி ப்ரிசெட்ஸ் உடன் 14 வழிகளில் எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே, சீட் உயரம் மேலே / கீழே, லும்பார் மேலே / கீழே, லும்பார் முன்னோக்கி / பின்புறம், எக்ஸ்டெண்டெட் தயி சப்போர்ட் முன்னோக்கி / பின்புறம்)
பின் வரிசை சீட் அட்ஜஸ்ட்மென்ட்
6 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)
6 வழிகளில் எலெக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டெப்ல் (சீட் முன்னோக்கி / பின்புறம், பேக்ரெஸ்ட் சாய்வு முன்னோக்கி / பின்புறம், ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)
மூன்றாவது வரிசை சீட் அட்ஜஸ்ட்மென்ட்
2 வழிகளில் மேனுவலி அட்ஜஸ்ட்டெபல் (ஹெட்ரெஸ்ட் மேலே / கீழே)
க்யூ: ஆடி q8 மற்றும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்எஸ் இடையே எந்த கார் மலிவானது?
ஆடி q8 விலை Rs. 1.17 கோடிமற்றும்
மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஜிஎல்எஸ் விலை Rs. 1.32 கோடி.
எனவே இந்த கார்ஸில் ஆடி q8 தான் மலிவானது.
க்யூ: q8 யின் பர்ஃபார்மன்ஸ் எப்படி உள்ளது ஜிஎல்எஸ் யின் கம்பேர் செய்யும் போது?
55 டீஎஃப்எஸ்ஐ குவாட்ரோ வேரியண்ட்டிற்கு,
q8 இன் 2995 cc பெட்ரோல் இன்ஜின்
335 bhp @ 5200-6400 rpm மற்றும் 500 nm @ 1370 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது.
450 4மேடிக் வேரியண்ட்டிற்கு,
ஜிஎல்எஸ் இன் 2999 cc பெட்ரோல் இன்ஜின்
375 bhp @ 5800 rpm மற்றும் 500 nm @ 1800 rpm டோர்க்கை உற்பத்தி செய்கிறது.
மறுப்பு: For the above Comparison of Compare q8 மற்றும் ஜிஎல்எஸ், CarWale has taken utmost care in gathering precise and accurate information about price, specs, features, colours etc, however, CarWale cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss. For Compare q8 மற்றும் ஜிஎல்எஸ் comparison, we have considered most popular variant on CarWale as default, however, any variant of these cars can be compared.