స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 ఎంపిఐ ఎంటి
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- ర్యాపిడ్ [2011-2014]
- ఫోటోలు
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 ఎంపిఐ ఎంటి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/discontinued/skoda/rapid-2011-2014.jpg?q=40 "స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 ఎంపిఐ ఎంటి")
![స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8445/img/l/7836.jpg?v=201711021421&q=80 "స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్")
![స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఇంటీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8445/img/l/7837.jpg?v=201711021421&q=80 "స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఇంటీరియర్")
![స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8445/img/l/7838.jpg?v=201711021421&q=80 "స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్")
![స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8445/img/l/7839.jpg?v=201711021421&q=80 "స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్")
![స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8445/img/l/7840.jpg?v=201711021421&q=80 "స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్")
![స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8445/img/l/7841.jpg?v=201711021421&q=80 "స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్")
![స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8445/img/l/7842.jpg?v=201711021421&q=80 "స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఎక్స్‌టీరియర్")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
ఆంబిషన్ 1.6 ఎంపిఐ ఎంటి
సిటీ
నహర్లగున్
Rs. 7.52 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 ఎంపిఐ ఎంటి సారాంశం
స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 ఎంపిఐ ఎంటి ర్యాపిడ్ [2011-2014] లైనప్‌లో టాప్ మోడల్ ర్యాపిడ్ [2011-2014] టాప్ మోడల్ ధర Rs. 7.52 లక్షలు.స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 ఎంపిఐ ఎంటి మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో అందుబాటులో ఉంది మరియు ఇది 5 రంగులలో అందించబడుతుంది: Deep Black Pearl, Flash Red, Brilliant Silver, Cappuccino Beige మరియు Candy White.
ఇంకా చదవండి
ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 ఎంపిఐ ఎంటి స్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్1598 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్
- ఇంజిన్ టైప్4 సిలిండర్ ఇన్‌లైన్ పెట్రోల్ ఇంజిన్
- ఫ్యూయల్ టైప్పెట్రోల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)105 bhp @ 5250 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)153 nm @ 3800 rpm
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్మాన్యువల్ - 5 గేర్స్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు4386 mm
- వెడల్పు1699 mm
- హైట్1466 mm
- వీల్ బేస్2552 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్168 mm
- కార్బ్ వెయిట్1145 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
Mobile App Features
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర ర్యాపిడ్ [2011-2014] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 7.52 లక్షలు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 153 nm, 168 mm, 1145 కెజి , 460 లీటర్స్ , 5 గేర్స్ , 4 సిలిండర్ ఇన్‌లైన్ పెట్రోల్ ఇంజిన్, 55 లీటర్స్ , లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 4386 mm, 1699 mm, 1466 mm, 2552 mm, 153 nm @ 3800 rpm, 105 bhp @ 5250 rpm, రిమోట్ , అవును (మాన్యువల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 0, లేదు, 4 డోర్స్, పెట్రోల్, మాన్యువల్, 105 bhp |
ర్యాపిడ్ [2011-2014] ప్రత్యామ్నాయాలు
ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 ఎంపిఐ ఎంటి కలర్స్
క్రింద ఉన్న ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 ఎంపిఐ ఎంటి 5 రంగులలో అందుబాటులో ఉంది.
Deep Black Pearl
Flash Red
Brilliant Silver
Cappuccino Beige
Candy White
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 ఎంపిఐ ఎంటి రివ్యూలు
- (6 రేటింగ్స్) 6 రివ్యూలు
3.3/5
- Skoda Rapid Engine is not reliableHi everyone! I am writing from rajasthan, I baught one Skoda Rapid Deisel from jai Skoda in March 2012, I got its check up done by end of first six months and the first free service by March 2013 after completing 14000 Kms at Jai Skoda-Udaipur. My car started giving white smoke along with vibration in engine when I put the ignition on in front of my house (I saw it when i started taking it back in the rear view mirror). Since I am a mechanical engineer I immidiately stopped the car and called Skoda road side assistance ALSO I checked at the fuel pump where I had the last fuel filling done. The filling machine only had diesel nozzle so there was no chance of filling in wrong fuel. The road side assistance crane took the vehicle to Jai Skoda-Udaipur and now over 15 days have passed but there is no report available on the root cause of problem I spoke with Skoda people (Sriniwas-North zone) but he in not giving me any clue on the problem. When i speak with workshop people at Jai Skoda they try to blame on Skoda company people. I am supposed to relocate to Hyderabad on 20th June (today is 29th May) but I am pretty sure that I am not gonna get my car before 19th June so that I can drive my car to Hyderabad. Last option left with me is to wait for couple of days and file a case in the consumer court. Most surprising element was that Jai Skoda has a supervisor who takes the calls from customers and he used to fill fuel at a fiiling station in Udaipur before joining Jai Skoda. if you are planning to buy a Skoda Rapid, read the reviews carefully. OR call me at 9460XXXXXX.AvailabilitySkoda after sales service (both by workshop and Skoda support)రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)3
Exterior
3Comfort
3Performance
3Fuel Economy
2Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్18 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?0
0 - Always look for Sales and service aspectExterior Very good and elegance and contemprary style, european car looking. Interior (Features, Space & Comfort) Satisfactory interior. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Mileage is a worry. Ride Quality & Handling Good and having one of the best in class chassis. Final Words Once should not buy any brand by looking at the price tag and outer look. After sale service is very important. Cheaply avaialable spare and customer care is very important to me. Areas of improvement Supply chain, sales and service outtlook. Last year i purchased my Fluidic verna on august month. this is my first sedan car, I did many research and done all test drive everything. I drove, VW vento, Rapid, SX-4, verna and Honda City. But, there were a tight call between VW vento, City and new verna. But, i chosen to stick with verna for simple reason for supply chain, average cost of spare parts, and good service after sales. Before i buy, i knew that VW vento and Rapid had a edge over the verna on a performance and ride quality. By exterior and interior with the features verna had a overwhelming advantages. ride quality of verna at higher speed is give out the feel of jerky beyond 150Km/Hr+, at below 150Km/Hr no issues.After 6 months I had a Rat bitten at my vehicle, as soon as I wnt they fixed within 2 hours. Very next week I had a same rat brtten on A/C wire and A/C was not working. Again I went they fixed within half and hour and they did not charge me anything. Alos, one time I had done with 3rd service, I was not happy with the interior cleaning. I lodge a complaint, one person came from hundai service and he fixed everything at my home visit. They delight the customer with the service. Please think before you but about the service , spares cost and support for any brand. Because, these same reason Fiat failed in india despite theay are having decent car. I am not asking you to buy the hyundai car, buy the car where you have good after service after sales.Minimum price and German engineeringSales and service networkరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
4Comfort
4Performance
3Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొనుగోలు చేయలేదువరకు నడిచిందిఒకసారి చిన్న డ్రైవ్ చేశానుమైలేజ్12 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?10 - Skoda booking pathetic in Senator AndheriExterior Good, back lights can be improved. Interior (Features, Space & Comfort) More leg space in the back, camera not there. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Good but spare parts very costly. Ride Quality & Handling Good. Final Words I have booked car Skoda rapid ambition on 19th Sep12 and assured to get delivered by 10th Oct12 but surprisingly Senator-authorized dealer told on 8th Oct12 (after 20days) that your car is not alloted and their sales manager assisting to go for Higher model which don't have any specific relevant features and cost difference is 70000. It seems that they are squeezing their customers pocket and trying to sale their new models even after ordering.Commitment and delivery situation is pathetic. They dont stick to their words what they have committed at the time of booking. Areas of improvement Customer relationship and after sales service is very bad. After booking customer have to follow every now and than.Overall featuresHandling customersరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)4
Exterior
3Comfort
4Performance
3Fuel Economy
4Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందిఒకసారి చిన్న డ్రైవ్ చేశానుమైలేజ్11 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?20
ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 ఎంపిఐ ఎంటి గురించి తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
ప్రశ్న: ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 ఎంపిఐ ఎంటి ధర ఎంత?
ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 ఎంపిఐ ఎంటి ధర Rs. 7.52 లక్షలు.
ప్రశ్న: ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 ఎంపిఐ ఎంటి ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ ఎంత?
ర్యాపిడ్ [2011-2014] ఆంబిషన్ 1.6 ఎంపిఐ ఎంటి ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కెపాసిటీ 55 లీటర్స్ .
ప్రశ్న: ర్యాపిడ్ [2011-2014] లో ఎంత బూట్స్పేస్ పొందవచ్చు?
స్కోడా ర్యాపిడ్ [2011-2014] బూట్ స్పేస్ 460 లీటర్స్ .
- హోమ్
- స్కోడా కార్లు
- ర్యాపిడ్ [2011-2014]
- ఆంబిషన్ 1.6 ఎంపిఐ ఎంటి