ఫోక్స్వ్యాగన్ వెంటో [2014-2015] హైలైన్ డీజిల్ ఆటోమేటిక్
|రేట్ చేయండి & గెలవండి
- వెంటో [2014-2015]
- Specs & Features
- వేరియంట్లు
- కలర్స్
- వినియోగదారుని రివ్యూలు
![ఫోక్స్వ్యాగన్ వెంటో [2014-2015] హైలైన్ డీజిల్ ఆటోమేటిక్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/cw/cars/discontinued/volkswagen/vento-2014-2015.jpg?q=40 "ఫోక్స్వ్యాగన్ వెంటో [2014-2015] హైలైన్ డీజిల్ ఆటోమేటిక్")
![ఫోక్స్వ్యాగన్ వెంటో [2014-2015] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/a2/3F/14227/img/ol/Volkswagen-Vento-Right-Front-Three-Quarter-30647.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోక్స్వ్యాగన్ వెంటో [2014-2015] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![ఫోక్స్వ్యాగన్ వెంటో [2014-2015] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/a2/3F/14227/img/m/Volkswagen-Vento-Left-Front-Three-Quarter-30646_ol.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోక్స్వ్యాగన్ వెంటో [2014-2015] ఎడమ వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![ఫోక్స్వ్యాగన్ వెంటో [2014-2015] ఇంటీరియర్](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/a2/3F/14227/img/ol/Volkswagen-Vento-Interior-30648.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోక్స్వ్యాగన్ వెంటో [2014-2015] ఇంటీరియర్")
![ఫోక్స్వ్యాగన్ వెంటో [2014-2015] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/5F/AA/17513/img/m/Volkswagen-Vento-Right-Front-Three-Quarter-46753_ol.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోక్స్వ్యాగన్ వెంటో [2014-2015] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![ఫోక్స్వ్యాగన్ వెంటో [2014-2015] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/5F/AA/17513/img/ol/Volkswagen-Vento-Right-Front-Three-Quarter-46754.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోక్స్వ్యాగన్ వెంటో [2014-2015] కుడి వైపు నుంచి ముందుభాగం")
![ఫోక్స్వ్యాగన్ వెంటో [2014-2015] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/5F/AA/17513/img/ol/Volkswagen-Vento-Rear-view-46804.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోక్స్వ్యాగన్ వెంటో [2014-2015] వెనుక వైపు నుంచి")
![ఫోక్స్వ్యాగన్ వెంటో [2014-2015] వెనుక వైపు నుంచి](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/5F/AA/17513/img/ol/Volkswagen-Vento-Rear-view-46764.jpg?v=201711021421&q=80 "ఫోక్స్వ్యాగన్ వెంటో [2014-2015] వెనుక వైపు నుంచి")
నిలిపివేయబడింది
వేరియంట్
హైలైన్ డీజిల్ ఆటోమేటిక్
సిటీ
మహేంద్రగర్
Rs. 11.70 లక్షలు
చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధరస్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
- స్పెసిఫికేషన్స్
- ఫీచర్లు
స్పెసిఫికేషన్స్
ఇంజిన్ & ట్రాన్స్మిషన్
- ఇంజిన్1498 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/సిలిండర్,డీఓహెచ్‌సీ
- ఇంజిన్ టైప్టిడిఐ ఇంజిన్
- ఫ్యూయల్ టైప్డీజిల్
- మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)103 bhp @ 4400 rpm
- గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)250 nm @ 1500 rpm
- మైలేజి (అరై)21.21 కెఎంపిఎల్
- డ్రివెట్రిన్ఎఫ్డబ్ల్యూడి
- ట్రాన్స్మిషన్ఆటోమేటిక్ - 7 గేర్స్, మాన్యువల్ ఓవర్‌రైడ్
- ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్టర్బోచార్జ్డ్
డైమెన్షన్స్ & వెయిట్
- పొడవు4384 mm
- వెడల్పు1699 mm
- హైట్1466 mm
- వీల్ బేస్2552 mm
- గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్165 mm
- కార్బ్ వెయిట్1233 కెజి
కెపాసిటీ
సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్
ఫీచర్లు
సేఫ్టీ
బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్
లాక్స్ & సెక్యూరిటీ
కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్
Mobile App Features
సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు
స్టోరేజ్
డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్
ఎక్స్‌టీరియర్
లైటింగ్
ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్
ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్
మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ
ఇతర వెంటో [2014-2015] వేరియంట్లు
| వేరియంట్లు | ధర | స్పెసిఫికేషన్స్ | |
|---|---|---|---|
Rs. 11.70 లక్షలు ఎక్స్-షోరూమ్ ధర | 5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 250 nm, 165 mm, 1233 కెజి , 454 లీటర్స్ , 7 గేర్స్ , టిడిఐ ఇంజిన్, లేదు, 55 లీటర్స్ , లేదు, లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 4384 mm, 1699 mm, 1466 mm, 2552 mm, 250 nm @ 1500 rpm, 103 bhp @ 4400 rpm, రిమోట్ , అవును (ఆటోమేటిక్,క్లైమేట్ కంట్రోల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 1, లేదు, 0, లేదు, లేదు, లేదు, అవును, 1, 4 డోర్స్, 21.21 కెఎంపిఎల్, డీజిల్, ఆటోమేటిక్, 103 bhp |
ఇలాంటి కార్లు
యూజ్డ్ ఫోక్స్వ్యాగన్ వెంటో ని అన్వేషించండి
రంగులు
Night Blue
Deep Black Pearl
Toffee Brown
Reflex Silver
Terra Beige
Candy White
మరిన్ని కలర్స్ చూడండి
పూర్తి రివ్యూను రాసి రూ. 2,000 విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి
రివ్యూలు
- (4 రేటింగ్స్) 4 రివ్యూలు
2.8/5
- SatisfiedVolkwagen riding experience is better than other car, it's looks and performances is awesome. And it's service and maintainence charge is low for few years from buying new car, it is good for buyersరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)5
Exterior
4Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?0
0 - Old technologyExterior Good. Interior (Features, Space & Comfort) Fair. No navigation and rear parking camera.less space to keep loose items. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Making high noise during gear shift. Average of the average is 16. Ride Quality & Handling Seat is not confortable as compared to other brand in this segemnt. steering dmages hands palm due to inside stiches. Final Words Do not go by brand, check other brands Before you decide to buy, Areas of improvement Needs more packet for loose items. steering should be smooth, navigation system and rear parking camera must, reduce noise during gear shidt in AT. Seating comfort should be like ford fiesta. Also the dealer should be given training about dealing with customers. BHP seems to be low in AT. Like when it has to be parked in house and it is required to ride on a ramp. Without accelator and cluth it does not climb, while FORD easily climbs. It does not lock on auto before start, it locks afetr 15km speed.Only styleHingh noiseరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)3
Exterior
2Comfort
2Performance
3Fuel Economy
2Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు ఉపయోగించబడినవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్16 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?00 - Faulty InjectorI am using VW vento highline. It was very good in 2 years,i.e. the warrenty period. but once the warrenty period is over,it started creating problem with the injector. Service centre says water in fuel, dust in fuel, kerosene in fuel. each six month I am changing the injector.I had asked them whether I should use high speed, or pure diesel, i.e. turbojet or speed etc, but the service centre is saying nothing. They are just mum on this issue. If dust and other is a problem then why this donot happen in Other diesel cars? why only in vento. History of my car Purchase Oct 2011 warrenty Sep 2013 First injector problem Nov 2013 Second injector problem Oct 2014 Third injector problem Oct 2015. Just see in two years of warrenty, nothing happens, after 2 years all problem starts. This is actually fabricated I feel. Please be careful in purchasing this car specially the diesel version. I cannot say about petrol version. VW is not taking any steps to solve the issue.Good fuel economyIts injector problemరేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)2
Exterior
2Comfort
3Performance
4Fuel Economy
1Value For Money
రివ్యూయర్ గురించికొనుగోలు కొత్తవరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లుమైలేజ్28 కెఎంపిఎల్ఇంకా చదవండిఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?42
- హోమ్
- ఫోక్స్వ్యాగన్ కార్లు
- వెంటో [2014-2015]
- హైలైన్ డీజిల్ ఆటోమేటిక్