फ़ॉक्सवैगन वेन्टो [2012-2014] हाईलाइन डीज़ल
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![फ़ॉक्सवैगन वेन्टो [2012-2014] पीछे का व्यू](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8245/img/l/4269.jpg?v=201711021421&q=80 "फ़ॉक्सवैगन वेन्टो [2012-2014] पीछे का व्यू")
![फ़ॉक्सवैगन वेन्टो [2012-2014] पीछे का व्यू](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8271/img/l/5505.jpg?v=201711021421&q=80 "फ़ॉक्सवैगन वेन्टो [2012-2014] पीछे का व्यू")
![फ़ॉक्सवैगन वेन्टो [2012-2014] पीछे का व्यू](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8271/img/l/5510.jpg?v=201711021421&q=80 "फ़ॉक्सवैगन वेन्टो [2012-2014] पीछे का व्यू")
![फ़ॉक्सवैगन वेन्टो [2012-2014] लेफ्ट रियर थ्री क्वार्टर](https://imgd.aeplcdn.com/664x374/ec/8245/img/l/4270.jpg?v=201711021421&q=80 "फ़ॉक्सवैगन वेन्टो [2012-2014] लेफ्ट रियर थ्री क्वार्टर")
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Rs. 10.13 लाख
अंतिम रिकॉर्डेड प्राइसफ़ॉक्सवैगन वेन्टो [2012-2014] हाईलाइन डीज़ल सारांश
फ़ॉक्सवैगन वेन्टो [2012-2014] हाईलाइन डीज़ल वेन्टो [2012-2014] लाइनअप में टॉप मॉडल है और वेन्टो [2012-2014] टॉप मॉडल की क़ीमत Rs. 10.13 लाख है।यह 20.5 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।फ़ॉक्सवैगन वेन्टो [2012-2014] हाईलाइन डीज़ल मैनुअल ट्रैंस्मिशन में उपलब्ध है और 6 रंग विकल्पों में ऑफ़र की जा रही है: Deep Black Pearl, Shadow Blue, Pepper Grey, Reflex Silver, Terra Beige और Candy White।
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वेन्टो [2012-2014] हाईलाइन डीज़ल विशेषताएं और फ़ीचर्स
- विशेषताएं
- फ़ीचर्स
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- फ़ीचर्स
विशेषताएं
इंजन और ट्रैंस्मिशन
- इंजन1598 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
- इंजन के प्रकार4 सिलेंडर इनलाइन
- ईंधन के प्रकारडीज़ल
- अधिकतम पावर (bhp @ rpm)103 bhp @ 4400 rpm
- अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )1500rpm पर 250nm का टॉर्क
- माइलेज (एआरएआई)20.5 किमी प्रति लीटर
- ड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइव
- ट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्स
लंबाई-चौड़ाई और वज़न
- लंबाई4384 mm
- चौड़ाई1699 mm
- ऊंचाई1466 mm
- वीलबेस2552 mm
- ग्राउंड क्लियरेंस168 mm
- कर्ब वज़न1220 किलोग्राम
क्षमता
सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
सुरक्षा
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
लॉक्स और सिक्योरिटी
आराम और सुविधा
मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
स्टोरेज
दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
इक्सटीरियर
लाइटिंग
इंस्ट्रूमेंटेशन
मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
निर्माता वॉरंटी
वेन्टो [2012-2014] के अन्य वेरीएंट्स
| वेरीएंट्स | प्राइस | विशेष विवरण | |
|---|---|---|---|
Rs. 10.13 लाख | 5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 250 nm, 168 mm, 1220 किलोग्राम, 454 लीटर्स, 5 गियर्स, 4 सिलेंडर इनलाइन, नहीं, 55 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 4384 mm, 1699 mm, 1466 mm, 2552 mm, 1500rpm पर 250nm का टॉर्क, 103 bhp @ 4400 rpm, रिमोट, हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल), आगे व पीछे, 1, नहीं, 0, नहीं, हाँ, 0, 4 डोर्स, 20.5 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, मैनुअल, 103 bhp | डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं |
वेन्टो [2012-2014] के विकल्प
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वेन्टो [2012-2014] हाईलाइन डीज़ल के रंगों
नीचे दिए गए 6 रंग वेन्टो [2012-2014] हाईलाइन डीज़ल में उपलब्ध हैं।
Deep Black Pearl
Shadow Blue
Pepper Grey
Reflex Silver
Terra Beige
Candy White
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फ़ॉक्सवैगन वेन्टो [2012-2014] हाईलाइन डीज़ल रिव्यूज़
- (31 रेटिंग्स) 30 रिव्यूज़
3.6/5
- Volkswagen Vento the best carNice car beautiful & decent design. I am using this car for last 6 years. Very good riding experience. Service cost also is in the budget. The superb driving experience I am getting all the time. Volkswagen is really nice German brand. Other cars in this range are not giving such a nice experience. Really good car to purchase, heavy-duty, good mileage also.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
5Comfort
5Performance
5Fuel Economy
5Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?7
2 - Enjoying the VW Vento highlineThe car is very powerful and easy to handle. The ride always very comfortable for everyone in the car. The only issue is the mileage,i get not more than 14 or 15 kmpl. Maintenance is affordable.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
Exterior
5Comfort
5Performance
3Fuel Economy
4Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forयह सदियों से मेरा साथी हैऔर पढ़ेंWas this review helpful?11 - The german shephardExterior The Vento is vw's offering in the mid side sedan C2 segment. The vento looks like a polo with a boot which exactly is the car which it is based on. However unlike other similar models,the vento has a longer wheelbase which is noticable when parked side by side to the polo. Interior (Features, Space & Comfort) If you have been in a polo before than you will be familiar with the interiors of the vento.It has a typically german highish dashboard, with simple yet functional design.The dashbaord has a combination of dark and beige colour combination which breaks the monotony of the then simple looking dash design. The center console sports a integrated media player which has a inbuilt reverse parking visual aid(only in HL model).Automatic climate control module sits below it. The buttons feel nice to touch and built to last.However the ac vents feel a bit fragile.There is a arm rest for the driver which seems more like a ergonomic failure considering the fact that it hinders the operation of the handbrake.The arm rest also houses a small storage compartment. However the fragile looking arm rest lid lock seems out of place of a otherwise solid made car. The front seats are average and lack side and under thigh support, feel too basic considering the price point.(the honda city ivtecs seat are segment benchmark). The rear seat is also too basic with just a plain bench with a bit too upright recline angle. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Here comes the party piece of the Vento tdi. If you ask me why would I want to but the diesel vento, It would be the 1.6tdi engine.Start the motor and the car shakes as if you are starting a truck. There is a lot of diesel clatter from the engine especially on cold start, thankfully it settles down with warmer engine.Still the clatter is always audible. Lot of engine and drivertrain moments are felt on the clutch and accelerator pedal when the engine is idling.Revv it a bit and the vibrations smoothens a bit with a sound of a crude engine noise. This being the downside of the oil burner. Now comes the best part. First gears is short,shift to second at around 1100-1300rpms, find a empty stretch of road and floor the pedal, the engine revvs seamlessly and once arossing 2000rpm there is a massive surge of torque pushing you back into your seat till around 4000rpm after which the pull tapers off, however unlike other diesel's this 1.6 tdi is extremely free revving and will easily hit its 5400rpm redline if you wish it to. Performance is explosive and if you really love the shove of torque this is the car to choose blindly, It beats hands down all cars in the c2 segment plus a few over its segment when it comes to in gear acceleration.0-100 is achievable in sub 10 secs. Performance is one side and for the sedate folks out there, yes there is good news, the engine is very frugal and delivery around 18 to 22kmpl depending on the situation. Tthe clutch is a bit heavy but progressive.gear box is nice and the gears slot in effortlessly and is a joy to use. Ride Quality & Handling German cars have always been a drivers delight and this one is not different either. Ride quality is a bit on firmer sider. However it glides over medium pot holes, whilst crashing a bit in the bad ones. The ride quality improves with speed. The highway is where the car shines and shows its european roots. Where most japanese and indian cars feel wallowy and jumpy on road undulations the vento rides absolutely flat.high speed stabilty is brilliant and the car also loves corners equally. You can drive safely and confidently at tripple digit speeds all day without breaking into sweat, further coupled with the brilliant punchy engine, its a enthusiasts delight. Dont be fooled with the plain jane looks of the vento.It can be a perfect example of wolf in sheeps clothing in car terms here in india. Final Words Solid fun to drive car whilst being favourable to the "kitna deti hai" janta as well. Areas of improvement Rear seat comfort and leg room, some niceties and feel good features like key less entry, start stop button and so on.Solid build quality, built to last interiors,Punchy and efficient diesel engine, Ride quality.Rear seat space and recline angle, noisy motor on the outside.रेटिंग मानदंड(5 में से)4
Exterior
4Comfort
5Performance
4Fuel Economy
3Value For Money
About the ReviewerPurchase नहीं ख़रीदा गयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरमाइलेज18 kmplऔर पढ़ेंWas this review helpful?11
वेन्टो [2012-2014] हाईलाइन डीज़ल के सवाल-जवाब
प्रश्न: वेन्टो [2012-2014] हाईलाइन डीज़ल की प्राइस क्या है?
वेन्टो [2012-2014] हाईलाइन डीज़ल क़ीमत Rs. 10.13 लाख है।
प्रश्न: What is the fuel tank capacity of वेन्टो [2012-2014] हाईलाइन डीज़ल?
The fuel tank capacity of वेन्टो [2012-2014] हाईलाइन डीज़ल is 55 लीटर्स.
प्रश्न: How much bootspace does वेन्टो [2012-2014] offer?
फ़ॉक्सवैगन वेन्टो [2012-2014] boot space is 454 लीटर्स.
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