2017 Maruti Suzuki Alto 800

50,000 किमी | Not Available | Tura

Rs. 2 लाख

2017 Maruti Suzuki Alto 800 LXi

50,000 किमी | Not Available | Tura

Rs. 2 लाख

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specifications
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Car Overview

प्राइस

₹ 2 लाख

किलोमीटर

50,000 किमी

ईंधन प्रकार

Not Available

Registration year

Not Available

Manufacturing year

May 2017

मालिकों की संख्या

Second

ट्रैंस्मिशन

Not Available

रंग

Granite Grey

यहां कार उपलब्ध है

Tura

इंश्योरेंस

Not Available

पंजीकरण प्रकार

Individual

आख़िरी बार अपडेट

19 दिन पहले

Specifications & Features

विशेष विवरण
फ़ीचर्स

इंजन और ट्रैंस्मिशन

इंजन
796 cc, 3 सिलेंडर्स इनलाइन, 4 वॉलव्स/सिलेंडर, एसओएचसी

इंजन के प्रकार
f8d

ईंधन के प्रकार
पेट्रोल

अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
48 bhp @ 6000 rpm

अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
3500 rpm पर 69 nm का टॉर्क

माइलेज (एआरएआई)
24.7 किमी प्रति लीटर

ड्राइवट्रेन
फ्रंट वील ड्राइव

ट्रैंस्मिशन
मैनुअल - 5 गियर्स

टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
नहीं

लंबाई-चौड़ाई और वज़न

क्षमता

सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

आगे का सस्पेंशन
गैस भरा मैक फ़र्सन स्ट्रट टॉर्शन रोल कंट्रोल डिवाइस

पीछे का सस्पेंशन
कॉइल स्प्रिंग, गैस से भरे शॉक एब्जॉर्बर के साथ तीन लिंक रिजिड एक्सल और अलग से ट्रेलिंग आर्म

फ्रंट ब्रेक का प्रकार
डिस्क

पीछे के ब्रेक के प्रकार
ड्रम

न्यूनतम टर्निंग रेडियस
4.6 मीटर्स

स्टीयरिंग के प्रकार
पावर असिस्टेड (इलेक्ट्रिक)

पहिए
स्टील रिम्स

स्पेयर वील
स्टील

आगे के टायर
145 / 80 r12

पीछे के टायर्स
145 / 80 r12

सुरक्षा

टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)

No ओवरस्पीड चेतावनी
No लेन प्रस्थान चेतावनी

No आपातकालीन ब्रेक लाइट चमकाना
No पंचर मरम्मत किट

No आगे टक्कर चेतावनी (एफ़सीडब्ल्यू)
No ऑटोमैटिक आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी)

No उच्च बीम असिस्ट
No एनकैप रेटिंग

No ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने वाला
No लेन प्रस्थान रोकथाम

No रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक असिस्ट
No डैशकैम

No एयरबैग्स
No रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट

No पीछे बीच में हेड रेस्ट
No चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स

No सीट बेल्ट वॉर्निंग

ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
चार-वील-ड्राइव

विशेष तरह का लॉक

No इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
No ब्रेक असिस्ट (बीए)

No इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
No हिल होल्ड कंट्रोल

No ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
No राइड हाइट एड्जस्टमेंट

No ढलान के समय कंट्रोल
No लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)

लॉक्स और सिक्योरिटी

आराम और सुविधा

एयर कंडीशनर
हीटर

सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
एंटी-ग्लेयर मिरर्स

पार्किंग असिस्ट
पार्किंग सेंसर्स

क्रूज़
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट

12v पावर आउटलेट्स

No एयर प्यूरीफ़ायर
No दरवाज़े में छाता को स्टोर करने की सुविधा

No गर्म/ठंडा कप होल्डर्स
No इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक

No आगे की तरफ़ एसी
No पीछे एसी

No तीसरी रो पर एसी ज़ोन
No केबिन बूट एक्सेस

No हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
No कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट

टेलीमेटिक्स

No अपनी कार ढूंढे
No ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं

No जियो-फ़ेन्स
No आपातकालीन कॉल

No ओवर दी एयर (ओटीए) अपडेट्स
No रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़

No ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
No रिमोट सनरूफ़: ऐप के जरिए खोलें/बंद करें

No ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
No एलेक्सा कॉम्पेबिलिटी

No चाबी के साथ रीमोट पार्किंग

सीट्स और अपहोल्स्ट्री

सीट अपहोल्स्ट्री
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप

तीसरी रो का सीट टाइप
वेंटिलेटेड सीट्स

वेंटिलेटेड सीट के प्रकार
इंटीरियर

इंटीरियर रंग
पीछे आर्मरेस्ट

पीछे फ़ोल्डिंग सीट
पीछे स्प्लिट सीट

तीसरे रो में स्प्लिट (अलग-अलग) सीट
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स

हेडरेस्ट

No मसाज सीट्स
No ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट

No आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट
No पीछे की रो पर सीट एड्जस्टमेंट

No तीसरे रो पर सीट एड्जस्टमेंट
No चौथे रो में सीट एड्जस्टमेंट

No लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
No लेदर से कवर किया हुआ गियर नॉब

No ड्राइवर आर्मरेस्ट

स्टोरेज

दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

ओआरवीएम रंग
पावर विंडोज़

वन टच डाउन
वन टच अप

अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स

इंटीरियर डोर के हैंडल
डोर पॉकेट्स

साइड विंडो ब्लाइंड्स
बूटलिड ओपनर

पीछे विंडशील्ड ब्लाइंड

No स्कफ़ प्लेट्स
No सॉफ़्ट-क्लोज़ दरवाज़े

No ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
No पीछे डीफॉगर

No पीछे वाइपर
No रेन-सेंसिंग वाइपर

इक्सटीरियर

लाइटिंग

हेडलाइट्स
कॉर्नरिंग हेडलाइट्स

टेललाइट्स
केबिन लैम्प

वैनिटी मिरर्स पर लाइट
पीछे रीडिंग में मदद करने लिए लैम्प

हेडलाइट हाइट एड्जस्टर

No आकर्षक इंटीरियर
No ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स

No फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
No डे टाइम रनिंग लाइट्स

No फ़ॉग लाइट्स
No एम्बिएंट इंटीरियर लाइटिंग

No पडल लैम्प्स
No ग्लवबॉक्स लैम्प

इंस्ट्रूमेंटेशन

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
ट्रिप मीटर

क्लॉक
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग

शिफ़्ट इंडिकेटर
टैकोमीटर

No तात्कालिक ख़पत
No औसत ईंधन की खपत

No औसत स्पीड
No डिस्टेंस टू एम्पिटी

No डोर अजार वॉर्निंग
No एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस

No गियर इंडिकेटर
No हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी)

मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

डिस्प्ले
स्पीकर्स

ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
हेड यूनिट साइज़

No स्मार्ट कनेक्टिविटी
No टचस्क्रीन साइज़

No जेस्चर कंट्रोल
No पीछे के यात्रियों के लिए डिस्प्ले स्क्रीन

No इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
No स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स

No वॉइस कमांड
No जीपीएस नेविगेशन सिस्टम

No ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
No एएम/एफ़एम रेडियो

No यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
No वायरलेस चार्जर

No आइपॉड कॉम्पेबिलिटी
No इंटरनल हार्ड ड्राइव

No डीवीडी प्लेबैक

निर्माता वॉरंटी

क़ीमत निर्देश

कारवाले राइट प्राइस मौजूदा वीइकल की औसत लिस्टिंग क़ीमत पता लगाने में आपका मार्गदर्शन करता हैजो हमारे प्लेटफ़ॉर्म पर आपके क्षेत्र में हजारों समान वीइकल लिस्टिंग से प्राप्त होता है।

बढ़िया क़ीमत

Rs. 2 लाख

उचित मूल्य

अधिक क़ीमत

औसत मार्केट मूल्य

Rs. 2.73 लाख

कार की नई ऑन-रोड क़ीमत (पिछली बार दर्ज)

Rs. एन/ए

This car has “बढ़िया क़ीमत”, which can be due to: