अपना वेरीएंट चुनें
All Versions
2.8 gx 8 str ऑटोमैटिक [2016-2020]
2.8 zx 7 str [2016-2020] ऑटोमैटिक
2.4 vx 8 str [2016-2020]
2.7 gx 8 str [2016-2020]
2.4 gx 8 str [2016-2020]
2.4 gx 7 सीटर [2016-2020]
2.7 gx 7 str
2.4 zx 7 str [2016-2020]
2.7 gx 7 str [2016-2020]
2.4 vx 7 str [2016-2020]
2.4 vx 7 str
2.4 zx 7 str ऑटोमैटिक
2.8 gx 7 str [2016-2020] ऑटोमैटिक
2.4 vx 8 str
टूरिंग स्पोर्ट डीज़ल ऑटोमैटिक [2017-2020]
2.4 zx 7 str
2.7 gx 8 str
2.4 g 7 सीटर
2.7 zx 7 str ऑटोमैटिक [2016-2020]
टूरिंग स्पोर्ट डीज़ल एटी
2.4 g 7 सीटर [2016-2017]
2.4 g प्लस 7 सीटर [2019-2020]
2.4 g प्लस 8 सीटर [2019-2020]
[2017-2020] टूरिंग स्पोर्ट पेट्रोल ऑटोमैटिक
2.4 gx 8 str
2.4 g 8 str
2.4 gx 8 str ऑटोमैटिक
2.7 gx 7 str ऑटोमैटिक
2.4 g 8 सीटर [2016-2017]
2.7 gx 7 str [2016-2020] ऑटोमैटिक
2.4 g प्लस 8 सीटर
2.7 gx 8 str [2016-2020] ऑटोमैटिक
टूरिंग स्पोर्ट पेट्रोल एमटी [2017-2020]
टूरिंग स्पोर्ट डीज़ल एमटी
2.4 g प्लस 7 सीटर
टूरिंग स्पोर्ट डीज़ल एमटी [2017-2020]
2.7 gx 8 str ऑटोमैटिक
2.7 vx 7 str [2016-2020]
2.4 gx 7 str ऑटोमैटिक
2.7 vx 7 str
कैटेगरीज़ (5 में से)
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
कम्फर्ट और स्पेस
परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
फ़्यूल इकॉनमी
वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
Purchase नहीं ख़रीदा गया | Driven forकुछ सौ किलोमीटर |
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
कम्फर्ट और स्पेस
परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
फ़्यूल इकॉनमी
वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
Purchase नया | Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर |
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
कम्फर्ट और स्पेस
परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
फ़्यूल इकॉनमी
वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
Purchase नया | Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर |
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
कम्फर्ट और स्पेस
परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
फ़्यूल इकॉनमी
वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
Purchase नया | Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर |
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
कम्फर्ट और स्पेस
परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
फ़्यूल इकॉनमी
वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
Purchase नया | Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर |
Buying this car was one of the best decision I ever made. It is so comfortable and elegant that you never get sick if driving this beast. Gives its best performance on highways as well as in city traffic. The main thing is that the driver will never get tired of riding this car. About the details, Innova directly went to favourite vehicle of Wealthy people from just Taxi Vehicle after launch of Innova Crysta series. Toyota moulded Innova Crysta into almost perfect MUV. Those headlights makes Crysta look like the Predator ready to strike and the great ground clearence is one of the noticible change. The interior is dayum classy, the lcd display and wood alike interior is stunning. The AC mount gives even flow of air through the car. Also you got separate charging spot at the back seat. This beast might not need maintainance for driving like 1Lakhs kms. I have driven my car even off road and hilly areas with total of 40 thousand kms driven till date and not a single maintainance charge. But never forget to give your car on time service. Everything about this car are pros. The one con is its highly doubling price after launch. But with Innova comes the great resale value. You will get almost 80-90% of the original price. I will say just go for this car without any single thought of you have good bank balance. Because this beast is better in comfort and luxury even than his big brother Fortuner
NANAइक्सटीरियर/स्टाइल्स
कम्फर्ट और स्पेस
परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
फ़्यूल इकॉनमी
वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
Purchase नया | Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर |
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
कम्फर्ट और स्पेस
परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
फ़्यूल इकॉनमी
वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
Purchase नया | Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर |
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
कम्फर्ट और स्पेस
परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
फ़्यूल इकॉनमी
वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
Purchase नया | Driven forकुछ हज़ार किलोमीटर |
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
कम्फर्ट और स्पेस
परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
फ़्यूल इकॉनमी
वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
Purchase नया | Driven forकुछ सौ किलोमीटर |
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
कम्फर्ट और स्पेस
परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
फ़्यूल इकॉनमी
वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
Purchase नहीं ख़रीदा गया | Driven forएक बार छोटी ड्राइव की थी |