टोयोटा इनोवा [2013-2014] 2.5 gx 8 str bs-iii
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बंद
वेरीएंट
2.5 gx 8 str bs-iii
शहर
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Rs. 13.14 लाख
अंतिम रिकॉर्डेड प्राइसब्यौरा और विशेषताएं
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विशेषताएं
इंजन और ट्रैंस्मिशन
इंजन2494 cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसीइंजन के प्रकार4 सिलेंडर इनलाइन डीज़ल इंजनईंधन के प्रकारडीज़लअधिकतम पावर (bhp @ rpm)100 bhp @ 3600 rpmअधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )200 nm @ 1400 rpmमाइलेज (एआरएआई)13.7 किमी प्रति लीटरड्राइवट्रेनआरडब्ल्यूडीट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्सलंबाई-चौड़ाई और वज़न
लंबाई4585 mmचौड़ाई1760 mmऊंचाई1760 mmवीलबेस2750 mmग्राउंड क्लियरेंस176 mmकर्ब वज़न1675 किलोग्रामक्षमता
सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
सुरक्षा
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
लॉक्स और सिक्योरिटी
आराम और सुविधा
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
स्टोरेज
दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
इक्सटीरियर
लाइटिंग
इंस्ट्रूमेंटेशन
मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
निर्माता वॉरंटी
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| वेरीएंट्स | प्राइस | विशेष विवरण | |
|---|---|---|---|
Rs. 13.14 लाख | 8 व्यक्ति, आरडब्ल्यूडी, 200 nm, 176 mm, 1675 किलोग्राम, 5 गियर्स, 4 सिलेंडर इनलाइन डीज़ल इंजन, नहीं, 55 लीटर्स, केवल वेंट, आगे व पीछे, 4585 mm, 1760 mm, 1760 mm, 2750 mm, 200 nm @ 1400 rpm, 100 bhp @ 3600 rpm, हाँ, हां (मैनुअल), आगे व पीछे, 0, नहीं, 0, नहीं, हाँ, 0, 5 डोर्स, 13.7 किमी प्रति लीटर, डीज़ल, मैनुअल, 100 bhp | डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं |
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4.0/5
- Trusted Family friend of 9years, 100,000+ kmsCar of 9years with 103,000 on ODO now! Bought the car in 2005 immediately after the launch. Has never given me any trouble other than periodic maintenance, and replacement of shock absorbers (due to many trips on spoiled Ghat roads). Exterior Is plain looking, though the most recent models have some character. My car has withstood the vagaries of weather very well, though has a tendency to pick up scratches. Interior (Features, Space & Comfort) The interior is still as solid as new, doesn't even squeak! Plush though a bit plain. I have put top of the line music system and navigation unit. Mid seat houses 3 comfortably. My kids have enjoyed sleeping in each row for all these years, now they have out grown the seats! Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Very torquey engine for city driving. However, I wish Toyota had an automatic option. I guess they want to push people wanting automatics to Fortuner. Gives me 10kmpl in city and about 12 on high way now. Ride Quality & Handling Takes bad roads without any complaint. Drives like a car even though it is a ladder frame chasis and rear wheel drive! Can push it around a bit, but certainly not as fun to drive as a sedans. This car is a mile muncher. Is happy on the highway, and its reliability allows you to take it anywhere. Break distance isn't too good, so got to be careful in high speeds. Final Words There isn't an equivalent car in its class or price range. Simply the best to buy for a family. Only crib would be the fuel economy, which is lesser than the rivals like Ertiga/Mobilio etc. But, then their build quality is no where close to this one, as is their weight. Areas of improvement Engine - Noise and Fuel Economy can be improved. Provide an AT option. Super Build quality, Ecnomical Maintainance, Long life, Reliability, SpaciousFuel economy, Noise above 100kmph, Parking in small spacesरेटिंग मानदंड(5 में से)4
Exterior
5Comfort
4Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forयह सदियों से मेरा साथी हैमाइलेज10 kmplऔर पढ़ेंWas this review helpful?0
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