टोयोटा इटियोस लीवा [2014-2016] वी
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वेरीएंट
वी
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Rs. 5.81 लाख
अंतिम रिकॉर्डेड प्राइसब्यौरा और विशेषताएं
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विशेषताएं
इंजन और ट्रैंस्मिशन
इंजन1197cc, 4 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, dohcइंजन के प्रकार4-सिलेंडर 16v, डीओएचसीईंधन के प्रकारपेट्रोलअधिकतम पावर (bhp @ rpm)79 bhp @ 5600 rpmअधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )104 nm @ 3100 rpmमाइलेज (एआरएआई)17.71 किमी प्रति लीटरड्राइवट्रेनफ्रंट वील ड्राइवट्रैंस्मिशनमैनुअल - 5 गियर्सValve/Cylinder (Configuration)4, DOHCलंबाई-चौड़ाई और वज़न
लंबाई3775 mmचौड़ाई1695 mmऊंचाई1510 mmवीलबेस2460 mmग्राउंड क्लियरेंस170 mmकर्ब वज़न930 किलोग्रामक्षमता
सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स
फ़ीचर्स
इक्सटीरियर
ब्रेकिंग और ट्रैक्शन
सुरक्षा
आराम और सुविधा
लाइटिंग
लॉक्स और सिक्योरिटी
दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स
मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन
मोबाइल ऐप फ़ीचर्स
स्टोरेज
सीट्स और अपहोल्स्ट्री
इंस्ट्रूमेंटेशन
निर्माता वॉरंटी
इटियोस लीवा [2014-2016] के अन्य वेरीएंट्स
| वेरीएंट्स | प्राइस | विशेष विवरण | |
|---|---|---|---|
Rs. 5.81 लाख | 5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 104 nm, 170 mm, 930 किलोग्राम, 251 लीटर्स, 5 गियर्स, 4-सिलेंडर 16v, डीओएचसी, नहीं, 45 लीटर्स, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 3775 mm, 1695 mm, 1510 mm, 2460 mm, 104 nm @ 3100 rpm, 79 bhp @ 5600 rpm, बिना चाबी के, हां (मैनुअल), आगे व पीछे, 1, नहीं, 0, नहीं, नहीं, नहीं, हाँ, 0, 5 डोर्स, 17.71 किमी प्रति लीटर, पेट्रोल, मैनुअल, 79 bhp | डीलर्स द्वारा ऑफ़र्स पाएं |
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रिव्यूज़
- (3 रेटिंग्स) 3 रिव्यूज़
3.3/5
- Simple sophisticated silent aggressorBuying experience: Globe toyata tries to make long bonding Riding experience: Driving is better than swift 2012 model Details about looks, performance etc: Mileage is more than 18+ on highway with 5 passengers at the constant speed of 80 to 85 Model 2016 has sharp features . In one sentence simple and best Servicing and maintenance: Every 8 to 10 months My average running is 10000 to 14000 per annum . Maintenance is low as compare to swift Pros and Cons: Low cost maintainance/ ground clearance should be moreरेटिंग मानदंड(5 में से)3
Exterior
4Comfort
4Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?0
0 - Toyota Etios Liva (V) Model Noise Driver SideExterior Not that much good they have to improve quality Interior (Features, Space & Comfort) Low quality of plastics used and door gasgets are not good quliaty Areas of improvement I Purchased Toyota Etios Liva Petrol (V) model on 08-12-2016, on the first day I found noise at driver side door, dashboard, driver rearside door. On the flat surface there will be no noise, once you had some uneven surface noise starts both the doors. (the noise like kir kir). Some time the problem arises after travelling 5 to 10 kms. Same I complained to toyota shakti showroom. I been there for more than 5 times. They taken so many test drives and they installed noise kit over the doors. They made all efforts and they couldn't rectify the problem. In showroom they don't have even petrol version car for test drive. Blindly I booked the car without taking test drive. Due to Toyota is a World renowned Brand. I Trust Toyota Brand, rather than other brands, like maruthi, renault, hundai etc. Hundai, Fiat and Ford they came to my home for test drive even though I purchased the Toyota Car due to band name. I paid all my hard earned money. I am not satisfied at all. I paid money for car not to hear noise. ComfortPoor Milage, Noise over both left side doorरेटिंग मानदंड(5 में से)1
Exterior
4Comfort
5Performance
1Fuel Economy
1Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forइसे ड्राइव नहीं किया हैमाइलेज13 kmplऔर पढ़ेंWas this review helpful?00 - dont get trapped into any H,M,F or V, rely on a TExterior Okish. Interior (Features, Space & Comfort) No cilmate control /good ac , good music system / comfortable seats [have put 4 adults in rear seat for 150 km without any prob]/ huge leg space/central console may appear awkward to some/day-night rearview mirror is very usefull. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Aalmost silent petrol engine/calm suspension/linear power delivery/smooth gear change/never out of breath while overtaking/good power brakes with confidence of ABS/dual airbag. Ride Quality & Handling Extremely cool ride quality , not for enthusiasts/confident on curves and inclinations. Bumper to bumper traffic or highway/body roll almost nil. Final Words Extremely VFM/only competitor to this aspect is new ford figo titanium/reliability of a toyota = peace of mind/just get a tankfull and run/maintaince almost nil/cost/km cheaper than alto. Areas of improvement 6 airbags needed / headlight beam throw [not satisfactory with OEM bulbs]/ more information on display like km to empty , live FE etc / side collision protector rubberstraps should be wider.spaceeeeeeeeeeeeeeee.......leg spac [ u can easily take a nap ] ...almost zero body roll...ASSlight build....ground clearance...mud guards came off only after 500 kmरेटिंग मानदंड(5 में से)4
Exterior
5Comfort
4Performance
4Fuel Economy
5Value For Money
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरमाइलेज12 kmplऔर पढ़ेंWas this review helpful?90
