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    Tiago=Nano=Share Auto and 10.5 mileage in city ride

    7 साल पहले | Glory

    User Review on टाटा टियागो [2016-2020] रेवोट्रॉन xz

    विस्तृत रिव्यू:
    रेटिंग मानदंड
    (5 में से)

    3.0

    इक्सटीरियर

    1.0

    आरामदेह

    1.0

    परफ़ॉर्मेंस

    1.0

    फ़्यूल इकॉनमी

    1.0

    पैसा वसूल

    ख़रीद:
    नया

    ड्राइविंग:
    कुछ सौ किलोमीटर

    Exterior Exterior design and look is good.

    Interior (Features, Space & Comfort)

    Not too comfortable.

    Seat thickness is not enough.

    Ac performance is ok.

    No rear Ac vent.

    Speaker quality is good.

    Bad shock absorver.

    Entire car is made up of cheap quality material.

    Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox

    Heavy sound while changing the gear.

    Gearbox is always stuck.

    Heavy vibration in gear rod.

    In first service, they told we fixed, but still vibration is too high.

    Heavy vibration.

    In reverse gear vibration is too high.

    Engine sound is like share auto sound.

    Revotron engine = Share auto engine.

    Engine heating is too high.

    Only 10.5 KM/L in city ride.

    Front bannet quality is not good.

    Ride Quality & Handling As vibration is too high we couldn't feel pleasant ride.

    Final Words If you want to buy share auto, please proceed.

    Better go with Grand i10, Polo, Swift or any other 4cylinder engine car.

    Don't believe any tata product.

    Areas of improvement As engine is the heart of the car, tata failed to produce good, So Please stop the production, don't cheat consumers.

    Speakers, DesignWorst engine, Rvotron engine is nothing but share auto engine, Sound while changing gear
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    7 साल पहले | Mihir
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    7 साल पहले | Ashish Singh
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    7 साल पहले | Rushabh
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    7 साल पहले | SUNIL PADIMANNIL
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    7 साल पहले | Rajiv
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