टाटा कर्व ईवी यूज़र रिव्यूज़
टाटा कर्व ईवी की तलाश में हैं? यहां कर्व ईवी के देशभर के मालिकों के रिव्यूज़ और रेटिंग्स हैं।
4.4/5
53 रेटिंग्स
5 star
70%
4 star
17%
3 star
4%
2 star
4%
1 star
6%
वेरीएंट
एम्पॉवर्ड प्लस A 55
Rs. 21,99,000
Avg. Ex-Showroom
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एम्पॉवर्ड प्लस A 55
- Electric
- रेटिंग्स 4.7
क्रिएटिव 45
- Electric
- Automatic
- रेटिंग्स 4.1
अकम्पलिश्ड प्लस S 55
- Electric
- रेटिंग्स 4.8
अकम्पलिश्ड 45
- Electric
- रेटिंग्स 3.7
अकम्पलिश्ड प्लस S 45
- Electric
- रेटिंग्स 5.0
एम्पॉवर्ड प्लस 55
- Electric
- रेटिंग्स 3.0
अकम्पलिश्ड 55
- Electric
- रेटिंग्स 5.0
कैटेगरीज़ (5 में से)
- 4.5इक्सटीरियर
- 4.4आरामदेह
- 4.5परफ़ॉर्मेंस
- 4.7फ़्यूल इकॉनमी
- 4.6पैसा वसूल
सभी टाटा कर्व ईवी एम्पॉवर्ड प्लस A 55 के रिव्यूज़
(6)
- सभी
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
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- सभी
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
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- 3 महीने पहले | Krish DuaExcellent car. Engine wise and how smooth handling was I would give 4/5 otherwise everything else was 5/5, definitely worth the money. This car's road presence is also next level, with people turning their heads. Servicing is not much of an issue as Tata is not very famous for quick servicing but the service I have received was phenomenal. Pros are the features and the big moon roof. Cons would be no electric seat adjustment for the front passenger also engine and handling were not as good as a German car like Skoda or Volkswagen, Not complaining as I would rate overall 5/5.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
5कम्फर्ट और स्पेस
4परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
5फ़्यूल इकॉनमी
5वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
About the ReviewerPurchase नहीं ख़रीदा गयाDriven forकुछ सौ किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?14
5 - 2 महीने पहले | Nikhil IyerWell, the fit and finish could have been better. Also, charging time could have been under 6 hrs which is currently 8 hrs. The quality of materials that are used could also have been better.रेटिंग मानदंड(5 में से)4
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
4कम्फर्ट और स्पेस
5परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
5फ़्यूल इकॉनमी
5वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
About the ReviewerPurchase नयाDriven forएक बार छोटी ड्राइव की थीऔर पढ़ेंWas this review helpful?94 - 2 महीने पहले | Ayush kumarThe Car is almost good for beginners and those who are driving for the first time because it gains its speed slowly which is quite good. The Interior has quite a good neat finish but the dashboard and button could be more tactile. The main attraction of this car is the outer look which looks sporty from the front and backside. The alloy wheel design is superb. It's a good car but people don't expect thrill driving with it as its pickup speed is slow.रेटिंग मानदंड(5 में से)4
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
5कम्फर्ट और स्पेस
3परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
5फ़्यूल इकॉनमी
5वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
About the ReviewerPurchase नहीं ख़रीदा गयाDriven forकुछ सौ किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?83 - 1 महीने पहले | LokeshThis is the best electric car in India to date. Tata has given such a unique design. This type of design is not available in any car in India to date. Experience this car with a new it's like an iPhoneरेटिंग मानदंड(5 में से)5
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
5कम्फर्ट और स्पेस
5परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
5फ़्यूल इकॉनमी
4वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
About the ReviewerPurchase नयाDriven forएक बार छोटी ड्राइव की थीऔर पढ़ेंWas this review helpful?70 - 1 महीने पहले | Love MishraMust buy for the family, riding is very stable. Coupé is newly introduced by TATA first in India. Zero maintenance. On their feet, people might feel uncomfortable in the rear seats which may be con. Larger battery with the longest range in the pro of this SUV. Punch in escalation, all wheels have disc brakes which are good for safety.रेटिंग मानदंड(5 में से)5
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
5कम्फर्ट और स्पेस
5परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
5फ़्यूल इकॉनमी
5वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
About the ReviewerPurchase नहीं ख़रीदा गयाDriven forकुछ सौ किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?73 - 14 दिन पहले | SiddharthFrom buying the car to driving the car for more than 1000 kms was amazing the power is phenomenal the control is amazing interior with infotainment scenes is very classy. The only issue is the range of the car it gives around 400 kms of drive in one single charge and the rear seat headroom is the low cause of the coupe design But overall a good carरेटिंग मानदंड(5 में से)5
इक्सटीरियर/स्टाइल्स
4कम्फर्ट और स्पेस
5परफॉरमेंस (इंजन/गियर/कुल)
4फ़्यूल इकॉनमी
4वैल्यू फ़ॉर मनी/फ़ीचर्स
About the ReviewerPurchase नयाDriven forकुछ हज़ार किलोमीटरऔर पढ़ेंWas this review helpful?13
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