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    स्कोडा रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी

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    वेरीएंट

    राइडर प्लस एटी
    शहर
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    Rs. 9.70 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस

    स्कोडा रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी सारांश

    स्कोडा रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी रैपिड टीएसआई लाइनअप में टॉप मॉडल है और रैपिड टीएसआई टॉप मॉडल की क़ीमत Rs. 9.70 लाख है।यह 16.24 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

    रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी विशेषताएं और फ़ीचर्स

    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स
    • विशेषताएं
    • फ़ीचर्स

        विशेषताएं

        • इंजन और ट्रैंस्मिशन

          • इंजन
            999 cc, 3 सिलेंडर इनलाइन, 4 वॉल्व/सिलेंडर, डीओएचसी
          • इंजन के प्रकार
            1.0 टीएसआई
          • ईंधन के प्रकार
            पेट्रोल
          • अधिकतम पावर (bhp @ rpm)
            5000rpm पर 109bhp का पावर
          • अधिकतम टॉर्क (rpm पर nm )
            1750rpm पर 175nm का टॉर्क
          • माइलेज (एआरएआई)
            16.24 किमी प्रति लीटर
          • ड्राइविंग रेंज
            893.2 किमी
          • ड्राइवट्रेन
            फ्रंट वील ड्राइव
          • ट्रैंस्मिशन
            ऑटोमैटिक (टीसी) - 6 गियर
          • इमिशन स्टैंडर्ड
            बी एस ६
          • टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर
            टर्बोचार्ज्ड
        • लंबाई-चौड़ाई और वज़न

          • लंबाई
            4413 mm
          • चौड़ाई
            1699 mm
          • ऊंचाई
            1466 mm
          • वीलबेस
            2552 mm
          • ग्राउंड क्लियरेंस
            116 mm
          • कर्ब वज़न
            1112 किलोग्राम
        • क्षमता

        • सस्पेंशन, ब्रेक्स, स्टीयरिंग और टायर्स

        फ़ीचर्स

        • सुरक्षा

        • ब्रेकिंग और ट्रैक्शन

        • लॉक्स और सिक्योरिटी

        • आराम और सुविधा

        • मोबाइल ऐप फ़ीचर्स

        • सीट्स और अपहोल्स्ट्री

        • स्टोरेज

        • दरवाजे, विंडोज़, मिरर्स और वाइपर्स

        • इक्सटीरियर

        • लाइटिंग

        • इंस्ट्रूमेंटेशन

        • मनोरंजन, सूचना और कम्युनिकेशन

        • निर्माता वॉरंटी

        रैपिड टीएसआई के अन्य वेरीएंट्स

        वेरीएंट्सप्राइसविशेष विवरण
        Rs. 9.70 लाख
        5 व्यक्ति, फ्रंट वील ड्राइव, 175 nm, 116 mm, 1112 किलोग्राम, 460 लीटर्स, 6 गियर्स, 1.0 टीएसआई, नहीं, 55 लीटर्स, 893.2 किमी, नहीं, नहीं, आगे व पीछे, 4 स्टार (ग्लोबल एनकैप), 4413 mm, 1699 mm, 1466 mm, 2552 mm, 1750rpm पर 175nm का टॉर्क, 5000rpm पर 109bhp का पावर , बूट ओपनर के साथ रिमोट, हां (ऑटोमैटिक क्लाइमेंट कंट्रोल), आगे व पीछे, 1, नहीं, नहीं, नहीं, 0, नहीं, नहीं, नहीं, 2 एयरबैग (ड्राइवर, यात्री), हाँ, 1, बी एस ६, 4 डोर्स, 16.24 किमी प्रति लीटर, पेट्रोल, ऑटोमैटिक (टीसी), 109 bhp
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        Rs. 9.40 लाखसे शुरु
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        टोयोटा ग्लैंजा
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        Rs. 6.86 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        Rs. 9.99 लाखसे शुरु
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        हुंडई वरना
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        Rs. 11.00 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        होंडा अमेज
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        Rs. 7.23 लाखसे शुरु
        औसत एक्स-शोरूम प्राइस
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        स्कोडा रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी रिव्यूज़

        • 4.4/5

          (5 रेटिंग्स) 4 रिव्यूज़
        • rapid review
          As my title explains every thing. this is a 200% performance giving car in sedan class of its budget. Extremely pocket friendly with great mileage and hunk grill. The look makes it sexy.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior


          5

          Comfort


          5

          Performance


          4

          Fuel Economy


          5

          Value For Money

          About the Reviewer
          Purchase नया
          Driven forयह सदियों से मेरा साथी है
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          10
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          2
        • Worth the money- Dream first car
          1. Buying experience: I would definitely give 5 star for the pre sales service. Raghavendra from Mahavir Skoda made the process buttery smooth. Right from bringing the car for test drive till I purchased everything was handled well. 2. One of the best things about this car is the steering experience and accuracy. It will never make you feel like car is going against your control. It simply makes you feel like you have full control. over the vehicle and cornering is something which deserves a special mention. I purchased automatic which made my life more easy. Driving in traffic was never this fun. Once the car surpasses 2000 rpm the actual fun starts with the vehicle. It will make you feel buttery smooth at higher speeds. This car definitely made me feel like drive drive and drive. 3. Looks vise it is age old design which still manages you to fell in love with it. Performance is the best part about this vehicle. It simply makes you fall in love with the performance. It is just 999 cc engine but very well fine tuned and it never feel like a smaller engine. Cabin noise is really less when compared to other vehicles. This car is highly performance seeking vehicle which never disappoints any driving enthusiast. 4. Servicing is something which I will comment later as it's been only 10 days since I purchased this vehicle and my first official service is scheduled for next year Feb. 5. Pros: 1. Build quality 2. Premium look and design which ages really well 3. Safety 4. Driving and steering accuracy 5. Performance and braking and confidence it gives while driving 6. Very well fine tuned engine Cons: 1. Definitely interior should have been better. It is 10 year old design and there is no change since its launch. 2. Only major con I felt in these 10 days is when you try to stop the vehicle from higher speed near a traffic signal and when you want to accelerate car doesn't offer any power. You need to press the throttle real hard and get the car going. 3. After spending 11.4 lakhs I expect some more features as competition is offering almost 10 times the features this car has. 4. Instrument calibrated is a big let down it doesn't even show you average mileage and round trip which are even found in4 lakh car. Overall except these minor cons car is definitely worth the buy it definitely puts a smile on face every time you drive.
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          About the Reviewer
          Purchase नया
          Driven forकुछ सौ किलोमीटर
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          1
        • Little MONSTER
          I am using my friends new rapid tsi AT since last 45 days The buying experience was OK about driving exp this car is truely drivers car because it responds instanly to ur demand the acceleration is v fast compatible to bigger cars costing three times its price.and while accelerating and overtaking it shows no MERCY to big and small cars alike.i love this car BUT SOME cons here 1 headlight is poor you are prone for accidents at night( i will change it to brighter one)2 .when you decelerate the car does not slow down soon unless you apply BREAKS this is dangerous.3The engine gets too hot too soon 4 Stepney is one size smaller.this is ridiculous one can use it for emergency only i think SKOD A need to give same size stapny. 5 hind window glasses don't open fully .overall this is a lovely car but needs some corrections which i mentioned above
          रेटिंग मानदंड(5 में से)
          4

          Exterior


          5

          Comfort


          4

          Performance


          3

          Fuel Economy


          4

          Value For Money

          About the Reviewer
          Purchase नहीं ख़रीदा गया
          Driven forकुछ सौ किलोमीटर
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          6
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          2

        रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी के सवाल-जवाब

        प्रश्न: रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी की प्राइस क्या है?
        रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी क़ीमत ‎Rs. 9.70 लाख है।

        प्रश्न: What is the fuel tank capacity of रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी?
        The fuel tank capacity of रैपिड टीएसआई राइडर प्लस एटी is 55 लीटर्स.

        प्रश्न: How much bootspace does रैपिड टीएसआई offer?
        स्कोडा रैपिड टीएसआई boot space is 460 लीटर्स.

        प्रश्न: What is the रैपिड टीएसआई safety rating for राइडर प्लस एटी?
        स्कोडा रैपिड टीएसआई safety rating for राइडर प्लस एटी is 4 स्टार (ग्लोबल एनकैप).
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