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    सैन स्टॉर्म

    2.8यूज़र रेटिंग (6)
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    सैन स्टॉर्म एक 2 सीटर कन्वर्टिबल है, जिसकी अंतिम रिकॉर्ड क़ीमत Rs. 6.04 लाख है। यह 1 वेरीएंट, 1149 cc इंजन विकल्प और 1 ट्रैंस्मिशन विकल्प: मैनुअल में उपलब्ध है। सैन स्टॉर्म का माइलेज 13.08 किमी प्रति लीटर है।
    • विवरण
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    • ऐसी ही कार्स
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    Rs. 6.18 लाख
    अंतिम रिकॉर्डेड प्राइस
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    स्टॉर्म Price List in India (Variants)

    वेरीएंट्सअंतिम रिकॉर्डेड प्राइसतुलना
    1149 cc, पेट्रोल, मैनुअल, 13.08 किमी प्रति लीटर
    Rs. 6.04 लाख
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    सैन स्टॉर्म की विशेषताएं

    प्राइसRs. 6.04 लाख
    माइलेज13.08 किमी प्रति लीटर
    इंजन1149 cc
    ईंधन के प्रकारपेट्रोल
    ट्रैंस्मिशनमैनुअल
    बैठने की क्षमता2 सीटर

    सैन स्टॉर्म सारांश

    सैन स्टॉर्म की क़ीमत:

    सैन स्टॉर्म की क़ीमत Rs. 6.04 लाख से शुरू होती है। स्टॉर्म के पेट्रोल वेरीएंट की क़ीमत Rs. 6.04 लाख है।

    सैन स्टॉर्म वेरीएंट्स:

    स्टॉर्म 1 वेरीएंट्स में उपलब्ध है। सभी वेरीएंट्स मैनुअल हैं।

    सैन स्टॉर्म प्रतियोगी:

    स्टॉर्म का मुकाबला टाटा टिगोर, टाटा अल्ट्रोज़, टोयोटा ग्लैंजा, सिट्रोएन C3, रेनो ट्राइबर, होंडा दूसरी जनरेशन की अमेज़ , हुंडई ऑरा से हो रहा है। मारुति सुज़ुकी बलेनो और मारुति सुज़ुकी इग्निस।

    सैन स्टॉर्म माइलेज

    सैन स्टॉर्म mileage एआरएआई द्वारा दावा किया गया 13.08 किमी प्रति लीटर माइलेज है।

    पावरट्रेनएआरएआई माइलेज
    पेट्रोल - मैनुअल

    (1149 cc)

    13.08 किमी प्रति लीटर

    सैन स्टॉर्म यूज़र रिव्यूज़

    2.8/5

    (6 रेटिंग्स) 4 रिव्यूज़
    3.8

    Exterior


    2.5

    Comfort


    2.8

    Performance


    3.5

    Fuel Economy


    3.8

    Value For Money

    • San Strom ownership
        Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox For a 60 BHP, 1.2 Litre engine a comfortable top speed of 160 kmph and 0-60 acceleration of 11.7 secs is more than adequate!  Ride Quality & Handling The ride is perfectly suited for our Indian roads. The handling is what is truly fun. Going into and out of corners with the wind in your hair is exhilerating. The steerings positive and the chassis rock solid. In the hands of a competent driver the car can remain steady or drift either way. With no modern technology to help it stick to the ground, it does it naturally! Final Words At the price it's a fantastic convertible to have. It's got all the features that you could require from a small car and great ride and handling to boot. It's also an amazing effort by an Indian company and the best part is that the body's made of fibreglas and so there;s no corrossion. Areas of improvement There's always areas to improve in any car. Windows and soft top spring immediately to mind. For the enthusiast that wants to drive a car rather than be driven by synthetic, modern technolgy, this baby's the one to have!Lovely styling but the thing about it that really grabs you is the handling! It handles brilliantly!Covertibles in India can be a bit taxing during the monsoons.
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      4

      Exterior


      4

      Comfort


      3

      Performance


      4

      Fuel Economy


      4

      Value For Money

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      Driven forयह सदियों से मेरा साथी है
      माइलेज16 kmpl
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      1
    • First Indian Convertable
        Exterior Pretty good exteriors & looks.   Interior (Features, Space & Comfort) Not so good interiors or equipments, no powerseats & most dissapointing thing is that it doesn't have driver or passenger airbags & to all these misfortunes added it also doesn't have any traction control either.   Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Displacement could have been more & increased PS or BHP would be a good option if the company wants to do its business in the market.   Ride Quality & Handling I think with that kind of engine under its hood, it would be easy to handle the car at any circumstances, I think the ride quality will be good to what I see from this pic of this car. I really think that this car will not dissappoint its buyers in this segment atleast.   Final Words Good concept, but then please please improve the engine & mostly increase the BHP drastically so that it gets some real power under it hood & perfectly suits the name of a sports convertable.   Areas of improvement Engine & Security things have to be worked on.  Good fuel economy, decent styling,Low top speed, low power, No entertaiment gadgets at all
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      2

      Exterior


      2

      Comfort


      3

      Performance


      4

      Fuel Economy


      3

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      Driven forइसे ड्राइव नहीं किया है
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    • India's first convertible sports car!!..Its San!..its Storm!!!!
      The san storm is the first indian convertible sports car!!..its just great!!..it has got a very nice looks!....and the romance of open air driving!:-)..its ST quite crude but Renault engine is very peppy!....but sadly comes only with two seats and lacks few features at price of feature laden dZire!!!:-(....otherwise its a great car for youngsters!!:-)Nice styling , good handling !!Poor build , Basic interiors!
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      4

      Exterior


      3

      Comfort


      3

      Performance


      4

      Fuel Economy


      4

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    • convertible for the common man
      With the san storm you get  the opentop experience for a small price which is it's main USP . This car attracts attension & give's you the joy of opentop motoring. However it lack's performance & there is not enough space . With the san storm you get exclusivity & character , some things car's do'nt have today.good style , prescence , opentop for fiesta moneypoor space , low performance, not practical, not enough dealers
      रेटिंग मानदंड(5 में से)
      5

      Exterior


      1

      Comfort


      2

      Performance


      2

      Fuel Economy


      4

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    स्टॉर्म इमेजेस

    • San Storm Front View

    सैन स्टॉर्म के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

    प्रश्न: सैन स्टॉर्म की प्राइस क्या है?
    सैन ने सैन स्टॉर्म का प्रोडक्शन बंद कर दिया है। सैन स्टॉर्म का अंतिम रिकॉर्ड की गई प्राइस Rs. 6.04 लाख है।

    प्रश्न: कौन-सा स्टॉर्म शीर्ष मॉडल है?
    सैन स्टॉर्म का टॉप मॉडल 1.2 है और स्टॉर्म 1.2 के लिए अंतिम रिकॉर्ड की गई क़ीमत Rs. 6.04 लाख है।

    प्रश्न: स्टॉर्म और टिगोर में से कौन सी कार बेहतर है?
    सैन स्टॉर्म की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 6.04 लाख से शुरू होती है और इसमें 1149cc इंजन है। तो वहीं, टिगोर की एक्स-शोरूम क़ीमत Rs. 6.00 लाख से शुरू होती है और यह 1199cc इंजन के साथ आती है। तुलना आपके लिए सबसे अच्छी कार की पहचान करने के लिए दो मॉडल्स।

    प्रश्न: क्या कोई नया स्टॉर्म आ रहा है?
    नहीं, कोई चल रहा/आगामी सैन स्टॉर्म नहीं है।

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    रेनो 2025 क्विड

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