CarWale
Doodle Image-1Doodle Image-2Doodle Image-3
    AD

    రెనాల్ట్ డస్టర్ [2016-2019] 110 పిఎస్ rxz 4x2 ఎఎంటి డీజిల్

    |రేట్ చేయండి & గెలవండి
    నిలిపివేయబడింది
    చూడు

    వేరియంట్

    110 పిఎస్ rxz 4x2 ఎఎంటి డీజిల్
    సిటీ
    బికనీర్
    Rs. 14.46 లక్షలు
    చివరిగా రికార్డు చేయబడిన ధర

    స్పెసిఫికేషన్స్ & ఫీచర్స్

    • స్పెసిఫికేషన్స్
    • ఫీచర్లు
    • స్పెసిఫికేషన్స్
    • ఫీచర్లు

        స్పెసిఫికేషన్స్

        • ఇంజిన్ & ట్రాన్స్‌మిషన్

          • ఇంజిన్
            1461 cc, 4 సిలిండర్స్ ఇన్‌లైన్, 4 వాల్వ్స్/ సిలిండర్, డీఓహెచ్‌సీ
          • ఇంజిన్ టైప్
            1.5 డీసీఐ k9k thp డీజిల్ ఇంజిన్
          • ఫ్యూయల్ టైప్
            డీజిల్
          • మాక్స్ పవర్ (bhp@rpm)
            108 bhp @ 3900 rpm
          • గరిష్ట టార్క్ (nm@rpm)
            248 nm @ 2250 rpm
          • మైలేజి (అరై)
            19.6 కెఎంపిఎల్
          • డ్రివెట్రిన్
            ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి
          • ట్రాన్స్‌మిషన్
            ఆటోమేటిక్ - 6 గేర్స్
          • ట్యూర్బోచార్జర్ /సూపర్ చార్జర్
            టర్బోచార్జ్డ్

        • డైమెన్షన్స్ & వెయిట్

          • పొడవు
            4315 mm
          • వెడల్పు
            1822 mm
          • హైట్
            1695 mm
          • వీల్ బేస్
            2673 mm
          • గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్
            205 mm
          • కార్బ్ వెయిట్
            1308 కెజి

        • కెపాసిటీ

        • సస్పెన్షన్స్, బ్రేక్స్,స్టీరింగ్ &టైర్స్

        ఫీచర్లు

        • సేఫ్టీ

        • బ్రేకింగ్ & ట్రాక్షన్

        • లాక్స్ & సెక్యూరిటీ

        • కంఫర్ట్ & కన్వీనియన్స్

        • Mobile App Features

        • సీట్స్ & సీట్ పై కవర్లు

        • స్టోరేజ్

        • డోర్స్, విండోస్, మిర్రర్స్ & వైపర్స్

        • ఎక్స్‌టీరియర్

        • లైటింగ్

        • ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్

        • ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్, ఇన్ఫర్మేషన్ & కమ్యూనికేషన్స్

        • మ్యానుఫ్యాక్చరర్ వారెంటీ

        ఇతర డస్టర్ [2016-2019] వేరియంట్లు

        వేరియంట్లుధరస్పెసిఫికేషన్స్
        110 పిఎస్ rxz 4x2 ఎఎంటి డీజిల్
        Rs. 14.46 లక్షలు
        5 పర్సన్, ఎఫ్‍డబ్ల్యూడి, 248 nm, 205 mm, 1308 కెజి , 475 లీటర్స్ , 6 గేర్స్ , 1.5 డీసీఐ k9k thp డీజిల్ ఇంజిన్, లేదు, 50 లీటర్స్ , లేదు, లేదు, ఫ్రంట్ & రియర్ , 4315 mm, 1822 mm, 1695 mm, 2673 mm, 248 nm @ 2250 rpm, 108 bhp @ 3900 rpm, రిమోట్ , అవును (ఆటోమేటిక్,క్లైమేట్ కంట్రోల్), ఫ్రంట్ & రియర్ , 1, మార్గదర్శకత్వంతో రివర్స్ కెమెరా, 0, లేదు, అవును, లేదు, అవును, 1, 5 డోర్స్, 19.6 కెఎంపిఎల్, డీజిల్, ఆటోమేటిక్, 108 bhp

        ఇలాంటి కార్లు

        View similar cars
        మీరు వెతుకుతున్నది కనుగొనలేకపోయారా?ఇతర బ్రాండ్ల నుండి అందుబాటులో ఉన్న మరిన్ని ఒకే తరహా కార్లు

        రంగులు

        Woodland Brown
        Moonlight Silver
        Fiery Red
        Pearl White
        Cayenne Orange
        రివ్యూను రాయండి
        పూర్తి రివ్యూను రాసి రూ. 2,000 విలువైన అమెజాన్ వోచర్‌ను గెలుచుకోండి

        రివ్యూలు

        • 3.6/5

          (13 రేటింగ్స్) 11 రివ్యూలు
        • Auto model needs more work.
          Look and body is muscular. Very nice pricing. Auto gear AMT performance is not good. Pickup took lots of time to think and then takes late action. Only in 30000kms clutch plates are damaged due to that you can't drive it on hill stations.
          రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
          5

          Exterior

          5

          Comfort

          4

          Performance

          4

          Fuel Economy

          4

          Value For Money

          రివ్యూయర్ గురించి
          కొనుగోలు ఉపయోగించబడిన
          వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
          ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
          లైక్ బటన్
          1
          డిస్‍లైక్ బటన్
          0
        • Perfect SUV with all comfort
          Buying AMT duster was a good decision as I was looking for a comfortable SUV within budget... Not too high or low. Proven suspension with the best comfort... One can have on even or uneven roads. Hassle free drive with good road visibility as bonus is visible which makes the driving total fun. Robust SUV... Top AMT has all the features one look for Service and maintenance z also quite economical being an SUV 10k each year.. Won't regret... Trust me Cons still looking for.. All the best and go for it without any second thought... I have taken the beast to allplaces and done 21 km smooth Cheers SS
          రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
          4

          Exterior

          5

          Comfort

          4

          Performance

          4

          Fuel Economy

          5

          Value For Money

          రివ్యూయర్ గురించి
          కొనుగోలు కొత్త
          వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
          ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
          లైక్ బటన్
          0
          డిస్‍లైక్ బటన్
          0
        • Age is showing, but engine is going. Automatic disappoints.
          SUMMARY: Great car, but if you're the person who always wants the newest toy in the shop, then look elsewhere. Does every job a car is supposed to, but dials, speedometer, and tech features are slightly outdated. As for the drive quality: The manual version is great, especially the 4x4, but the automatic leaves a LOT to be desired in terms of gear shifting, and is not at all suited for enthusiastic drivers or fast city driving. FULL REVIEW: This car, when released, was a beast. At the price point, with its rugged look and feel, spacious interior, and great colour choices, there was little to think about. But now, in 2018, I'm not sure I can say that it's the best option in the price bracket, because the car is still stuck in 2012. Honestly, in terms of function, it ticks all boxes. Interior is spacious, upholstery has withstood the test of my dogs multiple times, and seats offer comfortable physical support. Drivers will be disappointed if they're expecting state of the art technology, though. Lacklustre console and speedometer; when competitors are getting state of the art interfaces, keyless start and entry, and more, this car firmly roots itself in 2012 in terms of features offered. The manual model is great. Both manual and stickshift of this variant are equipped with 6 gears. The gears are great for city driving, with plenty of pickup in the low and midrange. The 6th gear really makes the highway driving better than it would have been with 5. So why only 3 stars? The real gripe is with the automatic gearbox. On ECO mode, it's literally like being driven by a grandmother who tries to get to the highest gear as soon as possible, and takes plenty of time to engage the clutch, slot the gear, and then disengage and hit the throttle. From the time the clutch is engaged till the time the gear actually changes, you will have enough time to prepare a coffee and drink it as well. On the other mode, while the gear shifts are at the right rpm, the actual process of shifting from one gear to another is painfully slow. Even in the manual mode, the actual shifting takes too long. I would change the gear faster with a clutch, any day. This definitely takes away from the joy of driving an automatic in this country. After having this car for a year and a few months, I have not noticed any major maintenance issues or any glaring problems. Service is very affordable, spares (though I haven't needed any) are all available. Conclusion : A sturdy car that does every job a car is supposed to do. In terms of features, it is not state of the art, and is clearly 5-6 years behind. The automatic gearbox is also disappointing. But if you want a stickshift 4x4 that will serve you well in the city and off road in terms of drive quality, and you're fine with a slightly aging interior, you will not be disappointed with this car in the slightest.
          రేటింగ్ పారామీటర్లు(5 లో)
          4

          Exterior

          4

          Comfort

          3

          Performance

          4

          Fuel Economy

          3

          Value For Money

          రివ్యూయర్ గురించి
          కొనుగోలు కొత్త
          వరకు నడిచిందికొన్ని వేల కిలోమీటర్లు
          ఈ రివ్యూ మీకు సహాయకరంగా ఉందా?
          లైక్ బటన్
          2
          డిస్‍లైక్ బటన్
          0
        వినియోగదారుల అన్ని రివ్యూలను చదవండి
        AD